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12 mars 2008 3 12 /03 /mars /2008 20:46

Grâce à FESTINA et MATSPORT, le prologue de Paris-Nice a été l'occasion pour Thomas et moi de visiter le Camion ligne arrivée d'A.S.O. et de voir son personnel au travail.

Je vous invite donc à lire les quelques articles laissés sur Festinablog et ceux qui suivront jusqu'à la fin de Paris-Nice.

Retrouvez ces articles dans la catégorie Technique : le Chronométrage

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10 mars 2008 1 10 /03 /mars /2008 20:30

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Le début de Paris-Nice 2008 a été marqué par le vent et le froid qui régnaient sur Amilly pour le prologue d'hier et qui se sont encore renforcés aujourd'hui contraignant les organisateurs de l'épreuve à amputer la première étapes de presque 80 km.
Malgré ces conditions difficiles, Thomas et moi avons passé une bonne journée et ramenons pas mal de photos sont celles des véhicules de partenaires.

Sur PARIS-NICE, pas vraiment de caravane publicitaire, les partenaires plus ou moins présents lors de l'épreuve (certains ne mettent un dispositif en place que pour le prologue la dernière étape et celle du Ventoux) ont tout de même déplacé quelques véhicules à Amilly.

Le premier d'entre eux selon la page officielle de l'épreuve est LCL encore une fois partenaire du Maillot Jaune.

undefined n'a pas déplacé de véhicule spécifique ni publicitaire sur l'épreuve. Seule une Skoda Superb de l'organisation (comme prévu, la nouvelle ne sera pas sur Paris-Nice) et la célèbre moto ardoisier sont aux couleurs de la banque.

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 undefined  Eco-emballages, partenaire environnement et sponsor du maillot vert est venu avec un Renault Espace 4 et l'une des deux poubelles géantes (supportées par des Smart) que l'on voit sur le Tour.  A noter que des pictogrammes d'un cycliste et d'une famille sont apparus sur la déco des véhicules.

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undefined Alden, un nouveau venu parmi les partenaires est sponsor du maillot à pois.
La créativité de son équipe a valu à Alden un Grand Prix de l’Innovation. Alden propose toutes les solutions pour recevoir la télévision et/ou l’internet par satellite, aux camping-caristes comme aux professionnels qui bougent. L’énergie renouvelable, pour applications mobiles, est une autre facette des productions Alden.

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Un Renault Traffic arbore quelques pois rouge et les logos des épreuves parrainnées.

undefined  MBK (www.mbk-cycles.com ou www.extens.fr) partenaire du maillot blanc est venu avec une C4 Picasso.

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undefined, le chronométreur officiel, a dépéché quelques  représentants de chez Maracoudja qui se sont déplacés avec le VW Touran aux couleurs de la marque.
Retrouvez les news de Festina sur le Tour de France sur www.festinablog.com

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undefined  Partenaire officiel, Skoda (www.skoda.fr) ne sponsorise aucun maillot sur Paris-Nice mais fournit bien-sûr de nombreuses voitures à A.S.O. Pas de véhicule publicitaire mais la célèbre arche visible sur toutes les épreuves à proximité de la ligne d'arrivée présentait la dernière née de la marque, la Skoda Fabia ou plus exactement l'avant dernière puisque la Nouvelle Skoda Superb a été officiellement présentée la semaine dernière à Genève. 
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Ici photographiée après le repliage d el'arche pour cause de vent !

Les autres partenaires n'avaient pas de véhicules spécifiques à part France Télévions qui bien sûr met des moyens assez important puisque toutes les étapes sont retransmises sur France 2 / 3ou 4.

La meilleure surprise vient en fait du dernier partenaire officiel de la liste :
undefined Vision Plus s'est déplacé avec un nouveau Toyota Hilux aux couleurs de l'enseigne. Il reprend visiblement la monture qui équipait l'une des Renault Espace du Tour en 2007 et qui avait été repeinte (de noir en orange) lors d'une des premières étapes.
Celà préfigure certainement un dispositif publicitaire élargi sur le Tour 2008.
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6 mars 2008 4 06 /03 /mars /2008 23:35

Et voici en avant première les Nouveautés 2008 NOREV de la collection Tour de France.



