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27 février 2008 3 27 /02 /février /2008 18:55

Il y a cinquante ans, le Tour 58 consacrait Charly Gaul mais si l'équipe de France dirigée par Marcel Bidot avait fière allure sur le papier au départ avec le tenant du titre, J. Anquetil, et Louison Bobet, elle fût dominée par l'équipe du Centre-Midi et son leader, le Long Fusil, Raphaël Geminiani et parmi ses équipiers, J. Graczyck qui remportear le maillot vert, H. Anglade, A. Rollan entre autres.

Marcel Bidot a du longtemps se mordre les doigts de n'avoir pas sélectionné Géminiani dans l'équipe encore que les trois leaders auraient pu se neutraliser encore plus.

Porteur du maillot jaune de nombreux jours, Géminiani en fût dépossédé par l'Italien Favero et finalement par le Luxembourgeois Charly Gaul, grâce aux étapes contre-la-montre et à la mythique étape du massif de la chartreuse.

Résumé de la course :

Exposition universelle oblige, le Tour de France 1958 partira de Bruxelles, au pied de l’Atomium.
 
     Marcel Bidot, directeur de l’équipe de France, rencontre des problèmes de sélection. Comment persuader Bobet et Anquetil de cohabiter sous le même Maillot Tricolore ? Quels coureurs leur adjoindre ? Bidot consulte les deux champions, l’ancien et le nouveau. L’entente cordiale se conclut sur le dos de Raphaël Geminiani, cruellement relégué, à 33 ans, dans l’équipe régionale du Centre-Midi. Celui-ci, profondément meurtri par le choix de Bidot et la « trahison » de ses frères d’armes, se jure de faire perdre le Tour aux Français. Secrètement, GEM se surprend même à rêver d’une victoire finale à Paris.
 

     A Caen, au terme de la 5ème étape, Gilbert Bauvin porte le maillot jaune mais ses leaders Anquetil et Bobet ont déjà montré des signes de faiblesse. Le Normand ne semble pas avoir « digéré » son mariage tandis que le Breton a mal vieilli. Gaul, quant à lui, a déjà perdu 10 minutes. Le lendemain, le ciel est couvert entre Caen et Saint-Brieuc. Geminiani porte une première attaque. Il invite Nencini et Adriaenssens à l’aider dans son entreprise, jurant à l’un puis à l’autre son intention de l’aider à gagner le Tour. Bidot fait décrocher Pipelin et Groussard qui accompagnaient le groupe Geminiani. Puis c’est le tour de Darrigade de se voir ordonné d’attendre Bobet et Anquetil. Et c’est le regroupement, sous l’impulsion de Dédé Darrigade. Mais voici que Geminiani jaillit à nouveau du peloton et entraîne avec lui quelques baroudeurs. A l’arrivée de Saint-Brieuc, Long fusil a pris 10’ à Anquetil, Bobet, Gaul, Nencini et Brankart. Le maillot jaune échoit à Voorting.

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L'équipe Centre-Midi aura vraiment marqué ce Tour 58

      Surprise dans le contre-la-montre de Chateaulin où Charly Gaul devance Anquetil sur les 46 km d’un parcours accidenté. Le Luxembourgeois fera peu parler de lui dans les cols des Pyrénées. A Pau, Geminiani prend le maillot jaune mais le cède le lendemain à Favero. Au cours de cette étape Pau – Luchon, c’est Bahamontès qui se distingue par un attaque d’envergure qu’il conclut victorieusement. 

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Géminiani, dans la roue de Bobet reste bien encadré par deux équipiers. L'italien Favero est toujours-là, tandis qu'Anquetil commence déjà à souffrir.
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     Anquetil et Bobet continuent à traîner leur petite forme sur les routes de France. Aucun d’eux ne peut inquiéter Charly Gaul dans le contre-la-montre du Mont Ventoux (18ème étape). Bahamontès finit à 31 secondes, Anquetil à 4’09’’, Bobet à 4’54’’ et Favero à près de 8 minutes.
 
