Barbara Pedrotti, la speakrine officielle du Giro est une vraie pasionnée du vélo.
Afin de fêter les 80 ans de la caravane publicitaire, du 6 mai au 25 Juillet 2010, retrouvez chaque jour les photos des caravanes de sponsors qui ont marqué l'histoire du défilé de véhicules publicitaires le plus populaire de France.
Vous ferez ainsi le Tour de la caravane en 80 jours !
Lien vers tous les articles: "La caravane du Tour a 80 ans".
| Aujourd'hui:
01 - Véhicules d'ouverture
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| Apparu en 1999 et photographié ici au petit matin sur un parking caravane en 2001, le véhicule d'ouverture du Tour réalisé par Maracoudja reprend le logo du Tour de France (fond bleu et cercle de tirest jaunes symbolisant à la fois les secondes d'un chronomètre et la grande boucle). Au milieu des sculptures représentant un orchestre jouent de vrais musiciens. La tonalité est donnée la caravane est un spectacle festif... |
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 | Centenaire du Tour oblige, le nouveau logo du Tour de France vient redécorer ce véhicule d'ouverture. Les musiciens vrais et faux sont remplacés par des hôtesses d'animation. Le véhicule se pare en même temps d'une robe jaune, couleur symbole du Tour. |
| En 2006, pour le Grand Départ à Strasbourg, un nouveau véhicule apparait en ouverture du convoi publicitaire juste derrière les véhicules d'information sécurité de direction et de gendarmerie. Ce haut parleur géant qui annonce trois-quarts d'heure de spectacle est une réalisation de l'agence V&V communication pour A.S.O. Il sera présent jusqu'en 2008. En 2009, très certainement pour des questions de budget, il n'était pas présent.
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En 2003, à l'occasion du centenaire du Tour, une caravane composée de 10 véhicules symbolisant les décennies écoulées vient fêter l'évenement..retour en image:
| Du 03 au 25 Juillet 2010 et même après...
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| Postez vos photos de la caravane 2010 sur le Forum de Sport Goodies.
| Postez vos photos de vos villages décorés pour le passage du Tour de France 2010 sur le Forum.
| Postez vos photos des hôtesses de la caravane, du village et des lignes de départ ou d'arrivée.
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Du 03 au 25 Juillet 2010, | Pendant le Tour 2010, retrouvez les aventures de la caravane Festina et échangez sur la page |
* Vous acceptez implicitement que les photos postées soient reprises ultérieurement sur le blog ou sur le forum.
Photos : Merci à Gillou, Stéphane Di Franco, Antoine "Greatsage", Bertrand Masselis, J-P Potier, G. Chery, S. Graffouillère, A. Binder, P. Veyssilier, L. Debruyne, J. Monfournier, A. Ghiloni, R. Colliat aux revues Charge Utile & Gazoline, aux sociétés FIAT, Butagaz, Cadbury France et aux auteurs des livres Pub qui Roule et Le Tour de chez nous.
Aujourd'hui 06 Mai 2010 nous sommes à 58 jours du départ du Tour de France 2010 et à 81 de son arrivée sur les Champs-Elysées.
En 2010 la caravane du Tour de France fête ses 80 ans puisque c'est en 1930 qu'Henri Desgranges a décidé de faire courir le Tour par équipes Nationales afin de lutter contre la toute puissance des marques de cycles qui décidaient de la course. Ce changement nécessitait de prendre en charge l'organisation de la course mais également le matériel, le logement et les autres frais des participants à l'épreuve 1930.
C'est avec le concours du responsable de la réclame des chocolats Menier (on ne parlait pas encore de publicité et encore moins de marketing) que l'idée de la caravane publicitaire devient réalité. Pour les organisateurs du Tour de France, le financement de l'épreuve est assuré, pour les annonceurs ils trouvent l'opportunité de toucher un large public à moindre frais en amenant leur produit sur le pas de la porte de milliers de français même dans des campagnes reculées.
L'opération sera un succès, amplifié par l'engouement du public pour les exploits de l'équipe de France (le Tour 1930 est remporté par André Leducq tandis que Charles Pélissier remporte huit des vingt-et-une étapes).
Notons également que le premier reportage radiophonique en direct de la course est réalisé cette année-là par Jean Antoine et Alex Virot ce qui a du suscité l'intérêt des auditeurs pour la course.
