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29 juin 2010 2 29 /06 /juin /2010 06:00

bandeau 80 ans

Afin de fêter les 80 ans de la caravane publicitaire, du 6 mai au 25 Juillet 2010, retrouvez chaque jour les photos des caravanes de sponsors qui ont marqué l'histoire du défilé de véhicules publicitaires le plus populaire de France.

Vous ferez ainsi le Tour de la caravane en 80 jours !

Lien vers tous les articles:  "La caravane du Tour a 80 ans".

Aujourd'hui:

 

54 - La caravane publicitaire VITTEL

 

 

 

  54 1950 Vittel 01

Place de la Concorde en 1949, la Vitteloise, est présente sur le Tour avec une Renault Juvaquatre, joliment décorée d'une bouteille représentée sur le toit et encadrée de deux énormes haut-parleurs. Ils seront utilisé sur un Renault 1000 kg l'année suivante (voir ci-dessous), donnat un aspect plus léger à la Juvaquatre.

Le nom de la marque apposée de part et d'autre du pavillon des véhicules donne l'impression de chanter et danser comme l'indique le slogan publicitaire.

 

Pas très visible sur ces photos,la Vitteloise se boit avec tout ou presque : seule, avec du sirop, avec du picon, avec du pastis ....

Notez les enjoliveurs qui reprennent la forme et le dessin des capsules de bouteilles.

54 1950 Vittel 03

 

54 1967 vittel 01

  Sur le Tour 1967, Vittel a trouvé sa cible avec ce camion joliment carrossé et très représentatif des véhicules des années 70. Vous prendrez bien une ration de jeunesse ?

 

54 196X Vittel 01

  On retrouve le même camion avec une décoration diffrérente aux côtés des autres véhicules de la caravane Vittel. ici photographiée sur le Dauphiné libéré, la caravane était très probablement identique sur le Tour de France.

On retrouve 4 Peugeot 404 Break et une Estafette Renault. C'est le tout début de l'époque mémorable du slogan "Boire Vittel et bouger....Buvez, Eliminez!" 

 

 

  54 2008 Vittel 02

  2008, ici photographié à Cuneo, voici le Bus américain du Fan-Club de l'équipe Vittel. La marque du Groupe Nestlé Waters vient de prendre la succesion d'Aquarel comme partenaire majeur du Tour de France.

La caravane Vittel est articulée autour d'un dispositif proche de celui d'Aquarel mais avec quelques innovations qui enchantent le public.

  En avant course, deux Renault Master distribuent le désormais célèbre "Eaufficiel de la Caravane", un journal qui permet au public de retrouver diverses informations sur la caravane. Il est édité pendant trois semaines à des tirages qui feraient rêver certains grands quotidiens !

 

Vient à la suite la caravane proprement dite avec ses véhicules festifs puis les véhicules de distribution d'échantillons.

 

Si vous en avez l'occasion assistez au chargement des camions distribuant les bouteilles d'eau. C'est un spectacle en soi.

 

54 2008 Vittel 09 

  54 2008 Vittel 0854 2009 Vittel 03

Pris en photo dans sa configuration "transfert", ci-dessus à gauche, un Renault Master utilisé pour la distribution des bouteilles de Vittel et à droite un zoom sur l'opération de distribution, un métier très fatigant entre la chaleur ou le froid, les cris, les gestes répétitifs et les spectateurs qui vous arracheraient presque le bras.  

 

54 2008 Vittel 05

 

 

 

 54 2008 Vittel 11

 54 2009 Vittel 04

  La grande innovation de la caravane Vittel est d'avoir reconstitué une équipe de coureurs et leur environnement au sein de la caravane. certes ils ne font pas chaque jour le parcours entièrement à vélo puisque leur bicyclette est reliée à une moto mais ils en parcourent les derniers kilomètres "pour de vrai".

Reste que ces acteurs passent leur journée sur la selle à mimer les champions et à solliciter le public pour montrer le maillot.

 

Autour des 4 coureurs on retrouve un véhicule d'ouverture, une Méhari, conduit par des animateurs déguisés en gendarmes (ci-dessus), un véhicule de Directeur Sportif dans lequel se tient l'ancien maillot jaune Vincent Barteau et différents véhicules d'assistance dont le camion mécaneau.

