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26 mai 2010 3 26 /05 /mai /2010 06:00

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Afin de fêter les 80 ans de la caravane publicitaire, du 6 mai au 25 Juillet 2010, retrouvez chaque jour les photos des caravanes de sponsors qui ont marqué l'histoire du défilé de véhicules publicitaires le plus populaire de France.

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Aujourd'hui:

 

20 - La caravane publicitaire LUSTUCRU

 

 

 

 

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En 1997, Lustucru arrive dans la caravane du Tour de France avec une flotte de peugeot 806 décorés avec le fameux damier bleu clair et bleu foncé qui apparait sur les emballages de la marque. Cette décoration était déjà présente sur des véhicule publicitaires du Pèr' Lustucru avant la seconde guerre mondiale (voir le Citroen C4 sur le Hors série N°36 de charge Utile)

 

20 1997 Lustucru 01

L es scultures sur les toits des véhicules représentent la mascotte Lustucru à vélo dans différentes positions.

 

 

En 1998, la communication se fait plus sur le produit que sur la marque avec une flotte de Peugeot 806 surmontés d'une assiste, d'un bol ou d'une fourchette mettant en avant un produit de la marque. Pour aider à bien identifier ceux-ci, les flancs des véhicules sont ornés de reproduction des paquets correspondants.

20 1998 Lustucru 01

 Bonjour Monsieur, bonjour madame, que puis-je vous proposer ?

C'est mardi vous reprendrez bien un peu de ravioli ?

 

20 1998 Lustucru 02

Ou alors un bol de riz ?

 

20 1998 Lustucru 03

Non ?

Rien de tout cela ne vous dit. Eh bien mon ultime choix sera ds torsettes accompagnés de dés de légume.

Des pâtes aux ouefs frais je vous dis !

 

 

 

L'aventure Lustucru s'arrêtera au bout de deux ans. La faute à l'affaire Festina ?

 
 

 

 

Photos : Merci à Gillou, Stéphane Di Franco, Antoine "Greatsage", Bertrand Masselis, J-P Potier,  G. Chery, S. Graffouillère, A. Binder, P. Veyssilier, L. Debruyne, J.  Monfournier, A. Ghiloni, P. Mahe, R. Colliat aux revues Charge Utile & Gazoline, aux sociétés FIAT, Butagaz, Cadbury France et aux auteurs des livres Pub qui Roule et Le Tour de chez nous.

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25 mai 2010 2 25 /05 /mai /2010 15:23

1005 logo giro

Le vainqueur du Giro 2000, l'italien Stefano Garzelli s'est montré le plus rapide pour dompter les 12,9km d'ascension permettant de passer de 1187m à San Vigilio di Marebbe à 2273m au sommet du Plan de Corones Kronplatz. Il devance le champion du monde Cadel Evans et le Français John Gadret, auteur d'un très beau Giro.

S'il était attendu que David Arroyo, le maillot rose, et Richie Porte son suivant au classement général, cèdent du terrain sur les sévères pentes du jour, Basso a aujourd'hui perdu une trentaine de seconde sur Evans. Arroyo, Porte et Basso tel était le podium ce matin tel il est toujours ce soir. Mais les écarts se resserrent. Carlos Sastre que l'on savait pas au maximum de sa forme limite la perte de temps et conserve sa quatrième place au classement général.

 

Etape 16 Martedi 25 maggio : San Vigilio di Marebbe - Plan de corones Kronplatz - Clm ind.

Vainqueur de l’étape :   Stefano Garzelli (Acqua Sapone)

Classement Général :   David Arroyo (Caisse d'Epargne)

Classement aux points : Cadel Evans (BMC Racing)

Classement de la  montagne:  Matthew Lloyd (Omega Pharma -Lotto)

Classement des jeunes :   Richie Porte (Team Saxo Bank) 

Classement par équipes au temps :  Liquigas Doimo

Le résumé de l'étape :  Vidéo

 

 

Le classement de l'étape

1 Stefano Garzelli (Ita) Acqua & Sapone 0:41:28  
2 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 0:00:42  
3 John Gadret (Fra) AG2R La Mondiale 0:00:54  
4 Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Doimo 0:01:01  
5 Michele Scarponi (Ita) Androni Giocattoli 0:01:07  
6 Ivan Basso (Ita) Liquigas-Doimo 0:01:10  
7 Rigoberto Uran Uran (Col) Caisse d'Epargne 0:01:36  
8 Alexandre Vinokourov (Kaz) Astana 0:01:37  
9 Dario Cataldo (Ita) Quick Step 0:01:41  
10 Evgeni Petrov (Rus) Team Katusha 0:01:46