En attendant, voici une revue de détail des miniatures que
 
NOREV propose dans sa gamme Tour de France 2008.
 

Merci à tous ceux qui témoigneront leur confiance et passeront commande.
La livraison est prévue en Juin 2008.


Venez commander vos miniatures sur www.sportgoodies.fr/shop/

Référence
Description
Année
Photo
NOCC4550
Cycliste Charly Gaul
TDF 1958
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NOEC4020
Equipe cycliste Centre-Midi
TDF 1958
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NOEC4021
Equipe de France cycliste
TDF 1958
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NO150917
Citroën Mehari Panach’
TDF 2007
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NO970026
Kawasaki 1000 LCL
TDF 2006
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NO800241
Nissan Navara Antargaz
TDF 2006
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NO517908
Renault Spider Antargaz / Calypso
TDF 2007
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NO840038
Volkswagen New Bettle Cabriolet Haribo
TDF 2007
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6 mars 2008 4 06 /03 /mars /2008 22:44

La nouvelle Skoda Superb sera t-elle sur  Paris-Nice  à partir de Dimanche? A priori non, car le renouvellement d ela flotte A.S.O. devrait avoir lieu avant le Tour et non pas en début de saison. 
Mais une bonne surprise n'est pas impossible.

En attendant de retrouver l'épreuve sur ce blog et sur Festinablog, c'est au Salon de Genève qui a ouvert ses portes aujourd'hui qu'il faut être pour voir la star de la caravane de juillet prochain !

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Version coffre

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version hayon

Source des photos:
www.caradisiac.com

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4 mars 2008 2 04 /03 /mars /2008 13:06
 
En parallèle à son implication dans le cyclisme sur route, Škoda s’associe au fabricant de vélo français Lapierre. Ce partenariat est le moyen pour la marque de mettre en avant sa gamme Scout et d’affirmer sa volonté d’investir le monde du vélo tout terrain. En s’associant à Lapierre, leader sur le marché français VTT haut de gamme, Škoda renforce sa visibilité dans le monde du cyclisme et plus particulièrement du cross country.
 
Au travers de solutions “simply clever” comme le porte vélo intégré au coffre du Roomster Scout ou le volume de chargement généreux et la capacité de l’Octavia Scout à affronter les pires conditions de route, la gamme Škoda est taillée sur mesure pour les vététistes. Son positionnement

prix/équipements hors pair, offre la possibilité aux amateurs de VTT de rouler dans une voiture valorisante et de s’offrir à côté le vélo de leurs rêves. 

 

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Lapierre, établi à Dijon en 1946, mise sur l’innovation et la qualité de ses produits pour satisfaire les pratiquants de VTT les plus exigeants. Avec toute l’équipe Recherche et Développement basée au siège social en France, Lapierre développe des solutions extrêmement abouties qui respectent les exigences et les contrôles qualité les plus élevés. Pour sa gamme complète de vélos de route et de VTT, Lapierre utilise les dernières technologies telles que T3 Carbon, FPS2, et le tout nouveau OST, système de suspension breveté Lapierre. Cette même volonté partagée par Škoda et Lapierre de répondre parfaitement aux attentes de leur clientèle, a poussé les deux marques à s’associer.

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Ce partenariat, créé dans cette année Olympique, se traduit par la mise à disposition par Škoda France d’Octavia et de Roomster Scout au Team Lapierre International XC. Team auquel appartiennent notamment des coureurs confirmés de renom comme Cédric Ravanel et des espoirs comme la toute jeune Julie Krasniak. De plus la flotte des commerciaux de la marque sillonnera désormais les routes de France au volant d’Octavia Combi.
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27 février 2008 3 27 /02 /février /2008 19:30

Et voici la miniature de Charly Gaul, le vainqueur de ce mémorable Tour 1958 :

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L'ange de la montagne lors de l'effort solitaire dans l'étape Carpentras - Mont-Ventoux.
Si, si je vous jure, la photo en arrière plan c'est aussi le Ventoux !

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Géminiani vit ses dernières heures en jaune dans la Chartreuse.