 

 

54 2008 Vittel 10 
54 2008 Vittel 07 Ci-contre, le véhicule de la radio officielle du team Vittel sur le Tour 2008. Il n'était pas présent en 2009.

 

  54 2009 Vittel 05 

  La 404 cabriolet du Directeur sportif de la team Vittel au départ de Tonerre en 2008.

 

 54 2008 Vittel 03

Les avnetures de la Team Vittel sont racontées quotidiennement en vidéos directement accessibles sur le site officiel du Tour de France (2008) ou sur le blog du Team Vittel (2009)  

54 2009 Vittel 06

Idéactif qui réalise cette caravane n'en oublie oublie par pour autant les recettes qui marchent pour toucher le public et s'assurer un maximum de visibilité dans les médias avec le camion de pompiers et celui du mécano surlesquels sont juchés des caravaniers qui raffraichissent le public au moyen de lances à eau.

 

54 2008 Vittel 01

En 2008, un porte-fers (pelpel, pour les intimes) est transformé en camion balai. Une très belle et très ludique réalisation. La cabine est entourée d'une résine imitant l'éponge tandis que la brosse est constituée de tuyaux d'arrosage en guise de poils. A l'arrière un seau géant permet de terminer la grande lessive du Tour vue par Vittel.  

 

  

 

 

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28 juin 2010 1 28 /06 /juin /2010 06:00

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Afin de fêter les 80 ans de la caravane publicitaire, du 6 mai au 25 Juillet 2010, retrouvez chaque jour les photos des caravanes de sponsors qui ont marqué l'histoire du défilé de véhicules publicitaires le plus populaire de France.

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Aujourd'hui:

 

53 - La caravane publicitaire LA BANANE

 

 

 

53-josephine_baker.jpg

Pourquoi la Banane est elle le fruit du Maillot Jaune ?

Est-ce le souvenir de la présence de Joséphine Baker sur le Tour de France qui animait les soirées du Tour, juste vêtue de sa ceinture de bananes et qui a laissé un souvenir impérissable dans la mémopire de nombreux suiveurs (cf certains ouvrages de Jacques Augendre).

 

Est-ce uniquement à cause de la couleur ?

 

Toujours est-il que la banane française fera partie de la caravane et utilisera ce moyen de communication pour démocratiser ce fruit aux neuf vitamines et pour la faire manger par les deux bouts aux quatre coins de la France.

 

  53 1949 La Banane 02

Ce Latil M2B1 datant de la fin des années 30 met en avant les bienfaits du Fruit. Rien n'indique que ce véhicule a participé au Tour de France, mais c'est fort probable.

 

 53 1955 La Banane 01

Tour 1955, ce Renault 1000kg précise que la banane est le fruit en maillot jaune.

53 1967 la banane 01

12 ans plus tard, on retrouve les mêmes décorations et les m^mes slogans sur ce Peugeot D3A du Tour de France 1967.

Sur le toit du camion une petite plate-forme acceuille Raymond Boisserie et son accordéon.

53 1969 La Banane 81

 

  

 

 

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27 juin 2010 7 27 /06 /juin /2010 06:00

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La caravane publicitaire du Tour de France a 80 ans. Aujourd'hui retrouvons une caravane emblématique de ce début de siècle : Nestlé Aquarel.


Lien vers tous les articles:  "La caravane du Tour a 80 ans".

Aujourd'hui:

 

52 - La caravane publicitaire AQUAREL

 

 

 

  52 2001 Aquarel 02

  Quand un groupe comme Nestlé débarque sur le Tour de France c'est avec de grandes ambitions.

Succédant à la firme d'Atlanta Coca-Cola comme partenaire majeur, Nestlé va assurer la notoriété de sa première marque d'eau lancée en mai 2000 sous la bannière de Nestlké Europe (qui appartiendra ensuite à Nestlé Waters).

Le lancement est timide bien en dessous des résultats attendus.

VIent alors l'aventure du Tour de France.