 

Le classement général à l'issu de l'étape:

1 David Arroyo Duran (Spa) Caisse d'Epargne 68:32:26  
2 Ivan Basso (Ita) Liquigas-Doimo 0:02:27  
3 Richie Porte (Aus) Team Saxo Bank 0:02:36  
4 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 0:03:09  
5 Carlos Sastre Candil (Spa) Cervelo Test Team 0:04:36  
6 Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Doimo 0:04:53  
7 Alexandre Vinokourov (Kaz) Astana 0:05:12  
8 Michele Scarponi (Ita) Androni Giocattoli 0:05:25  
9 Robert Kiserlovski (Cro) Liquigas-Doimo 0:08:57  
10 Damiano Cunego (Ita) Lampre-Farnese Vini 0:09:13

 

1005 Giro bus 16

 Les véhicules de l'équipe Acqua & Sapone, celle du vainqueur du jour.

1005 Giro car Acqua Sapone

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25 mai 2010 2 25 /05 /mai /2010 13:29

1005 logo giro 

 

Voici aujourd'hui quelques vidéos amateur de la caravane publicitaire du Giro d'Italia 2010.

 

 

Le passage de la caravane a Cava dei Tirreni.

 

Une autre prise de vues réalisée à Avellino

 

 

puis à Giovinazzo :

 

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25 mai 2010 2 25 /05 /mai /2010 06:00

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Aujourd'hui:

 

19 - La caravane publicitaire RIZLA +

 

 

19 1949 Rizla Croix 01 

 Rizla + le fabricant de papiers à cigarettes est présent dans la caravane du Tour dans l'immédiat après guerre.

Ce Renault 1000kg est ici au départ du Tour 1949 juste à côté de son concurrent de chez OCB.

19 1950 RIZ LA + 41

 La caravane Rizla + très probablement en 1960 ou 61 avec un camion Delahaye suivi d'un autre camion Delahaye (ou Panhard, merci aux connaisseurs de me corriger) et enfin d'une Renault Prairie. Le premier véhicule fait également partie de la caravane Rizla +.

 

 19 2003 Rizla 01

 Ce Delahaye de 1959 à moteur Perkins existe toujours il était entretenu par QFT (www.qft1.fr) jusqu'à ce que le propriétaire le vende aux enchères à Rétromobile 2009 (enchères à 17250€). Le voici ici à Paris lors de la grande parade du Tour du centenaire.

1959 Delahaye Merk Moteur Perkins Rizla + 4_1

En 1985, la marque est encore? ou plutôt de nouveau présente dans la caravane avec ce pick-up.

 

 19-1985-Rizla-01.jpg

 

 

 

 

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24 mai 2010 1 24 /05 /mai /2010 20:59

1005 logo giro 

 

En quelques vidéos faites un tour dans la caravane publicitaire du Giro d'Italia 2010.

 

 

En premier lieu, Stefania Andriola et Vanessa Ravizza les deux animatrices de la séquence Gira e Rigira, qui s'amusent la plupart du temps à aller faire des interviews décalées des coureurs à leur hôtel, vous présentent la carovana !

 

Puis voici une présentation de la caravane par la Web TV de la Gazzetta dello Sport : GazzettaTV

 

 

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24 mai 2010 1 24 /05 /mai /2010 06:00

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Aujourd'hui:

 

18 - La caravane publicitaire RICARD

 

 

 18 1948 Ricard 33

 

 

 18 1949 Ricard 31

 

Bien avant la loi Evin, la caravane du Tour de France était investie par des marques comme Martini, Cinzano, Saint-Raphaël, Suze, Pernod, Berger et...Ricard.

 

Le véhicules de la marque étaient bleus aux inscriptions jaune.

La Juvaquatre ci-dessus annonce les concerts de Tino Rossi vedette Ricard du Tour 1951 avec la présence de nombreux autres artistes dont Annie Cordy et Darcelys.