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27 février 2008 3 27 /02 /février /2008 18:55

Il y a cinquante ans, le Tour 58 consacrait Charly Gaul mais si l'équipe de France dirigée par Marcel Bidot avait fière allure sur le papier au départ avec le tenant du titre, J. Anquetil, et Louison Bobet, elle fût dominée par l'équipe du Centre-Midi et son leader, le Long Fusil, Raphaël Geminiani et parmi ses équipiers, J. Graczyck qui remportear le maillot vert, H. Anglade, A. Rollan entre autres.

Marcel Bidot a du longtemps se mordre les doigts de n'avoir pas sélectionné Géminiani dans l'équipe encore que les trois leaders auraient pu se neutraliser encore plus.

Porteur du maillot jaune de nombreux jours, Géminiani en fût dépossédé par l'Italien Favero et finalement par le Luxembourgeois Charly Gaul, grâce aux étapes contre-la-montre et à la mythique étape du massif de la chartreuse.

Résumé de la course :

Exposition universelle oblige, le Tour de France 1958 partira de Bruxelles, au pied de l’Atomium.
 
     Marcel Bidot, directeur de l’équipe de France, rencontre des problèmes de sélection. Comment persuader Bobet et Anquetil de cohabiter sous le même Maillot Tricolore ? Quels coureurs leur adjoindre ? Bidot consulte les deux champions, l’ancien et le nouveau. L’entente cordiale se conclut sur le dos de Raphaël Geminiani, cruellement relégué, à 33 ans, dans l’équipe régionale du Centre-Midi. Celui-ci, profondément meurtri par le choix de Bidot et la « trahison » de ses frères d’armes, se jure de faire perdre le Tour aux Français. Secrètement, GEM se surprend même à rêver d’une victoire finale à Paris.
 

     A Caen, au terme de la 5ème étape, Gilbert Bauvin porte le maillot jaune mais ses leaders Anquetil et Bobet ont déjà montré des signes de faiblesse. Le Normand ne semble pas avoir « digéré » son mariage tandis que le Breton a mal vieilli. Gaul, quant à lui, a déjà perdu 10 minutes. Le lendemain, le ciel est couvert entre Caen et Saint-Brieuc. Geminiani porte une première attaque. Il invite Nencini et Adriaenssens à l’aider dans son entreprise, jurant à l’un puis à l’autre son intention de l’aider à gagner le Tour. Bidot fait décrocher Pipelin et Groussard qui accompagnaient le groupe Geminiani. Puis c’est le tour de Darrigade de se voir ordonné d’attendre Bobet et Anquetil. Et c’est le regroupement, sous l’impulsion de Dédé Darrigade. Mais voici que Geminiani jaillit à nouveau du peloton et entraîne avec lui quelques baroudeurs. A l’arrivée de Saint-Brieuc, Long fusil a pris 10’ à Anquetil, Bobet, Gaul, Nencini et Brankart. Le maillot jaune échoit à Voorting.

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L'équipe Centre-Midi aura vraiment marqué ce Tour 58

      Surprise dans le contre-la-montre de Chateaulin où Charly Gaul devance Anquetil sur les 46 km d’un parcours accidenté. Le Luxembourgeois fera peu parler de lui dans les cols des Pyrénées. A Pau, Geminiani prend le maillot jaune mais le cède le lendemain à Favero. Au cours de cette étape Pau – Luchon, c’est Bahamontès qui se distingue par un attaque d’envergure qu’il conclut victorieusement. 

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Géminiani, dans la roue de Bobet reste bien encadré par deux équipiers. L'italien Favero est toujours-là, tandis qu'Anquetil commence déjà à souffrir.
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     Anquetil et Bobet continuent à traîner leur petite forme sur les routes de France. Aucun d’eux ne peut inquiéter Charly Gaul dans le contre-la-montre du Mont Ventoux (18ème étape). Bahamontès finit à 31 secondes, Anquetil à 4’09’’, Bobet à 4’54’’ et Favero à près de 8 minutes.
 
     Geminiani va profiter de l’étape de transition Carpentras – Gap pour faire exploser la course. Lorsque Gaul met pied à terre à cause d’un problème de dérailleur, Geminiani attaque. Il emmène avec lui Favero, Planckaert, Adriaenssens, Stablinski. Peu après, Anquetil, Nencini et Graczyck les rejoignent. A Gap, Bobet a concédé 7’07’’ et Gaul 10’. Le retard de ce dernier au classement général est de 15’12’’ ! On considère qu’il a perdu le Tour de France. Geminiani est à nouveau premier par le jeu des bonifications.
 