 

Extrait de l'article de J-M Ferrand paru sur Prodimarques :

 

C’est dans un tel contexte qu’en janvier 2001, Nestlé Aquarel devient partenaire principal du Tour de France. Un véritable pari ! D’abord parce que rarement un lancement aussi important n’avait reposé en grande partie sur une stratégie sponsoring. Ensuite, parce que pour une marque jeune, s’engager sur trois ans à raison de plusieurs millions d’euros annuels constituait une orientation aussi ambitieuse que périlleuse. Enfin, parce qu’à l’époque le Tour de France se remet à peine de l’affaire Festina qui a ébranlé le peloton deux ans auparavant. Pour autant, le Tour de France constitue une valeur sûre dans les marchés où la marque tente de s’implanter. Malgré les secousses, ce grand spectacle sportif de l’été continue à mobiliser chaque été des dizaines de millions de téléspectateurs, certaines étapes de montagne étant suivies par près de 25 millions de personnes en Europe occidentale. Une vitrine exceptionnelle pour une marque en quête de notoriété continentale. Au-delà des fidèles rivés à leur petit écran, l’événement rassemble également durant trois semaines quelques 15 millions de spectateurs le long des routes. Un engouement qui fait du Tour une incomparable fête populaire que l’on vient partager en famille, entre amis ou entre voisins… La caravane publicitaire, cortège festif précédent le passage des coureurs, offre donc pour la marque un moyen puissant de développer la proximité avec ce nombreux public, et, par delà un vivier considérable de consommateurs potentiels. Le Tour se déroule enfin en juillet. La chaleur, le soleil, l’effort légitiment naturellement la présence de Nestlé Aquarel. Mais surtout, le partenariat permet à la marque une prise de parole forte à un moment stratégique de son activité : sur les trois mois estivaux, Nestlé Aquarel réalise environ 40 % des ses volumes. Avec le Tour, la marque dispose d’un levier promotionnel de premier ordre pour animer ses circuits de distribution.

 

52 2002 Aquarel 03  

 52 2002 Aquarel 05

 52 2002 Aquarel 04

 

Quand Aquarel arrive dans la caravane du Tour 2001 c'est pour révolutionner l'approche du convoi publicitaire.

 

Une caravane ultra-festive avec des chars à thème en forme de bouteilles géantes sur lesquels évolue des acteurs, et des animateurs. En avant caravane et au sein même de celle-ci des "boutiques ambulantes" pour la distribution des bouteille d'eau tant attendues du public. Et un bus pour les invités, VIP et gagnants des jeux-concours organisés par la marque.

Orchestrée par Idéactif la caravane Aquarel nécessite de gros moyens logistiques et humains.

 

 52 2003 Aquarel 02

  Ci-dessus en 2003, cet autobus utilisépour les invités de la marque n'est autre que le bus utilisé par les eaux Perrier sur le Tour de France quelques années auparavant.

 

52 2003 Aquarel 03 

 52 2003 Aquarel 10

L'un des 6 chars Festif de la caravane Aquarel. Ils ont tous comme base un Renault Master.

En haut à droite, l'un des quatre Renault Master de distribution de la caravane Aquarel fu Tour de France 2003.

Qur le parking technique caravane, le chargement de ses véhicules en pack d'eau, ammenés chaque matin par un poids lourd est un spectacle à lui tout seul.

Ci-contre, autre activité du matin pour les caravaniers et le personnel technique : la mise en place du col, du goulot, du bouchon et du fond des bouteilles. Démontés chaque soir pour permettre aux véhicules de rouler sur les routes publiques ils doivent être ré-installer au petit jour.

 52 2003 Aquarel 13

 

 52 2004 Aquarel 01

  2004, une autre version du bus caravane. Notez la décoration moins sévère que celle des premières années. Un moyen indéniable de s'attirer la sympathie des petits et des grands.

 

Caravane du Tour de France 80 ans : Aquarel

Les six bouteilles mettent en évidence la présence de l'eau, Aquarel bien-sûr, dans la vie de tous les jours:

Ici le docteur. 

 

Caravane du Tour de France 80 ans : Aquarel

 Les mariés très heureux de recommencer la noce pendant trois semaines était accompagnés d'un curé plutôt surprenant. 