  En 1949, le fourgon ci-dessus, un Renault 1000 kg recarrossé participe à la caravane du Tour de France en annonçant les concerts de Darcelys et Aimable. Valse-musettes assurées à l'arrivée !

 

La Renault 4cv ci contre possède une plaque datant du "nouveau" système d'immatriculation adopét en 1950 et qui prendra fin en 2008.

Je n'ai pas la certitude que ce véhicule ait participé à la caravane du Tour mais c'est fort probable.

 

 18 1948 Ricard 32

 18 1950 Ricard 41

Tour de France 1950, cet autocar sur châssis Renault présente encore Darcelys. Comme on le voit ici il était possible aux artistes d'accéder au toit pour être mieux vus du public. Cet autocar transportait très certainement les musiciens et leur instruments.

 

 

 

 18 1951 Ricard 31 

 18 1954 Ricard 32

Ci-dessus : le véhicule symbole de Ricard cette caravelle de 1951 est tractée par un Renault à moteur six cyclindres horinzontal . Elle fût réalisée par Le Bastard sur un châssis Titan.

Cette magnifique réalisation assurait à Ricard d'être repéré de lloin sur les places d'arrivée. Il va de soit que les mâts se repliaient pour que cet ensemble puisse circuler.

Ce convoi passait-il par tous les cols ? Avec la largeur des routes à l'époque et les dimensions imposantes de cette réalisation il est fort probable qu'il utilisait plutôt l'itinéraire hors course.

 

18 1965 RICAR001

Ci-dessus, Tour de France 1965, lors de l'arrivée de la 11ème étape à Barcelone la caravane Ricard est constituée d'une Peugeot 403 et de trois modèles 404, sa remplaçante. 

 

18 1966 RICAR003  18 1966 RICAR025

 On retrouve la même 403 vue pris en plongée sur une étape du Tour 1966. Alors que la même année, sur la photo ci-dessus à droite, le public richement doté de chacot Ricard semble observer de près le gendarme qui remonte la zone d'arrivée. Mais c'est probablement une caravane ou les premiers coureurs que les spectateurs attendent avec impatience.

 

18 1966 RICAR027

 1966 toujours la caravane Ricard comportait cette année-là des véhicules probablement tous différents les uns des autres. On reconnait sur cette photo une Citroën Ami 6 Break, une Peugeot 403, un 404 Break, une 204 Break, une DS (ou ID), une 404 coupé et une Citroën Ami 6 Berline non visible sur cette photo. Au fond on reconnait un Renault 1400 Kg à pavillon surélevé qui complète le dispositif.

 

18 196x Ricard

1966, une 504 Break Ricard est stationnée dans une montée de col.

Ricard, le vainqueur de....l'apéro ?

 

 

 18 197X Ricard 03

Plus près de nous, dans les années 80 Ricard aura des Peugeot J7 - ci-dessus - mais également J9 pour assurer la distribution de ses objets publicitaires.

18 1984 Ricard 01

Prise depuis une Peugeot 205 qui remonte la caravane Ricard cette photo de 1986 nous montre une Peugeot 505 Break, précédée d'une Renault 18 Break et d'une Supercinq (ou Renault 5). Les deux premiers véhicules ne sont pas identifiables.

 

18 1987 Ricard 31

En 1987, la flotte Ricard sur le Tour de France. La décoration est sobre, la sonorisation semble absente. Toute la communication semble passer par l'objet publicitaire !

 

 

 

 

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Merci à Pascal Perrève pour les photos de 1965 & 1966. 

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23 mai 2010 7 23 /05 /mai /2010 19:58

1005 logo giro 

Ivan Basso a dompté le Monte Zoncolan avec brio et remporte ainsi sa première victoire depuis son Giro triomphal de 2006. L'étape a commencé par la traditionnelle échapée du jour avec Ludovic Turpin (AG2R), Jackson Rodriguez (Androni), Guillaume Le Floch (Bbox Bouygues Telecom), Nico Sijmens (Cofidis), Jérome Pineau (Quick Step) et Francesco Reda (Quick Step) elle comptera jusqu'à 14 minutes d'avance avant que ce groupe n'explose au fil des ascensions. Le dernier a être rejoint par sera Ludovic Turpin à environ 7 km de l'arrivée.

