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8 octobre 2008 3 08 /10 /octobre /2008 21:43

HISTORIQUE


Elaboré depuis... 1992, le prototype connut plusieurs noms (Etapes, La bonne échappée, Cycling tour) mais c'est sous le nom de Leader 1 qu'il sera édité par GHENOS games. Certains d'entre vous ont peut-être eu l'occasion de voir le jeu et les représentants de Blackrock editions en marge du Tour de France. En particulier du côté de Pau et de Bourg d'Oisans.
Imaginée par Alain Ollier et Christophe Leclercq, cette simulation arrive à son aboutissement au bout de 16 ans de réflexion et de tests! Le graphisme du jeu est réalisé par Tony Rochon (illustrateur de "Garçon!" et "Huuue!").


PRINCIPE DE JEU

Leader 1, dans le plus pur style GHENOS.
permet la simulation d'une course, une "classique" ou une course à étapes. Aucune carte ni dés ne sont utilisés pour le déplacement des coureurs seule une gestion intelligente de l'énergie permettra aux cyclistes de se déplacer.

Leader 1 est un jeu de stratégie
dont les mécanismes qui sont utilisés sont calqués sur la réalité d'une course cycliste: des routes différentes, les coureurs ayant des caractéristiques différentes, des échappées, des sprinters, des descendeurs, un peloton en chasse, l'aspiration, les bordures, les chutes, les crevaisons, les zone de ravitaillement, et les bonifications.



Comment jouer ?
Vous gérez une équipe de 3 cyclistes:
un chef de file, un rouleur et grimpeur. Chacun d'entre eux a une qualité qui lui permet d'avoir de meilleures performances sur son terrain préféré et un certain nombre de points d'énergie à utiliser au mieux pendant la course. Deux coureurs de chaque équipe seront respectivement l'un sprinter et un descendeur.

Les routes sont représentées sur des plateaux hexagonaux ce qui permet de multiples combinaisons afin de jouer une course différente à chaque fois.

Au début de la course, tous les cyclistes sont dans le peloton, représenté par une carte sur sa case de départ. Chaque tour, chaque joueur peut essayer de sortir du peloton et ainsi de s'échapper. Mais attention: un groupe se déplace selon la valeur du dé et si cela tombe sur sa face rouge, les cyclistes risquent la chute!

Une fois que certains cyclistes sont sortis, ils seront déplacés selon leur ordre sur la route. Chaque coureur pourra bénéficier, en fonction de ses paramètres, d'une liberté de mouvement autour d'un déplacement de base. Toutefois, s'il veut aller plus vite, il va consommer une partie de son énergie.

Stratégie

Dans ce jeu, vous devrez prendre en compte l'effet d'aspiration qui permet de réduire la consommation d'énergie, les bordures et cassures qui brûlent l'énergie ou encore les crevaisons. Vous pouvez également récupérer de l'énergie en vous laissant reprendre par le peloton. Les courses à étapes sont possibles avec un système de classification, et éventuellement de bonifications lors des victoires d'étapes et des sprints intermédiaires.

Seuls les meilleurs stratèges et les plus humbles forçats de la route gagneront !


A noter que ce jeu, avec un boitage différent sera le jeu officiel du Giro d'Italia 2009
pour le centenaire de l'épreuve.





COMMANDEZ VOTRE JEU / ORDER YOUR GAME

Commandez votre jeu en ligne
Order your game on-line

PRIX BOUTIQUE : 45 Euros TTC 





 


LEADER 1, THE LEGEND OF CYCLING

 Manage your team and favour one of your team mates to cross first the finishing line.


LEADER 1, IN PERFECT GHENOS' STYLE,
enables the simulation of any race, a "classic" or "stage" race. Yet again, no card or dice are used to move the riders. Only an intelligent management of the energy will allow the cyclists to move.

LEADER 1 IS A STRATEGY GAME
in which the mechanisms are applied on the reality of a cycling race: different routes, riders with different characteristics, breakaways, sprinters, descenders, peloton's pursuit, slipstreaming, cracks, falls, punctures, feed zone, bonus time.

HOW TO PLAY

YOU MANAGE A TEAM OF 3 CYCLISTS:
a leader, a rouleur and a climber. Each of them have a specific quality that allows him to have better performances on his preferred ground and a number of energy points to use at the best during the race. Furthermore, two racers of each team will be one a sprinter and the other a descender.

PLACE THE ROUTE HEXAGONS
in order to play a different race each time.

 AT THE BEGINNING OF THE RACE,
all cyclists are in the peloton, represented by a card on its card stand. Every turn, each player may get one or more of his racers out of the peloton and breakaway. But attention: the group moves according to a die's value and if this falls on its red face, the cyclists risk a fall!

ONCE SOME CYCLISTS HAVE BROKENAWAY,
they will be moved according to the classification order. Every racer will enjoy the benefits of a free base movement which varies according to his speciality. However, if he wants to go faster, he will consume part of his energy.