Voilà donc la caravane publicitaire du Tour de France lancée. Elle ne s'arrêtera, comme l'épreuve, que pendant la seconde guerre mondiale. Dès l'après guerre ce sera l'âge d'or de la caravane avec de nombreuses marques présentes, de magnifiques véhicules carrossés et des spectacles chaque soir sur les podiums des plus grands annonceurs de l'époque.
La démocratisation de la télévison à la fin des années 60 et dans les années 70 focalisera l'attention des marques et des publicitaires. La caravane en subira les conséquences avec des véhicules moins nombreux et moins majestueux. Le public y sera également moins sensible.
La disparition forcée par la loi d'annonceurs vendant des produits alcoolisés ou à fumer a également joué temporairement dans la réduction du dispositif.
Depuis le début des années 90 on peut considérer que la caravane publicitaire du Tour de France retrouve son faste du passé.
Quatre-vingt ans après sa création la caravane fait partie intégrante du spectacle à grande échelle qu'est le Tour de France. Quand les spectateurs voient passer en quelques secondes (parfois quelques minutes) le peloton, la caravane forte de ses cent soixante véhicules offre un spectacle gratuit de 45 minutes. A grand renfort de décorations, de couleurs, de mascottes, de musique et d'animateurs la caravane attire jeunes et moins jeunes. Selon le site officiel du Tour de France, une étude réalisée auprès du public du Tour révèle que 39 % des spectateurs sont venus en priorité pour voir la caravane publicitaire.
Toujours issus du site officiel du Tour, voici quelques chiffres sur la caravane :
Alors 80 jours d'ici l'arrivée du Tour,
1 article par jour
pour fêter 80 ans de caravane,
voici ce que je vous propose à partir de demain.
Vous ferez ainsi le Tour de la caravane en 80 jours !
De ces 80 ans il reste des témoignages, certainement beaucoup d'objets publicitaires (nous en parlerons peu) et quelques photos des véhicules. C'est sur ce dernier aspect que porteront les articles.
Soyez indulgent il n'y aura bien évidemment pas tout.
Pour des raisons d'âge bien sûr, il m'aurait été difficile de faire des photos dans les années 30.
De coût également car si aujourd'hui l'appareil numérique permet de ne plus se poser de questions il y a encore 10 ans on ne pouvait prendre tous les véhicules en photos.
De choix car il n'y a que 80 annonceurs sélectionnés.
Soyez indulgent également vis à vis de la qualité des photos parfois volontairement dégradée et de celle des commentaires car probablement vous y trouverez des erreurs. N'hésitez pas en ce cas à la corriger en laissant un commentaire.
Enfin si vous ou de vos connaissances ont des photos à partager vous pouvez le faire sur le forum (voir le lien ci-dessous) ou par mail.
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A moins d'une semaine du départ du Giro 2010 d'Amsterdam, la Giromania bat son plein aux Pays-Bas.
Je ne pouvais passer à côté d'une des manifestations prévues, "Ciao Bella!" et qui correspond à l'esprit des More Nice Goodies.
Pour tout savoir sur Giromania, consultez le site officiel : http://www.giromania.nl/
Vous pouvez également jeter un coup d'oeil sur la page Giro de la ville d'Amsterdam : http://www.iamsterdam.com/en/whats-on/events/may/giro-mania
Traduction de l'article paru sur la Gazzetta dello Sport le 14 Avril 2010 :
Les concurrentes de "CIAO BELLA!" arrivent en Italie: le reality show pour élire la Miss du Giro d'Italia.
100 filles sélectionnées. 10 participantes. 6 finalistes. Aujourd'hui à Milan un des épreuves décisives.
Milan, le 13 avril 2010 - Workshop de cuisine Italienne, compétitions en bicyclette à Amsterdam le long du parcours du Giro, questions de culture, courses en talons aiguilles: voici quelques-unes des épreuves réservées aux 10 splendides hollandaises participant au reality show "Ciao Bella!". Le programme est en 14 épisodes destinés à élire 2 des Miss du Tour de l'Italie2010.