 

Caravane du Tour de France 80 ans : Aquarel

Le marché...

 

Caravane du Tour de France 80 ans : Aquarel

L'épicerie...  Les animateurs tendent des cannes à pêches au bout desquelles pend une bouteille d'Aquarel qu'il s'amusent à faire passer au dessus du public. Cela donne un spectacle de "hola" sur des kilomètres entiers et renvoie les spectateurs à leur plus tendre enfance quand il s'agissait de décrocher le pompon !

 

Caravane du Tour de France 80 ans : Aquarel

Les clowns armé d'une lance haute pression. Qui n'a pas été brumisé ou aspergé par eux sur le bord de la route... 

 

Caravane du Tour de France 80 ans : Aquarel

...l'a été par le pompier !

 

Caravane du Tour de France 80 ans : Aquarel

  A la suite des véhicules festifs, les Renault Master de distribution des bouteilles. La distribution se fait de la main à la main pour éviter tout accident.

 

 

 52 2005 Aquarel 03

 52 2005 Aquarel 05

Arrivée de la caravane Aquarel à Montargis en 2005. 

 52 2006 Aquarel 03

  En 2005 et 2006, le bus invités est cette fois-ci un School bus américain. La planche de surf est toujours sur le toit. Nous somme en Juillet tout de même !

 52 2006 Aquarel 07

L'intérieur du School bus est amenagé avec des tables et des banquettes. Les invités peuvent s'y restaurer à loisir. N'avaient-ils que de l'eau à boire ?

 

 52 2007 Aquarel 11

Passage sur le Tower Bridge de Londre en 2007 pour ce Renault Master symbolisant unpack de 6 bouteilles d'eau.

 52 2007 Aquarel 18

  L'un des véhicules phare de la caravane Aquarel : Le Kart en forme de petite bouteille. Sa base ? Un châssis de Citroën 2cv.

 

 52 2007 Aquarel 14

 

 52 2007 Aquarel 15

 

52 2007 Aquarel 22 

  Parking caravane de Marcoussis en 2007, la dernière étape pour la caravane Aquarel.

 

 52 2007 Aquarel 03

   

En 2008, Vittel une autre marque de Nestlé Waters, remplacera Aquarel dans la caravane du Tour de France et comme partenaire. Voir article d'avril 2008 et dans quelques jours une page spécial Vittel ! 

 

 

 

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26 juin 2010 6 26 /06 /juin /2010 11:42

 

Voiciun extrait du 12-13 JT de France3 National diffusé le Jeudi 24 Juin 2010 :

Léquipe de France télévisions s'étant rendue à Pithiviers, aux ateliers d'Idéactif, pour assister à la préparation des véhicules du Tour de France.

 

Merci Cazals pour l'info,

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26 juin 2010 6 26 /06 /juin /2010 06:00

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51 - La caravane publicitaire VAILLANT - PIF

 

 

 

 

Le premier numéro du journal Vaillant paraît le 1er juin 1945. Sous titré "Le Jeune Patriote", (nous sommes juste après guerre), le titre rappelle celui de Cœurs Vaillants un périodique catholique pour la jeunesse publié depuis 1929.

En juin 1946, Vaillant devient hebdomadaire. En juillet 1946, la référence à l'Union de la jeunesse républicaine de France (UJRF) disparaît du bandeau titre , ne reste que la devise « le journal le plus captivant ». En 1952, Pif le chien fait ses débuts en couleur dans Vaillant.

En 1969, le n° 1238 de Vaillant le journal de Pif sera le dernier numéro de cette longue histoire et dès le numéro 1239, Vaillant, vingt-quatre ans après sa création, deviendra "Pif gadget". Une autre aventure commence alors...

 

51 1954 Vaillant Pif 01

 

1954, ce Renault 1000kg devant lequel posent les caravaniers  met en avant les aventures de Pif le chien et d'Hercule son ami de toujours...

 

A cette époque la revue s'appelle encore Vaillant mais la plupart des héros sont déjà là, Roudoudou, Placid et Muzo, Léo le Léopard...