As for real

IN THIS GAME YOU WILL FIND
slipstreaming that allows to reduce the energy consumption, risks as cracks that burn energy or puncture. You can also recover energy making the peloton catch you up. Stage races are possible with a general classification system, bonus time in case of a stage victory and intermediate sprints.


All cycling is in the box.
Only the finest strategist and the humblest hard-worker will win.



Téléchargez les régles / Download the rules

Leader 1 Rules (GB)
Leader 1 Règle du jeu (F)
Leader 1 Regels (NL)
Leader 1 Reglamento (E)
Leader 1 Spielanleitung (D)

Téléchargez les feuilles d'énergies et 5 étapes / Download energy sheets and 5 stages
Feuille d'énergie / Energy Sheets
5 Etapes / 5 Stages


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2 octobre 2008 4 02 /10 /octobre /2008 11:09


Dans le même temps que ce changement au sein d'A.S.O., le calendrier du Pro-Tour 2009 vient d'être présenté par l'UCI. Dénué des courses organisées par A.S.O., RCS et Unipublic, regroupées dans un calendrier historique, il reprend les grandes lignes du Calendrier des années précédentes. A noter que les Tours de California et de Géorgie qui devaient potentiellement rentrer au calendrier n'y sont pas et le le Chrono par équipes d'Eindhoven disparait (l'épreuve n'a pu être organisée en 2008).

Calendrier Pro-Tour 2009
mardi 20 au dimanche 25 janvier : Tour Down Under (Australie)
dimanche 5 avril : Tour des Flandres (Belgique)
lundi 6 au samedi 11 avril : Tour du Pays Basque (Espagne)
mercredi 8 avril : Gand-Wevelgem (Belgique)
dimanche 19 avril : Amstel Gold Race (Pays-Bas)
mercredi 28 avril au dimanche 3 mai : Tour de Romandie (Suisse)
lundi 18 au dimanche 24 mai : Tour de Catalogne (Espagne)
dimanche 7 au dimanche 14 juin : Critérium du Dauphiné Libéré (France)
samedi 13 au dimanche 21 juin : Tour de Suisse (Suisse)
samedi 1er août : Clasica San Sebastian (Espagne)
dimanche 2 au samedi 8 août : Tour de Pologne (Pologne)
dimanche 16 août : Vattenfall Cyclassics (Allemagne)
mercredi 19 au mercredi 26 août : Tour du Benelux (Benelux)
dimanche 23 août : GP Ouest-France (France)
samedi 29 août au dimanche 6 septembre : Tour d'Allemagne (Allemagne)
date à confirmer : Tour de Sochi (Russie)

Calendrier historique 2009
dimanche 8 au dimanche 15 mars : Paris-Nice (France)
mercredi 11 au mardi 17 mars : Tirreno-Adriatico (Italie)
samedi 21 mars : Milan-San Remo (Italie)
dimanche 12 avril : Paris-Roubaix (France)
mercredi 22 avril : Flèche Wallonne (Belgique)
dimanche 26 avril : Liège-Bastogne-Liège (Belgique)
samedi 9 au dimanche 31 mai : Giro (Italie)
samedi 4 au dimanche 26 juillet : Tour de France (France)
samedi 29 août au dimanche 20 septembre : Vuelta (Espagne)
samedi 17 octobre : Tour de Lombardie (Italie)

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2 octobre 2008 4 02 /10 /octobre /2008 10:40


Le président d'Amaury Sport Organisation, Patrice Clerc , a été révoqué de ses fonctions et remplacé par Jean-Etienne Amaury, fils de Philippe Amaury.

C'est donc un homme jeune de 32 ans issu de la famille du fondateur du groupe qui succède à P. Clerc, 59 ans et présent à la tête d'A.S.O. depuis huit ans.

Il s'agit changement important dans le monde du cyclisme car ces huits années ont été marquées par un long conflit entre les organisateurs des Grands Tours, dont A.S.O. en première ligne, et l'UCI.
Dès la semaine dernière un accord a été trouvé entre les différentes parties de ce conflit et annoncé lors des championnats du monde de Varese. Cet apaisement soudain était très certainement la marque de ce changement voulu par Marie-Odile Amaury, désireuse de renouer le contact avec la fédération internationale.
P. Clerc aura également marqué cette époque par sa lutte acharnée contre le dopage tout en préservant les intérêts du Tour.

A.S.O. a-t-il perdu dans la guerre et P. Clerc en fait-il les frais ? L'UCI a-t-elle reconnu qu'elle ne pouvait rien faire sans les organisateurs des grands tours ? L'avenir nous le dira.
"Je vais veiller avec lui à ce que les accords qui ont été signés le jeudi 25 septembre connaissent une application réussie." a précisé Jean-Etienne Amaury.

Souhaitons simplement que le cyclisme y gagne en reconnaissance et en notoriété auprès des nouvelles générations.

Réagissez en laissant des commentaires ou sur le forum !