     Geminiani va profiter de l’étape de transition Carpentras – Gap pour faire exploser la course. Lorsque Gaul met pied à terre à cause d’un problème de dérailleur, Geminiani attaque. Il emmène avec lui Favero, Planckaert, Adriaenssens, Stablinski. Peu après, Anquetil, Nencini et Graczyck les rejoignent. A Gap, Bobet a concédé 7’07’’ et Gaul 10’. Le retard de ce dernier au classement général est de 15’12’’ ! On considère qu’il a perdu le Tour de France. Geminiani est à nouveau premier par le jeu des bonifications.
 

     Bahamontès brille sur les pentes de Vars et d’Izoard pour confirmer à Briançon sa victoire de Luchon mais ce coup d’éclat demeure anecdotique. L’Espagnol est beaucoup trop loin au général.

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Charly Gaul se prépare à placer son attaque décisive dans la montée du Luitel

 
     Par contre, l’étape Briançon – Aix-les-Bains sera une étape d’anthologie qui scellera les destinées des coureurs de ce Tour 58. Au programme : 219 km et 5 cols à gravir, le Lautaret, le Luitel, le col de Porte, le Cucheron et le Granier. Charly Gaul, dont plus personne ne se méfie, attaque au Luitel. Il augmente son avance dans la brume et le froid. Anquetil s’effondre dans le col de Porte (il abandonnera le lendemain, victime d’une broncho-pneumonie). La pluie cingle les corps recroquevillés sur les bicyclettes. Gaul, selle basse, guidon haut, mouline à son rythme. Il grimpe régulièrement, sans à-coups, augmentant peu à peu sa vitesse. Où sont les autres ? Il n’en sait rien. Il lutte seul contre le mauvais temps, la sorcière et l’homme au marteau. Ses yeux bleu métallique traduisent sa détermination. Le Maillot Jaune Geminiani est à la dérive. Il accuse 5’30’’ de retard en haut du col de Porte, 7’50’’ au Cucheron et 12’20’’ au Granier comme à l’arrivée d’Aix-les-Bains. La Tunique d’Or est pour l’Italien Favero. Geminiani pleure à gros bouillons. Nouveau Christ crucifié sur la montagne, il trouve la force de protester : « Ô Bobet, Bobet, pourquoi m’as-tu abandonné après le sommet du Luitel ? Des Judas mes anciens copains de l’équipe de France, tous des Judas ! ».
 
     Gaul n’est plus qu’à 38’’ du précieux maillot. Il parachève son œuvre dans le contre-la-montre de Dijon (premier, il réalise une moyenne de 44,201 km/heure sur un parcours de 74 km), s’empare du maillot jaune. Le lendemain, il triomphe à Paris.
 
     Quel millésime que ce Tour de France 1958 !



Résultats :

1. Charly GAUL en 116h59’05’’
 2. Vito FAVERO à 3’10’’
 3. Raphaël GEMINIANI à 3’41’’
 4. Jean ADRIAENSSENS à 7’16’’
 5. Gastone NENCINI à 13’33’’

 

 

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27 février 2008 3 27 /02 /février /2008 17:25

L'attraction de l'AMGEN Tour of California 2008 fût sans nul doute la Rock Racing team :

De part ses vedettes : 
Botero, Sevilla, Hamilton, Pena, Hernandez...et le très charismatique Leone Mario Cipollini.

De part ses podiums girls.

Et enfin grâce aux magnifiques Cadillac CTS et Escalade de l'équipe.

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Le truck-podium animation de l'équipe.

Pour tous les articles sur le ToC 2008, je tiens à remercier Neeta Lind; M. Norri; Seneb et Kevinptu 

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27 février 2008 3 27 /02 /février /2008 13:15

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Les deux roues ne sont pas en reste, ici un exemple avec la Police, ou encore ci-dessous avec une moto presse :
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Sur l'AMGEN Tour of California, pas de caravane publicitaire 
mais VW / Audi avaient un stand de promotion de leurs modèles.
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Une VW Passat décorée aux couleurs de Red Bull.

Les VIP profitent des routes californiennes en Audi A5:
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27 février 2008 3 27 /02 /février /2008 11:00

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Sur le Continent Nord Américain, Skoda n'a pas encore posé ses pneus mais le groupe VW, partenaire de l'équipe Kelly propose des Passat Combi.