 

51 1956 Vaillant Pif 01

  1956, le véhicule utilisé cette année est très probablement un DMAH tandis qu'en 1959, comme le montre la publicité ci-dessous, au moins deux Citroën HY avec plate-forme arrière assureront la vente d'illustrés qui ravieront les jeunes passionnés du Tour. 

 51 1959 Vaillant Pif 03

 

51 1959 Vaillant Pif 01

  1961, on retrouve dans la caravane un Citroën HY aux couleurs de Vaillant un Renault 1000kg assurant la promotion de Roudoudou et Riquiqui ainsi qu'un 1400.

51 1961 Vaillant Pif 01

 

51 1983 Pif 02

  1983, ce Peugeot J9 de la caravane vend le kit Miroir du cyclisme spécial Tour, Pif Gadget spécial Tour et le programme officiel. Quelques années encore et, vaincue par l'air du temps et les nouveaux centres d'intérêts enfants, l'une des revues emblématique des années 70 et 80 disparaitra de la caravane avant de cesser d'être éditée en Novembre 1993 après 1253 numéros et presque autant de gadgets.

La résurrection de la revue en 2004 ser ade courte durée puisqu'en 2008, Pif Editions dépose le bilan.

 

     

 

 

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25 juin 2010 5 25 /06 /juin /2010 06:00

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50 - La caravane publicitaire LA VACHE QUI RIT

 

 

  50 1937 La Vache qui Rit 01

Ce car publicitaire sur base Renault AGP date de 1937 a probablement été réalisé par la société Currus.

On sait que la vache qui rit participait à la caravane des années 30. Est-ce avec ce genre de véhicule ? 

 

 

  50 1949 La Vache qui Rit 41

 50 1950 La vache qui rit 01

    Ce DMA alui bien participé au Tour de France en 1949.

Deux hauts parleurs installés sur le toit de la partie fourgon véhiculaient les messages publicitaires. Remarquez la peinture faite à la main. 

 

 50 1954 La Vache qui Rit 01

  Réalisé par la carrosserie David, ce Renault 2,5 tonnes rallongé et intégrant une plate-frome à l'arrière est photographié ici à l'arrivée d'une étape du Tour de France 1954. Le toit a été amenagé pour accueillir un animateur qui enfilait un masque de la Vache qui Rit.

50 1954 La Vache qui Rit 02 

  Le même photographié ici avec son équipage en 1956.

 

 50 1957 La Vache qui Rit 01

 50 1958 La Vache Qui Rit 31

  Ci-dessus en 1957 et à côté en 1958, cette Cadillac Rouge et Blanche fait la fierté de l'équipe de La Vache qui Rit.

 

  A son bord les Sylvarès, des marionettistes assuraient le spectaclede l'annonceur. Pour l'occasion vous l'avez deviné, leur marionettes était rouge et blanche et avait plutôt tendansce à rire !

 50 2004 Vache qui rit 02 50 2004 Vache qui rit 03 

  Il est fort probable qu'entre 1957 et 2004, La vache qui rit ait participé à la caravane du Tour de France mais je n'ai pas de visuels pour vous le prouver.

Toujours est-il que la vieille dame du Fromage profite du Tour 2004 pour promouvoir son nouveau produit Pik& Croq constitué d'une barquette intégrant une partie fromage et de petit batonnets de biscuit pour manger sans s'en mettre plein les doigts !

 50 2004 Vache qui rit 06

  Quant à ce Fiat Ducato réfrigéré il nous présente la crème fraîche de la Vache qui rit.

 50 2005 LaVache Qui Rit 04

  En 2005, les C3 Pluriel de la caravane la Vache qui Rit présentent une nopuvelle décoration et la nouvelle forme d'emballage pour Pik& Croq en format maxi. A côté de la décoration représentant le paquet de Pik& Croq, reposant sur une structure elle m^me posée sur la porte de coffre ouverte, se trouve un petit siège pour l'hôtesse de distribution. Les places arrières de la C3 sont consacrées au stockage des échantillons.

 

50 2005 LaVache Qui Rit 05

  C'est un porte-fer réaménagé et richement décoré qui sert de podium Festif pour le bonheur des petits et des grands.