100 filles se sont présentées le 5 mars à l'Olympic Stadium d'Amsterdam pour être sélectionnée par un jury d'experts. Les 10 concurrentes encore en lice pour le victoire sont arrivées en Italie pour une des épreuves clé qui s'est déroulée à Milan: 2 tests de connaissance de la langue et de la culture italienne, avec une "compétition de course sur talons aiguilles", pour décréter les 6 finalistes qu'ils concourront au titre de "Miss Giro".
Entre la viale Papiniano et le Duomo, les 10 concurrentes se sont habilement débrouillées au cours des deux épreuves en demandant de l' aide, en italien évidemment , aux passants Milanais et aux touristes amusés.
Dans les épisodes, en ligne le lundi le mercredi sur la télé hollandaise AT5 jusqu'àu 5 mai, le public suivra les 6 filles restées en compétition dans les nouvelles épreuves qui les rapprocheront de la sélection finale. Le succès auprès du public est assez grand et en progresion depuis le premier épisode de "Ciao Bella!", diffusé le 22 mars.Les principaux journaux hollandais en parlent, Telegraaf en tête.
Les 2 Miss GIro d'Italia "made in Netherlands" seront confrontées à 4 miss Italiennes et à la marraine hollandaise, Yolanthe Cabau Van Kasbergen, actrice et présentatrice de 24 ans, fiancée de Wesley Sneijder, l'avant centre de l'Inter de Milan.
ndlr : Inutile de rappeller aux fans de football que l'Inter est déjà qualifié pour la finale !
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| Yolanthe Cabau Van Kasbergen avait présenté les maillots du Giro eu début d'année dont le rouge qui remplace désormais le cyiclamen. |
Photos : Gazzetta dello Sport
La page officielle de Ciao Bella avec les différentes étapes et des vidéos résumant le parcours des candidates :
http://www.at5.nl/tv/ciao-bella
Bon c'est pour ceux qui parlent néerlandais mais comme il y en a au moins un parmi les lecteurs.
L'articolo sotto è stato ripreso della notizia pubblicata sul sito della Gazzetta dello Sport il 14/04/2010:
100 ragazze selezionate. 10 partecipanti. 6 finaliste. Oggi a Milano una delle provedecisive.
Milano, 13 aprile 2010 – Workshop di cucina italiana, gare in bicicletta ad Amsterdam lungo il percorso del Giro, domande di cultura, gare di corsa “su tacchi”: sono alcune delle prove riservate alle 10 splendide olandesi partecipanti al reality show "Ciao Bella!”, il programma in 14 episodi ideato per eleggere 2 fra le Miss del Giro d’Italia 2010.
Sono state in 100 le ragazze che si sono presentate il 5 marzo all’Olympic Stadium di Amsterdam per essere selezionate da una giuria di esperti. Le 10 concorrenti in lizza per lo scettro sono arrivate in Italia per una delle prove chiave che si è svolta oggi a Milano: 2 test di conoscenza della lingua e della cultura italiana, con una “gara di corsa su tacchi”, per decretare le 6 finaliste che concorreranno al titolo di “Miss Giro d’Italia”.
Fra Viale Papiniano e il Duomo, le 10 concorrenti si sono abilmente cimentate nelle due prove chiedendo aiuto, rigorosamente in italiano, ai divertiti passanti milanesi e turisti.
Negli episodi, in onda il lunedì e il mercoledì sulla tv olandese AT5 fino al 5 maggio, il pubblico seguirà le 6 ragazze rimaste in gara nella nuove prove che le avvicineranno alla selezione finale. Grande il successo di pubblico e di media fin dal primo episodio di “Ciao Bella!”, andato in onda il 22 marzo, che ha conquistato le pagine dei principali giornali olandesi, Telegraaf in testa.
Le 2 Miss Giro d’Italia “made in Olanda” affiancheranno altre 4 miss italiane e la madrina olandese, Yolanthe Cabau Van Kasbergen, ventiquattrenne attrice e presentatrice, acclamatissima in patria, fidanzata di Wesley Sneijder, centrocampista dell’Inter.
Pour votre information, récemment publiés dans la blogosphère, deux articles sur la caravane du Tour :
http://blog.pleinnord-objet-pub.com/featured/les-hits-objet-publicitaire-estival-tour-de-france/
Mise à jour du 10 Mai 2010 : Les photos de la caravane des 4JDD 2010.
Article original du 28 Avril 2010
La 56ème édition des 4 Jours de Dunkerque aura lieu du 05 au 09 Mai prochain.
