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24 mai 2010 1 24 /05 /mai /2010 06:00

bandeau 80 ans

Afin de fêter les 80 ans de la caravane publicitaire, du 6 mai au 25 Juillet 2010, retrouvez chaque jour les photos des caravanes de sponsors qui ont marqué l'histoire du défilé de véhicules publicitaires le plus populaire de France.

Vous ferez ainsi le Tour de la caravane en 80 jours !

Lien vers tous les articles:  "La caravane du Tour a 80 ans".

Aujourd'hui:

 

18 - La caravane publicitaire RICARD

 

 

 18 1948 Ricard 33

 

 

 18 1949 Ricard 31

 

Bien avant la loi Evin, la caravane du Tour de France était investie par des marques comme Martini, Cinzano, Saint-Raphaël, Suze, Pernod, Berger et...Ricard.

 

Le véhicules de la marque étaient bleus aux inscriptions jaune.

La Juvaquatre ci-dessus annonce les concerts de Tino Rossi vedette Ricard du Tour 1951 avec la présence de nombreux autres artistes dont Annie Cordy et Darcelys.

  En 1949, le fourgon ci-dessus, un Renault 1000 kg recarrossé participe à la caravane du Tour de France en annonçant les concerts de Darcelys et Aimable. Valse-musettes assurées à l'arrivée !

 

La Renault 4cv ci contre possède une plaque datant du "nouveau" système d'immatriculation adopét en 1950 et qui prendra fin en 2008.

Je n'ai pas la certitude que ce véhicule ait participé à la caravane du Tour mais c'est fort probable.

 

 18 1948 Ricard 32

 18 1950 Ricard 41

Tour de France 1950, cet autocar sur châssis Renault présente encore Darcelys. Comme on le voit ici il était possible aux artistes d'accéder au toit pour être mieux vus du public. Cet autocar transportait très certainement les musiciens et leur instruments.

 

 

 

 18 1951 Ricard 31 

 18 1954 Ricard 32

Ci-dessus : le véhicule symbole de Ricard cette caravelle de 1951 est tractée par un Renault à moteur six cyclindres horinzontal . Elle fût réalisée par Le Bastard sur un châssis Titan.

Cette magnifique réalisation assurait à Ricard d'être repéré de lloin sur les places d'arrivée. Il va de soit que les mâts se repliaient pour que cet ensemble puisse circuler.

Ce convoi passait-il par tous les cols ? Avec la largeur des routes à l'époque et les dimensions imposantes de cette réalisation il est fort probable qu'il utilisait plutôt l'itinéraire hors course.

 

18 1965 RICAR001

Ci-dessus, Tour de France 1965, lors de l'arrivée de la 11ème étape à Barcelone la caravane Ricard est constituée d'une Peugeot 403 et de trois modèles 404, sa remplaçante. 

 

18 1966 RICAR003  18 1966 RICAR025

 On retrouve la même 403 vue pris en plongée sur une étape du Tour 1966. Alors que la même année, sur la photo ci-dessus à droite, le public richement doté de chacot Ricard semble observer de près le gendarme qui remonte la zone d'arrivée. Mais c'est probablement une caravane ou les premiers coureurs que les spectateurs attendent avec impatience.

 

18 1966 RICAR027

 1966 toujours la caravane Ricard comportait cette année-là des véhicules probablement tous différents les uns des autres. On reconnait sur cette photo une Citroën Ami 6 Break, une Peugeot 403, un 404 Break, une 204 Break, une DS (ou ID), une 404 coupé et une Citroën Ami 6 Berline non visible sur cette photo. Au fond on reconnait un Renault 1400 Kg à pavillon surélevé qui complète le dispositif.

 

18 196x Ricard

1966, une 504 Break Ricard est stationnée dans une montée de col.

Ricard, le vainqueur de....l'apéro ?

 

 

 18 197X Ricard 03

Plus près de nous, dans les années 80 Ricard aura des Peugeot J7 - ci-dessus - mais également J9 pour assurer la distribution de ses objets publicitaires.

18 1984 Ricard 01

Prise depuis une Peugeot 205 qui remonte la caravane Ricard cette photo de 1986 nous montre une Peugeot 505 Break, précédée d'une Renault 18 Break et d'une Supercinq (ou Renault 5). Les deux premiers véhicules ne sont pas identifiables.

 

18 1987 Ricard 31

En 1987, la flotte Ricard sur le Tour de France. La décoration est sobre, la sonorisation semble absente. Toute la communication semble passer par l'objet publicitaire !

 

 

 

 

  Du 03 au 25 Juillet 2010 et même après...

 

 

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Du 03 au 25 Juillet 2010,
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* Vous acceptez implicitement que les photos postées soient reprises ultérieurement sur le blog ou sur le forum.

 

Merci à Pascal Perrève pour les photos de 1965 & 1966. 

Photos : Merci à Gillou, Stéphane Di Franco, Antoine "Greatsage", Bertrand Masselis, J-P Potier,  G. Chery, S. Graffouillère, A. Binder, P. Veyssilier, L. Debruyne, J.  Monfournier, A. Ghiloni, P. Mahe, R. Colliat aux revues Charge Utile & Gazoline, aux sociétés FIAT, Butagaz, Cadbury France et aux auteurs des livres Pub qui Roule et Le Tour de chez nous.

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Published by Sport Goodies - dans Tour de France
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