50 2006 La Vache qui Rit 01

 

 50 2006 La Vache qui Rit 03

50 2007 LaVache qui Rit 11 

  Mais l'un des véhicules les plus mémorisé de la caravane du Tour de France est la boîte géante de la Vache qui Rit

 

  Elle repose sur une Smart et demande à son chauffeur une grande dextérité et une grande anticipation des mouvements de la foule parfois imprévisible.

 50 2006 La Vache qui Rit 04

En 2006, le design de Pik et Croq évolue légérement.

 50 2007 LaVache qui Rit 13

Ci-dessus en 2007 l'une des C3 emporte un animateur déguisé en vache. Un autre assure l'animation sur le ligne d'arrivée accompagné par un de ses collègues montés sur de gigantesques échasses.

   

50 2007 LaVache qui Rit 15

 

 50 2007 LaVache qui Rit 14

 50 2008 La Vache Qui Rit 03

 

50 2008 La Vache Qui Rit 02

  Réalisée par la société Idéactif, la caravane de la Vache qui Rit est ici au départ de l'étape

Cuneo -Jausiers du Tour de France 2008.

Les maxis pots montés sur les C3 Pluriel nous invitent à découvrir le trois nouvelles saveurs lancées par la marque cette année-là.

 

50 2008 La Vache Qui Rit 01

 

La Vache qui Rit ne participera pas à la caravane du Tour 2009 et ne sera pas présnete en 2010. 

 

 

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24 juin 2010 4 24 /06 /juin /2010 14:53

Après les arches de départ et d'arivée des étapes du Tour de France, renouvellées l'an dernier, ASO modifie la décoration de son village. Si celle-ci évolue l'article laisse supposer que les habitués ne seront pas perdus. La plupart des animations et centres d'intérêts resteront donc probablement identiques.

 

Redessiné pour l’édition 2010, le Village du Tour, où se retrouvent chaque matin les acteurs et les commentateurs de la course, multiplie les clins d’œil aux champions qui ont marqué l’épreuve.

On prend le temps de s’asseoir, de lire la presse du jour devant un café, de se laisser tenter par une dégustation de produits régionaux ou de se perdre dans des débats passionnés sur le scénario de l’étape à venir. Une journée sur le Tour de France commence pour beaucoup sur le Village, le lieu de rencontre où se côtoient suiveurs, coureurs et invités de la ville hôte. Depuis plus de vingt ans, l’espace est passé au rang des institutions. Les rituels qui s’y sont créés et s’y perpétuent font aussi partie de l’atmosphère du Tour. Cette année, la décoration et l’aménagement ont été repensés : la volonté de conserver les repères des habitués qui circulent dans le Village a été combinée à la nécessité de redessiner ses contours....

...Le noir et le jaune qui dominent l’environnement du Tour se retrouvent sur le podium, qui trône au cœur du Village, tel le kiosque qui accueille les fanfares sur les places du pays. Autour de cette tribune publique, les villageois se laisseront distraire par le marché, par les échassières en balade, ou par la fresque du jour, un « Graf » créé par un artiste de la région. Ensuite, il y aura un temps pour revenir à l’action principale. Lorsque les portes se ferment, la légende continue.

L'allée des héros - Photo : Copyright A.S.O.

 

Lire l'article complet sur le site officiel du Tour de France

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24 juin 2010 4 24 /06 /juin /2010 06:00

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La caravane publicitaire du Tour de France a 80 ans. AUjourd'hui découvrez la caravane Antargaz.
Lien vers tous les articles:  "La caravane du Tour a 80 ans".

Aujourd'hui:

 

49 - La caravane publicitaire ANTARGAZ

 

 

49 1996 Antargaz 01 

1996, les bouteilles de gaz depuis la nuit des temps de couleur bleue ou grise  se parent de rouge ou or chez Antargaz afin de mieux se distinguer de son concurrent Butagaz du groupe Shell.

49 1997 Antargaz 01 

  L'eau chaude tout de suite pour reprendre un slogan propre à Saunier Duval, c'est le message que semble vouloir véhiculer ce Renault Espace du Tour 1997 qui passe justement devant le poids lourd technique d'Elf Antargaz.