En tête de peloton l'équipe Liquigas a imposé un rythme élevé dans les ascensions successives précédant la montée finale du Zoncolan (Sella Chianzutan, Passo Duron et la Sella Valcalda). Bon nombre de coureurs sont ainsi arrivés au pied du Monte Zoncolan déjà asphyxiés. Basso a ensuite construit son succès dès que Nibali et  Robert Kiserlovski ses deux derniers équipiers ont marqué le pas. En plaçant une accélération progressive, qui a d'abord fait sauter Sastre puis Vinokourov Cunego ou encore le maillot rose, Arroyo (Caisse d'Épargne), Basso ne s'est plus retrouvé qu'avec Michele Scarponi (Androni), Marco Pinotti (HTC-Columbia) et Cadel Evans (BMC).Pinotti, puis Scarponi ont lâché prise dans les parties les plus raides de la pente tandis que Cadel Evans a tout fait pour rester le plus longtemps avec Basso.  A partir du 6ème kilomètre avant l'arrivée, on sentait l'australien proche de la rupture. Le champion du monde cédera finalement à un peu moins de 4 kilomètres de l'arrivée. David Arroyo qui a perdu près de la moitié de l'avantage qu'il possédait ce matin conserve le maillot rose.

Il y a encore eu sept non partants ou abandons aujourd'hui dont Robbie Mc Ewen et Tyler Farrar vainqueur de deux étapes sur ce Giro. Avant même la dernière semaine de course il reste donc moins de coureurs en lice qu'il n'en est arrivé à Rome, l'an dernier, preuve que ce Giro 2010 est particulièrement difficile et que les conditions climatiques n'ont rien arrangé.

 

Demain journée de repos avec un contre-la-montre en côte sur 12 km au Plan de Corones et ses routes de terre emprunté pour la dernière fois lors du Giro 2008.

 

Les 10 premiers de cette étape :

1 Ivan Basso (Ita) Liquigas-Doimo 6:21:58  
2 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 0:01:19  
3 Michele Scarponi (Ita) Androni Giocattoli 0:01:30  
4 Damiano Cunego (Ita) Lampre-Farnese Vini 0:01:58  
5 Alexandre Vinokourov (Kaz) Astana 0:02:26  
6 Carlos Sastre Candil (Spa) Cervelo Test Team 0:02:44  
7 Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Doimo 0:03:07  
8 Marco Pinotti (Ita) Team HTC - Columbia 0:03:20  
9 Daniel Martin (Irl) Garmin - Transitions 0:03:31  
10 John Gadret (Fra) AG2R La Mondiale 0:03:46  

 

A la veille de la seconde journée de repos et avant une dernière se mainde course avec encore de nombreux rebondissements possible, voici le classement général:

1 David Arroyo Duran (Spa) Caisse d'Epargne 67:48:42  
2 Richie Porte (Aus) Team Saxo Bank 0:02:35  
3 Ivan Basso (Ita) Liquigas-Doimo 0:03:33  
4 Carlos Sastre Candil (Spa) Cervelo Test Team 0:04:21  
5 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 0:04:43  
6 Alexandre Vinokourov (Kaz) Astana 0:05:51  
7 Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Doimo 0:06:08  
8 Michele Scarponi (Ita) Androni Giocattoli 0:06:34  
9 Linus Gerdemann (Ger) Team Milram 0:07:12  
10 Robert Kiserlovski (Cro) Liquigas-Doimo 0:08:13  

 

Etape 15 Domenica 23 maggio : Mestre - Monte Zocolan

Vainqueur de l’étape :   Ivan Basso (Liquigas Doimo)

Classement Général :   David Arroyo (Caisse d'Epargne)

Classement aux points : Cadel Evans (BMC Racing)

Classement de la  montagne:  Matthew Lloyd (Omega Pharma -Lotto)

Classement des jeunes :   Richie Porte (Team Saxo Bank) 

Classement par équipes au temps :  Liquigas Doimo

Le résumé de l'étape :  Vidéo

 

 

 

 

1005 Giro carovana 108

La caravane Doimo (Co-sponsor de l'équipe Liquigas-Doimo).

Elle est constituée de 3 FIAT Punto Evo aux couleurs du drapeau italien, d'un Fiat Croma II regroupant tous les logos des marques du groupe et d'une limousine entièrement rose et signée Doimo.