     Bahamontès brille sur les pentes de Vars et d’Izoard pour confirmer à Briançon sa victoire de Luchon mais ce coup d’éclat demeure anecdotique. L’Espagnol est beaucoup trop loin au général.

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Charly Gaul se prépare à placer son attaque décisive dans la montée du Luitel

 
     Par contre, l’étape Briançon – Aix-les-Bains sera une étape d’anthologie qui scellera les destinées des coureurs de ce Tour 58. Au programme : 219 km et 5 cols à gravir, le Lautaret, le Luitel, le col de Porte, le Cucheron et le Granier. Charly Gaul, dont plus personne ne se méfie, attaque au Luitel. Il augmente son avance dans la brume et le froid. Anquetil s’effondre dans le col de Porte (il abandonnera le lendemain, victime d’une broncho-pneumonie). La pluie cingle les corps recroquevillés sur les bicyclettes. Gaul, selle basse, guidon haut, mouline à son rythme. Il grimpe régulièrement, sans à-coups, augmentant peu à peu sa vitesse. Où sont les autres ? Il n’en sait rien. Il lutte seul contre le mauvais temps, la sorcière et l’homme au marteau. Ses yeux bleu métallique traduisent sa détermination. Le Maillot Jaune Geminiani est à la dérive. Il accuse 5’30’’ de retard en haut du col de Porte, 7’50’’ au Cucheron et 12’20’’ au Granier comme à l’arrivée d’Aix-les-Bains. La Tunique d’Or est pour l’Italien Favero. Geminiani pleure à gros bouillons. Nouveau Christ crucifié sur la montagne, il trouve la force de protester : « Ô Bobet, Bobet, pourquoi m’as-tu abandonné après le sommet du Luitel ? Des Judas mes anciens copains de l’équipe de France, tous des Judas ! ».
 
     Gaul n’est plus qu’à 38’’ du précieux maillot. Il parachève son œuvre dans le contre-la-montre de Dijon (premier, il réalise une moyenne de 44,201 km/heure sur un parcours de 74 km), s’empare du maillot jaune. Le lendemain, il triomphe à Paris.
 
     Quel millésime que ce Tour de France 1958 !



Résultats :

1. Charly GAUL en 116h59’05’’
 2. Vito FAVERO à 3’10’’
 3. Raphaël GEMINIANI à 3’41’’
 4. Jean ADRIAENSSENS à 7’16’’
 5. Gastone NENCINI à 13’33’’

 

 

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27 février 2008 3 27 /02 /février /2008 17:25

L'attraction de l'AMGEN Tour of California 2008 fût sans nul doute la Rock Racing team :

De part ses vedettes : 
Botero, Sevilla, Hamilton, Pena, Hernandez...et le très charismatique Leone Mario Cipollini.

De part ses podiums girls.

Et enfin grâce aux magnifiques Cadillac CTS et Escalade de l'équipe.

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Le truck-podium animation de l'équipe.

Pour tous les articles sur le ToC 2008, je tiens à remercier Neeta Lind; M. Norri; Seneb et Kevinptu 

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27 février 2008 3 27 /02 /février /2008 13:15

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Les deux roues ne sont pas en reste, ici un exemple avec la Police, ou encore ci-dessous avec une moto presse :
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Sur l'AMGEN Tour of California, pas de caravane publicitaire 
mais VW / Audi avaient un stand de promotion de leurs modèles.
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Une VW Passat décorée aux couleurs de Red Bull.

Les VIP profitent des routes californiennes en Audi A5:
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27 février 2008 3 27 /02 /février /2008 11:00

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Sur le Continent Nord Américain, Skoda n'a pas encore posé ses pneus mais le groupe VW, partenaire de l'équipe Kelly propose des Passat Combi.

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La team Health Net est elle en Ford Focus

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Le Team High Road, également en Passat, voici la première...

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et la seconde.

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L'équipe Slipstream, qui a fini avec deux de ses représentant sur le podium final de l'épreuve (David Millar et Christian Vandevelde) roule également germanique, BMW Série 5 Touring en blanc...

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et la même en gris.

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Le truck de l'équipe, muni d'un système d'élargissement de la cabine.

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