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30 septembre 2008 2 30 /09 /septembre /2008 06:30

Après la Superb II, voici la Skoda Octavia Combi Scout  reproduction au 1-43ème du véhicule vu sur le Tour de France 2007 et 2008 et qui est largement utilisé par les équipes.



A vos PC, bombes de couleurs et à vos décals, elle proposera de nombreuses possibilités de décoration.

Même principe, quelques exemplaires pour l'instant sur le magasin www.sportgoodies.fr/shop , réservation en Octobre pour livraison fin Novembre.


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29 septembre 2008 1 29 /09 /septembre /2008 07:00

La Skoda Superb II dévoilée  officiellement en Mars au Salon de Genève et présente sur les routes du Giro puis du Tour de France est depuis quelques semaines disponibles en Rep. Tchéque et en Slovaquie en miniature à l'échelle 1-43°. Elle l'est également au 1-72° et était d'ailleurs distribuée par Skoda sur le village départ du Tour de France.

Importée depuis là-bas et disponible en faible quantité sur ma boutique, www.sportgoodies.fr/shop , elle fera j'en suis sûr quelques heureux avides d'être les premiers à la transformer en version  Tour de France.

Je regroupe les commandes pendant tout le mois d'Octobre sur les couleurs présentées et bien d'autres pour livraison fin Novembre.




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23 septembre 2008 2 23 /09 /septembre /2008 21:56

Suite des véhicules publicitaires de la Vuelta a Espana toujours grâce à Harry.

 La Citroën C8 de Fertiberia une enseigne de vente d'engrais et produits pour l'agriculture.
http://www.fertiberia.es/

Renault Laguna Esttate pour l'office du tourisme de Castilla y Leon.
http://www.turismocastillayleon.com/cm/


Et un Renault Trafic...


Polar (Equipement de sports) avec un Mercedes Vito ? magnifiquement décoré.

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22 septembre 2008 1 22 /09 /septembre /2008 18:36

FORD ( http://www.ford.es/ ) est au Tour d'Espagne ce que Skoda est au Tour de France et d'Italie... en moins grand !

Ford Ranger

Un Groupe de Ford Mondéo Break avec une décoration des plus futuriste ;)!

La Kuga est, elle, un peu mieux mise en valeur !

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22 septembre 2008 1 22 /09 /septembre /2008 16:26

La Vuelta (autrement dit, le Tour d'Espagne) a été remportée hier par l'espagnol A. Contador qui rentre ainsi dans le cercle fermé des coureurs à avoir remporté les trois grands Tours.

C'est une nouvelle fois Harry qui a traversé la France pour se rendre sur place et nous ramener quelques excellentes photos des véhicules de l'épreuve espagnole.

La caravane autant le dire de suite est presuqe inexistante si l'on compare à celle du Tour de France et m^me par rapport à la caravane du Giro qui grossit depuis 2 ans.

Voici néanmoins quelques véhicules remarquable des sponsors de l'épreuve :

Le Groupe Saint-Gobain, leader en matériaux de construction patronne le maillot amarillo du leader de l'épreuve via la marque Placo (http://www.placo.es/).Photos : Harry

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1 septembre 2008 1 01 /09 /septembre /2008 22:31

Trois Kits en résine sont maintenant proposés sur la boutique. Ce sont des productions Original Miniatures, les trois rééllement identifiées Tour de France. Il s'agit de Kit en résine à assembler et décorer soit même.

 Les deux premiers sont issus de moule du fabricant il s'agit de la 403 Cabriolet Aspro (Médecin du Tour 1959) et de la 403 Cabriolet du Directeur de la Course 1957.

Peugeot 403 Cabriolet AsproRetrouvez et commandez ce véhicule sur Sport Goodies

Peugeot 403 Directeur de CourseRetrouvez et commandez ce véhicule sur Sport Goodies



Le troisième est issu d'un outillage récupéré par Original Miniature et transformé pour proposer une nouvelle version du véhicule promotionnel des supermarchés Champion.

OM Expert ChampionLa nouvelle version proposée par Original Miniatures
Retrouvez et commandez ce véhicule sur Sport Goodies

L'ancienne version.

Espérons que nous aurons droit à d'autres versions de ce véhicule depuis presque 10 ans qu'il est utilisé sur le Tour. 2008 a d'ailleurs été très probablement sa dernière apparition sur les routes de France au mois Juillet !

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1 septembre 2008 1 01 /09 /septembre /2008 22:24

Mais non je n'ai poas été contrôlé positif et n'ai pas écopé de quelques mois de suspension !

Après un mois ou presque sur le Tour que vous avez été nombreux à suivre sur www.festinablog.com et je vous en remercie et un mois partagé entre des congès en famille et la reprise intensive de mon emploi, je vais reprendre l'activité du blog en ce jour de rentrée.
Les images de la caravane du Tour arrive, c'est promis reste encore pas mal de tri à faire et les héberger.

L'autre activité qui m'a pas mal occupé et la suite de la mise en place d ela boutique www.sportgoodies.fr/shop/ et c'est ce qui m'amène aujourd'hui.

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