  49 1997 Antargaz 02

  Ci-contre en 1997, on retrouve le même thème sur ce Kart. Vous avez compris ? Rouge c'est le Butane, Or, le propane !

 49 1999 Antargaz 01

 

49 2000 Antargaz 01 

 

Ci-dessus en à gaucjhe en 1999 et à droite en 2000, Elf Antargaz, toujours fidèle aux Renault espace complète sa caravane de Renault Mégane Cabriolet pour assurer la promotion de ses bonbonnes Elfi.

Plus petites, plus design, plus légères elle rendent ce produit austère tout d'un coup beaucoup plus attractif.

La bonbonne Elfi se transforme même en mascotte en rajouter côté sympathie.

49 2000 Antargaz 02 

A voir le nombre de bouteille Elfi supportées par ce Renault Espace on ne doute pas que le message vantant la légéreté et le faible encombrement du produit  passe bien !

 

 49 2000 Antargaz 04

 49 2000 Antargaz 05

 49 2001 Antargaz 04

  Ci-dessus à gauche, descente des Champs Elyséesen du Tour de France 2000, la bouteille géante Elfi devient le véhicule emblèmatique de la caravane Antargaz.

La photo  de droite nous fait découvrir les dessous du véhicule !

 49 2001 Antargaz 05 Ci-contre en 2001 toujours en Mégane Cabriolet pour la promotion d'Elfi. Entre-temps Elf a été racheté par Total et a du vendre Elf Antargaz au groupe américain UGI, sous l'impulsion de la commission européenne.

 

49 2002 Antargaz 04

 C'est donc en toute logique que l'on retrouve en 2002 le nouveau logo de la marque, bien timide en 2001, (certainement à cause des contraintes du calendrier), plus largement exposé sur les véhicules de la caravane du Tour.

Les Mégane Cabriolet vertes et blanches présentent les citernes indivuiduelles transformées pour l'occasion en mascottes.

49 2002 Antargaz 03

Ce camion plateau festif veut nous présenter une énergie  bien propre !

 

 49 2003 Antargaz 02

  Réalisée par Casoar Event, La caravane Antargaz du Tour de centenaire profite de la sortie de la Mégane II pour renouveller ses véhicules.

Ils sont accompagnés d'une Renault Spider assurant la promotion du GPL tandis que la bouteille génate Elfi est maintenat bien plus ludique avec ses deux yeux ses bras et son sac à dos.

 

49 2003 Antargaz 13 

 49 2003 Antargaz 10

  Ci-contre en 2004, un Renault Midlum, semblable aux camions de livraison.  49 2004 Antargaz 01

 

49 2004 Antargaz 03 

  Deux Peugeot Boxer d'animation sont intégrés au dispositif du Tour 2004 pour promouvoir la bouteille Plus Control qui indique le niveau de gaz restant. 

49 2004 Antargaz 04

  

Ci-contre et ci-dessous, les véhicules Antargaz du Tour 2005 assurent la publicité du système + control.

 

Pour conserver ses attraits de caravane ludique, la mascotte appellée Zag se dresse à l'arrière du Renault Spider. 

 

En bas à droite, la caravane du Tour 2006 est très largement dédiée à la toute nouvelle bouteille grand format nomée Calypso.

 49 2005 Antargaz 02

 

 49 2005 Antargaz 03

 49 2006 Antargaz 03

   

 

 49 2007 Antargaz 12

2007, ce n'est plus Casoar mais Podiocom qui réalise la caravane Antargaz. Pour l'occasion, la caravane Antargaz 100% orientée vers la bouteille Calypso , vire au rouge !

 49 2007 Antargaz 13

Outre un Renault Spider, quatre Citroën C3 Pluriel et un char festif (précédemment utilisé pour le PMU) constituent la caravane des Tour 2007 et 2008.

Les bouteilles sont incluses dans d'énormes bulle de plexiglas avec un double message : légéreté et propreté !

 

Sur le Tour Antargaz c'est aussi le village inter-étape que la marque sponsorise. 

 49 2007 Antargaz 14

 49 2008 Antargaz 03

 

49 2008 Antargaz 02 

 

 49 2009 Antargaz 01

2009, au départ de Tonerre, la caravane Antargaz n'a pas beaucoup évoluée depuis 2007.

