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25 juillet 2010 7 25 /07 /juillet /2010 06:00

bandeau 80 ans


Et voici le dernier chapitre de cette revue, loin d'être exhaustive, de la caravane publicitaire du Tour de France.

Quoi de plus normal que de finir sur les caravanes des deux journaux du Groupa Amaury également propriétaire de la Société du Tour de France ?

En éspérant que cette série d'articles vous auara plu et rappelé de bons souvenirs.

 

A tous les lecteurs sachez que je cherche à compléter au mieux cette "collection" de visuels de la caravane.

Aujourd'hui:

 

80 - La caravane publicitaire 

LE PARISIEN - L'EQUIPE - AUJOURD'HUI EN FRANCE

 

 

 

 

 

 

  80 1934 Lequipe 01

 80 1947 Lequipe 01

  Ci-dessus, cette photo qui date de 1934 présente un camion patronné par Pathé et Paul Beuscher il est très probable qu'il ait été commandé par l'organisation du Tour de France pour l'animation des villes étapes.

 

Sur le Tour de France 1947, ce Dodge issu des surplus de l'armée a été recarrossé par la Société Parisienne de Camions Duriez. Il est sonorisé et était probablement utilisé par l'équipe pour le transport de ses journalistes et d'invités.

 

 80 1947 Lequipe 02

Toujours en 1947 ce camion GMC également issu des surplus est appelé "Le car Paul Beuscher".Il est affrêté par Le Parisien.  Très largement décoré il présente deux niveaux, un sustème de sonorisation installé dans le pavillon a l'avant et habilement maquillé à l'arrière, les roues du vélo étant en fait les hauts-parleurs.

Les photos ci-dessus et ci-dessous sont d'ailleurs prises devant les locaux du journal.

80 1947 Lequipe 04

 

80 1947 Lequipe 06 

Voici la caravane du Parisien du Tour 1947 au complet. Au fond le car Paul Beuscher, puis un véhicule sonorisé que je n'ai pas identifié, une Peugeot 402 et enfin une Simca 8 "pick-up".

 80 1949 Le Parisien 41

A nouveau devant les locaus du journal "Le Parisien" voici la caravane des journalistes du quotidien. Sur le toit en tôle des jepps

 

 80 1961 Lequipe 21

Ce Renault 1400kg immortalisé ici en 1964 sur le Dauphiné Libéré est dédié à la distribution ou la vente des Cahiers de l'équipe et de Football Magazine.

 80 1963 Lequipe 01

  1963, L'Equipe et France Football font leur promotion à l'aide d'un véhicule aux lignes futuristes.

 80 1967 Lequipe 01

1967, on se presse à l'arrière de ce camion qui propose les publications de l'Equipe ainsi que la revue cycclisme magazine. Etait-ce là un véhicule "boutique officielle" ou un véhicule inclus dans la caravane publicitaire?

 80 1985 Parisien 01

A gauche sur cette photo, un Peugeot J9 aux couleurs du Parisien est prêt pour le départ d'une étape du Tour de France 1985. 

 80 1987 Bidon Officiel du Tour

1987, voici une des boutiques officielle du Tour de France. Celle-ci est exclusivement consacrée àla vente du Bidon officiel du Tour de France.  

 

 80 2003 Velo Mag 01

  Ci-dessus en 2003, deux Citroën C8 assurent la Promotion de Vélo Magazine, la revue spécialisée est éditée par le groupe Amaury. Velo mag' sera présent plusieurs années dans la caravane du Tour.

 80 2006 Aujourd hui en France 01

Le Parisien qui se nomme désormais pour la province "Aujourd'hui en France" profite du vecteur de communication  exceptionnel qu'offre le Tour, pour affirmer sa notoriété.

 80 2006 Aujourd hui en France 03

 La caraven Aujourd'hui en France de ce Tour 2006 est réalisée par Maracoudja et est constituée de Nissan Navara dont les pavillons sont surmontés de décoration (personnes lisant le journal, plateau petit-déjeûner accompagné du quotidien). Deux utilitaires Ford Transit sont aussi de la partie. 

 

 80 2007 Aujourdhui en France 21

 80 2007 Aujourdhui en France 23

  2007 la caravane Aujourd'hui en France est à peu de choses près la même. On retrouve les utilitaires et les Nissan Navara avec des décorations et structure qui ont légèrement été modifiées.

 

80 2008 AEF 02

2008 la caravane Aujourd'hui en France reprend les mêmes véhicules. A   l'arrière des pick-up, des caissons ont été amenagés. Ils ont la double fonction d'augmenter la surface du véhicule pour accroitre la visibilité de l'annonceur et de contenir les objets distribués (sac en toile dans lequel est inséré le quotidien) afin qu'il ne tombe pas sur la route dans les virages comme isi dans la descente d'un col. Des drapeaux sont comme les années précédeentes installés à l'arrière des véhicule pour de la visibilité verticale !

80 2008 AEF 02

  Voici le véhicule d'ouverture et d'animation de cette caravane Aujourd'hui en France cuvée 2008, une Caterham du plus bel effet.

80 2008 AEF 02

  A sa suite on retrouve les 4 Nissans Navara ici au départ de Cuneo. Le dispositif Aujourd'hui en France ne se limite pas à la caravane publicitaire. Sur les lignes et dans les villes départ et arrivée, une distribution de journaux est faite soient sur les places publiques soit chez des buralistes. La partie cachée mais pas moins importante est constituée par du personnel chargé de récupérer au petit matin les journaux chez les imprimeurs à proximité de la ville départ de l'étape du jour. Ils doivent ensuite répartir les journaux et les insérer dans un sac (2008) ou y joindre un bracelet fluo (2009). Un travail éprouvant dans des conditions de stress intense.

80 2008 AEF 02

Cette caravane sera restickée  et utilisée pour le lancement d'Aujourd'hui Sport, le quotidien "low cost"

 lancé en Octobre 2008.

80 2009 Aujourdhui en France 03

Ci dessus, sur le Tour de France 2009, la caravane Aujourd'hui en France a perdu son véhicule d'animation. Mais le Groupe Amaury a également ajouté une caravane consacrée à l'Equipe avec trois véhicules un Land Rover Defender (Véhicule d'animation) et deux Mercedes Sprinter pour la distribution. Un exemplaire réduit de l'équipe 100% Tour de France est ainsi distribué sur les routes de France.

80 2009 lequipe 01  80 2009 lequipe 02

 

 

Lien vers tous les articles:  "La caravane du Tour a 80 ans".   

 

 

 

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Photos : Merci à Gillou, Stéphane Di Franco, Antoine "Greatsage", Bertrand Masselis, J-P Potier,  G. Chery, S. Graffouillère, A. Binder, P. Veyssilier, L. Debruyne, J.  Monfournier, A. Ghiloni, P. Mahe, R. Colliat aux revues Charge Utile & Gazoline, aux sociétés FIAT, Butagaz, Cadbury France et aux auteurs des livres Pub qui Roule et Le Tour de chez nous.

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Published by Sport Goodies - dans Tour de France
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