Le parcours a déjà été dévoilé depuis un bon moment, je le reprends ici en vous renvoyant vers le site officiel de l'épreuve pour le détail du parcours.
| Date | Départ | Arrivée | km | |
| Mercredi 5 Mai | Dunkerque | Bray-Dunes | 143.8 | |
| Jeudi 6 Mai | Coulogne | Auby | 196.4 | |
| Vendredi 7 Mai | Menin | Ypres | 189.0 | |
| Samedi 8 Mai | Merville | Cassel | 181.3 | |
| Dimanche 9 Mai | Ardres | Dunkerque | 179.5 |
Télécharger la liste des engagés
Les partenaires de l'épreuve :
Retrouvez la caravane publicitaire des 4 Jours de Dunkerque :
2010 : Les photos de la caravane des 4JDD 2010.
2009 : article 1 - article 2 - article 3 -
2008 : article 1 - article 2 - article 3 -
2007 : article 1
Le champion du Monde Cadel Evans (BMC) s'est imposé brillamment hier au sommet du Mur d’Huy au terme de la Flèche Wallonne 2010. Alors qu’un peloton groupé s’est présenté au pied de l’ascension finale, dès le pied plusieurs coureurs tentent leur chance. C’est Igor Anton (Euskaltel) qui fait la plupart de l’ascension en tête avec dans ses roues Alberto Contador (Astana). L’australien reste à distance mais revient avec Joaquim Rodriguez (Katusha) sur les deux espagnols dans les derniers mètres et les coiffe sur la ligne.
Evans devance donc un trio espagnol et s’offre une belle classique.
Le classement général final :
1 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 4:39:24
2 Joaquin Rodriguez Oliver (Spa) Team Katusha
3 Alberto Contador Velasco (Spa) Astana
4 Igor Anton Hernandez (Spa) Euskaltel - Euskadi 0:00:06
5 Damiano Cunego (Ita) Lampre-Farnese Vini 0:00:09
6 Philippe Gilbert (Bel) Omega Pharma-Lotto 0:00:11
7 Christopher Horner (USA) Team Radioshack
8 Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Caisse d'Epargne
9 Andy Schleck (Lux) Team Saxo Bank
10 Ryder Hesjedal (Can) Garmin - Transitions
Les véhicules du Team BMC :
Photos : Antoine Plouvin - Omloop Het Nieuwsblad & KBK
En marge de la course, le quotidien belge La Meuse rapporte un accident causé par un chauffeur de la caravane publicitaire : "Une dame a été happée par une voiture mercredi vers 13h, à Havelange. Le véhicule appartenait à la caravane publicitaire de la flèche wallonne. Il était conduit par un homme en état d’ivresse qui venait d’emprunter un sens interdit." Ses jours ne sont pas en danger.
Le parcours est toujours identique avec le triple passage sur la ligne d'arrivée à Huy au terme d'une côte de 1,3 km à plus de 9% de moyenne appellée le Mur d'Huy. L'affiche en rend d'ailleurs magnifiquement compte.
L'ambiance dans cette montée finale est fabuleuse et la journée rythmée par les passages de la caravane publicitaire, de l'épreuve dames (2 passages) et hommes (3 passages). Entre chacun a loisir à chercher une meilleure place, boire une bière (la Stella Artois coule à flots) ou encore manger des gaufres liègoises !
Les partenaires et sponsors de la Flèche Wallonne 2010.
Malheureusement je ne pourrais pas me déplacer à Huy pour raison professionnelle. Je vous propose en attendant de peut-être avoir des photos de la caravane 2010 de faire un petit saut en arrière de 2 ans et de détailler celle de 2008.
http://cyclingmodel.over-blog.com/article-19068288.html
http://cyclingmodel.over-blog.com/article-19063410.html
http://cyclingmodel.over-blog.com/article-19062804.html
http://cyclingmodel.over-blog.com/article-19062390.html
Grâce à www.lagrandeboucle.com voici quelques photos de la caravane publicitaire de Paris-Roubaix 2010.
La voix du Nord, incontournable de Paris-Roubaix et des quatre jours de Dunkerque.
Nord Eclair ici en mégane Break
Le peugeot expert du courrier Picard était déjà sur le Tour en 2006.