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La team Health Net est elle en Ford Focus

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Le Team High Road, également en Passat, voici la première...

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et la seconde.

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L'équipe Slipstream, qui a fini avec deux de ses représentant sur le podium final de l'épreuve (David Millar et Christian Vandevelde) roule également germanique, BMW Série 5 Touring en blanc...

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et la même en gris.

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Le truck de l'équipe, muni d'un système d'élargissement de la cabine.

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26 février 2008 2 26 /02 /février /2008 23:45

Toutes les équipes continentale (USA) avaient bien sûr leurs véhicules propres tandis que les équipes Européennes disposaient de :

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Toyota Sienna comme ici celle de Saunier Duval

et de Volvo XC70, ici celle de l'équipe Astana qui a décroché le ToC grâce à Levi Leipheimer.
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Jelly Belly (c'est un peu le Haribo local !) avec sa Lexus IS très joliment décorée
 
undefinedL'équipe Bissel en Pontiac Vibe

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L'équipe Toyota United ne pouvait éviter un véhicule de la marque, ici une des deux Prius.

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BMC, en Volvo V70.

A suivre...
 

 

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26 février 2008 2 26 /02 /février /2008 23:15

Si le Tour Of California n'a pas changé de vainqueur par rapport à l'an dernier, puisque Levi Leipheimer a réussi le doublé, les véhicules motorisés sont eux un peu différents.

Petit tour d'horizon de ce que l'on pouvait croiser sous les routes ensoleillées (parfois) ou pluvieuses (souvent cette année) de Californie.

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L'encadrement de la course est bien évidemment effectué par la Police de CA.

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La Direction de course et les commissaires roulaient en Pontiac G6 Sedan.

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Un Ford Escape d'information et de prévention a de quoi faire péter les Watts ! 

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Toujours un Ford mais Mustang cette fois-ci pour l'équipe médicale.

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Le véhicule balais sponsorisé par Bissel (si, les fameux balais mécanique qui faisaient le bonheur des ménagères à la fin des années 60 !) est un Toyota Sienna.

On l'aperçoit sur la photo précédente,c'est toujours MAVIC qui assurait l'assitance neutre de course. Avec 3 Saab 9-3 SportCombi...
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...deux motos et un camion.

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26 février 2008 2 26 /02 /février /2008 22:25

Au Tour de Californie 2008, les stars des podiums portaient les couleurs de la Rock Racing Team qui avec Botero, Sevilla, Hamilton, Rodriguez et Cipollini avait fière allure sur le papier. Mais si pour eux les années commencent à se faire sentir, les Podium Girls de l'équipe sont en pleine possessions de leur atouts.

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Merci à Nmori

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From Pezcyclingnews

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25 février 2008 1 25 /02 /février /2008 22:24

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Tour de Langkawi 2008

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25 février 2008 1 25 /02 /février /2008 21:59

3ème partie : La caravane publicitaire - The Cavalcade

La Cavalcade, c'est le nom de la caravane publicitaire du Tour de Longkawi qui est loin de celles des grandes épreuves Européennes mais également très loin d'être ridicule, jugez en plutôt :

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Une Proton Chancellor vante vraissemblablement les mérites d'un opérateur téléphonique.

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La cavalcade est essentiellement composée de véhicules promotionnels de groupe Proton ici,
 une Lotus Elise en tête, suivie par une New Waja.

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Autre fleuron de la marque: la Proton Satria  SE.

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La Caravane est composée de vingt à trente véhicules.

Une épreuve qui mérite de s'y attarder !

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25 février 2008 1 25 /02 /février /2008 21:43

2ème partie : Les véhicules des équipes - The Teams vehicles


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L'ensemble des équipes avait a sa disposition une (ou deux ?) Proton Perdana V6.

et un minibus Kia, ici celui de Bouygues Telecom 
qui a remporté le classement aux points grâce à Aurélien Clerc
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Un grand merci à Lord Dethan, Wazari et Bugbites&co.  

Le site officiel du Tour de Langkawi: http://www.ltdl.com.my/

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