 

 

1005 Giro carovana 107

Photos : http://www.doimo.it 

 

 

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23 mai 2010 7 23 /05 /mai /2010 06:00

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Aujourd'hui:

 

17 - La caravane publicitaire des bonbons HARIBO

 

 

17 2006 Haribo 05

Présent à partir de la fin des années 90 comme fournisseur officiel Haribo et avec Cochonou l'une des caravanes les plus attendues par les enfants venus voir passer le Tour. Ceux qui jusqu'en 2006 étaient sur l'arrivée pouvaient passer un bon moment de détente autour du camion podium de la marque. Réalissation de badges, jeux en tout genre et structure gonflable constituaient les ingrédients de ce moment de loisir....sans oublier les bonbons.

 

  17 1999 Haribo 01

 En 1999, les FIAT Ulysse décorés aux couleurs de Chamallow et de Hari (les crocodiles) sont à l'approche de l'arrivée.

 Cette fois en 2000, les deux mêmes véhicules sont précédés de ceux consacrés aux fraises Tagada et aux rouleaux de réglisse Zigoto.

 

 17 2000 Haribo 01

 

 

 17 2001 Haribo 03

 Tour de France 2001

Des Nissan Terrano remplace les Ulysse.

 17 2001 Haribo 01

 Tour de France 2001

 

17 2002 Haribo 02

 2002, le Nissan aux couleurs de Chamallow

17 2002 Haribo 03

et celui de Maoam. Si les décorations de toit restent de belles réalisations, le covering des véhicules est assez limité.

 

 17 2003 Haribo 10

En 2003 ce sont quatre Peugeot 807 qui équipent la caravane publicitaire Haribo. 

 17 2003 Haribo 11

Ils sont accompagnés de deux Iveco Daily qui servent à la distribution des milliers de paquets de bonbons.

 17 2004 Haribo 02

2004 Camion de distribution et d'animation.

 17 2004 Haribo 07

2004 vous avez dit véhicule festif ?

 

 

17 2005 Haribo 02

 En 2005, à l'arrivée à Montargis ce 807 richement décoré a perdu l'un de ses enjoliveurs série spéciale Zigoto.

 

 17 2006 Haribo 01

 Skoda Octavia Combi en 2006, passage Route de Guise à Saint-Quentin (02).

 17 2006 Haribo 03

Toujours le Peugeot 807 cette fois-ci en 2006.

Jouez avec nous : Identifiez 7 ressemblances et 7 différences avec le véhicule de 2005 !

 

 

 

 17 2007 Haribo 11

En 2007, les véhicules changent. On retrouve 4 New Beetle réalisées par l'agence Newsport, pour la promotion des fraises tagada, des rouleaux Zigoto, des Dragibus et enfin des crocodiles Hari.

 

17 2008 Haribo 03

Les mêmes VW New Beetle sont utilisées en 2008. Comme l'année précédente elles sont accompagnés d'Iveco Daily assurant la publicité de World mix et de Parade, les boites et sachets de mélange proposés par Haribo. 

 

 17 2008 Haribo 01

 

17 2009 Haribo 01

 

En 2009, ce ne sont pas moins de spt Nissan Navara réalisés par Maracoudja qui constituent la caravane Haribo

La fraise Tagada a quarante an et se porte comme un charme !

Norev fera en 2010 une très attendue reproduction au 1/43 du Nissan Navara Fraise Tagada d'Haribo.

 

17 2009 Haribo 05

 

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Photos : Merci à Gillou, Stéphane Di Franco, Antoine "Greatsage", Bertrand Masselis, J-P Potier,  G. Chery, S. Graffouillère, A. Binder, P. Veyssilier, L. Debruyne, J.  Monfournier, A. Ghiloni, P. Mahe, R. Colliat aux revues Charge Utile & Gazoline, aux sociétés FIAT, Butagaz, Cadbury France et aux auteurs des livres Pub qui Roule et Le Tour de chez nous.

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22 mai 2010 6 22 /05 /mai /2010 21:05

1005 logo giro 

On attendait le Monte Grappa comme le théatre d'attaques mais pas forc"ment d'explication entre favori tant l'étape de demain avec le Monte Zoncolan fait figure d'épouvantail avant la journée de repos de Lundi. Eh bien ce ne fût pas le cas puisque cette étape a été orchestrée par les leaders de la Liquigas qui réalisent le doublé.