Qu'en sera-t-il dans quelques jours pour la cuvée 2010 ?

 

 

 

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23 juin 2010 3 23 /06 /juin /2010 06:00

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Aujourd'hui:

 

48 - La caravane publicitaire NESCAFE

 

 

 

 

48 1951 Nescafe 01 

  Nescafé sur le Tour de France des Années 50 c'est avant tout, comme l'indique ce Ford 598 importé des Etats-Unis dans le cadre du plan Marshall, le Film de l'étape. Ce film projeté au public en soirée sur les zones de regroupement de la caravane dans les villes étapes était réalisé pour les actualités cinématographiques et télédiffusé puisque dès 1949 le Tour de France s'invite sur les écrans.

 

Pour vous donner une idée du travail à l'époque, je vous suggère de regarder cette vidéo de l'Ina :

http://www.ina.fr/art-et-culture/cinema/video/CAF92048198/comment-est-realise-le-journal-televise-par-les-reporters-du-tour-de-france.fr.html

 

Il va de soit que la plupart du temps c'était l'étape de la veille qui été projetée !

 

48 1951 Nescafe 41

 Ci-dessous, la foule est pour l'instant concentrée sur le spectacle Butagaz mais dès la nuit tombée, Nescafé diffusera son spectcle du jour. Le FOrd transportant le matériel de projection a changé de décoration pour ce Tour 1951 et intégre maintenant un haut parleur multidirectionnel sur le toit.

 

48 1955 Nescafe 01

 Tour de France 1955, ce Renault 1000 kg de la caravane publicitaire rappelle aux spectateurs que la marque assure le ravitaillement des coureurs du Tour de France et certainement un peu aussi celui du public en café.

 

48 1955 Nescafe 02

 Cet autre Renault 1000kg a recarrossé pour ressembler à un pot de café soluble. Ce pot géant abrite bien évidemment un espace de rangement et une plateforme de distribution d'échantillons.

 

48 1959 Nescafe 01

Ce Citroën HY rallongé transporte le matériel nécesaire à la réalisation du film de l'étape du Tour de France 

 Sur le toit, est-ce une bâche de protection, une structure gonflable pour être vu de loin ou une antenne ?

 

   What else ?

 De mon côté rien mais si vous avez des précisions à apporter ou des photos pour compléter cet article, elles seront les bienvenues.

 

 

 

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22 juin 2010 2 22 /06 /juin /2010 06:00

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Aujourd'hui:

 

47 - La caravane publicitaire OCB

 

 

 

 Imaginez la caravane du Tour 1947 ou 1948, prenez tous ses véhicules dans un ensemble et retirez lui les marques d'alcool et de cigarettes. Que reste-il ?  Vous n'allez pas user bacoup de salive pour dresser la liste! Heureusement car vous en aurez besoin pour apprendre à les faire bien roulées avec OCB !

 

 47 1947 OCB 42

OCB est présent dès le premier Tour de l'après guerre (1947) avec ce Renault 1000kg aux hauts parleurs qui ressemblent à des pièges à insectes volants.La peinture sur les flancs du véhicule est magnifiquement réalisées. Sur le toit une trappe a été par les ouvriers de la carrosserie Lébert à Charenton pour que l'animateur de la marque puisse y prendre place. (Voir ci dessous)

 

47 1947 OCB 21

 

47 1950 OCB 41

  Ce second véhicule réalisé sur le m^me base que le précédent, toujours par la carrosserie Lébert présente de large surface vitrée (y compris sur le toit). Il est donc aisé pour tous d'admirer la machine à découper et ensacheter le papier à cigarettes.

 

47 1950 OCB 42

  Ce Renault 2?5 Tonne, présent sur le Tour 1948 est le plus imposant de la flotte OCB. Le slogan publicitaire, bien connu est exclusivement ciblé vers la population masculine qui borde les routes du Tour de France (et des autres événements couverts par OCB). Vous avez dit machiste ?

47 1952 OCB 11

Tour de France 1950 à PAris, on retrouve le même Renault 2,5 Tonnes avec une décoration différente accompagné ici par trois Juvaquatre.

 

 

 

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