Dieu que ce Giro est passionnant !

Grâce à une très belle descente du Monte Grappa, Vincenzo Nibali, l'ancien porteur du maillot rose, a remporté en solitaire cette 14e étape du Tour d'Italie. L'Italien, qui s'est détaché de ses trois compagnons d'échappée dans la descente (Ivan Basso, Michele Scarponi et Cadel Evans) les devance sur la ligne d'une vingtaine de secondes. Avec les 20 secondes de bonification prise par le vainqueur et les 12 par Basso les deux leaders Liquigas se rapprochent au classement général.

Car celui-ci a de nouveau été  bouleversé. Alexandre Vinokourov, qui a fait la montée en compagnie de Carlos Sastre environ 1 minute derrière le quatuor de tête a lâché l'ancien vainqueur du Tour de France dans la descente et s'offre la cinquième place. Vient ensuite le groupe "Sastre" avec entre autre L. Gerdemann, D. Cunego B. Wiggins et David Arroyo (Caisse d'Epargne) qui porte désormais le maillot rose de leader. En effet l'australien Richie Porte (Saxo Bank) est arrivée dans un troisième groupe à plus de 4 minutes de Nibali.

 

Etape 14 Sabato 22 maggio : Ferrara - Asolo

Vainqueur de l’étape :   Vincenzo Nibali (Liquigas Doimo)

Classement Général :   David Arroyo (Caisse d'Epargne)

Classement aux points : Alexandre Vinokourov (Astana)

Classement de la  montagne:  Matthew Lloyd (Omega Pharma -Lotto)

Classement des jeunes :   Richie Porte (Team Saxo Bank) 

Classement par équipes au temps :  Liquigas Doimo

Le résumé de l'étape :  Vidéo

 

 

1005 Giro bus 31

 Les véhicules de l'équipe Liquigas qui a réalisé aujourd'hui une course parfaite.

 

1005 Giro car liquigas

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22 mai 2010 6 22 /05 /mai /2010 06:00

bandeau 80 ans

Afin de fêter les 80 ans de la caravane publicitaire, du 6 mai au 25 Juillet 2010, retrouvez chaque jour les photos des caravanes de sponsors qui ont marqué l'histoire du défilé de véhicules publicitaires le plus populaire de France.

Vous ferez ainsi le Tour de la caravane en 80 jours !

Lien vers tous les articles:  "La caravane du Tour a 80 ans".

Aujourd'hui:

 

16 - La caravane publicitaire Saint-Raphaël

 

 

 

16 1951 ST Raphael 31 

Saint-Raphaël quinquina et les Tour c'est avant tout la première grande association dans le cyclisme d'un coureur, Raphaël Géminiani -surnommé le grand fusil - et d'un sponsor, la marque d'apéritif au quinquina qui nous interesse aujourd'hui. 

 

C'est en 1955 que le premier maillot Saint-Raphaël apparait réellement (voir la page http://www.memoire-du-cyclisme.net/pelotons/sets.php?s=4). L'association St-Raphaël - Géminiani commencera à l'époque ou "Gem était encore coureur et continuera alors qu'il sera directeur sportif et ce jusqu'en 1964. Les meilleures années de cette association seront bien-sûr celles ou Jacques Anquetil remportera ses plus grand succès (les Tours de France 61, 62, 63 et 64)

 

16 1952 Saint Raphael 01

 

Côté caravane publicitaire, à ma connaissance, les seules photos existantes de véhicules St Raphaël, datent de 1951. Serait-ce donc la seule année de participation de la marque au convoi publicitaire qui précéde la plus grande course du monde ?

Si vous avez des informations n'hésitez pas à la partager en laissant un commentaire.

 

 

16 1952 Saint Raphael 02

 

Ce Delahaye 163 dessiné par Géo Ham et carrossé par Guilloré était accompagné d'au moins une Renault 4cv commerciale pour un ensemble aux couleurs noir, blanc et rouge.

 

 

 

 

  Du 03 au 25 Juillet 2010 et même après...

 

 

Postez vos photos de la caravane 2010 sur le Forum de Sport Goodies.

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Du 03 au 25 Juillet 2010,
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Pendant le Tour 2010, retrouvez les aventures de la caravane Festina et échangez sur la page
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