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13 octobre 2007 6 13 /10 /octobre /2007 00:04

La carte du prochain Tour de France se dessine peu à peu. Après le départ de Bretagne, un passage par La châtre, Chateauroux, Limoges, le Lac de VAssivières, Toulouse, Lourdes Hautacam, Digne les bains, Cuneo, Sestrières, le Tour remontera par le centre en délaissant complétement la quart Nord Est cette année.

Voici ma contribution pour que dans les prochaines années, le Tour passe en Corse on en parle régulièrement et de plus en plus pour 2013 (c'est encore loin) mais il est possible que celà finisse par se produire. Les 2 départements de l'Ile de beauté restant les seuls d ela France métropolitaine à ne pas avoir été visités....

Et pourtant que diriez vous d'une Ascencion du col de Bavella, du peloton en file indienne dans la Restonica ou sur les calanques de Piana, d'une bordure dans la plaine de Figari ou de Bonifacio ?

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12 octobre 2007 5 12 /10 /octobre /2007 13:19

Alors qu'au niveau des équipes, les annonces de celles qui arrêtent comme Discovery Channel ou qui ont programmé leur arrêt en 2008 (Crédit Agricole, Bouygues, Gerolsteiner, Cofidis...) sont assez médiatisés,pour les partenaires, les informations sont moins communiquées.

En tous cas,  Café Grand-Mère  arrête son partenariat avec le Tour de France pour 2008.

Reverra t-on Maison du café ?

Du côté de Nestlé, il y a bien  Nescafé  qui avec  Aquarel , Nesquik et Extrême pourrait bien intégrer cette marque au partenariat. Il semble pourtant que la communication des marques de la firme Suisse au niveau du Tour soit à l'allégement pour preuve,  Nesquik et  Extrême  qui ont déserté cette année la caravane et pourraient bein arrêter l'an prochain.

Parmi les autres éventualité, le retour de Café de Colombie ?, je ne pense pas il n'y a pas trop de colombien.

Par contre il se pourrait qu'un partenaire du Giro (Caffé Vergnano ou autre) fasse le pas pour attaquer le marché Français...nous verrons bien.

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12 octobre 2007 5 12 /10 /octobre /2007 12:12

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Depuis 2001, Grand-Mère teama pris la succession de la Maison du café comme partenaire du Tour. Le dispositif qui a grossi très rapidement est impressionnant :

0710-gdm03.JPGPrésence sur le Village départ avec bien sûr le service du café et petit déj aux visiteurs et suiveurs.

Présence sur les lignes de départ et d'arrivée ainsi que sur les parkings (caravane, presse) afin d'alimenter les suiveurs en breuvage. Il s'agit là principalement des FIAT Scudo avec machine à café intégrée dans la partie fourgon et surmontés de cafetières.

Caravane publicitaire avec un quad décoré avec une tasse et une cafetière, un plateau animation gigantesque, et les Citroen C3 pluriel. Sans oublier les véhicules de ravitaillement (IVECO Daily) et de transport d'invité (Ford S-Max). 

Cette caravane est un peu l'emblême du savoir-faire de  Maracoudja , l'agence qui gère, depuis le début de l'aventure, la fameuse Grand-Mère team.

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Toutes photos : P. ORSINI

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12 octobre 2007 5 12 /10 /octobre /2007 12:07

Le goodies de Grand Mère, c'est le café servi avec amour sur le parking caravane, au village départ ou sur les lignes....toujours le bienvenu lorsque la météo est plutôt fraiche comme sur les premières étapes du Tour 2007 et que l'humidité est assez insupportable de grand matin.

0710-gdmere.JPG

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10 octobre 2007 3 10 /10 /octobre /2007 10:41

Si en 2006, Nesquick avait fait fort avec sa cohorte de VW New Beetle au sein de la caravane publicitaire, en 2007 la marque était plus présente sur le Tour dans le cadre de la P'tite boucle. Cette opération déjà mise en place l'an dernier consiste à faire courrir le dernier kilomètre de certaines étapes -entre Avril et Juin- à des jeunes qui en remportant ses mini-courses peuvent se qualifier pour la finale sur les Champs Elysées, le jour même de l'arrivée du Tour. 

Retour en image sur les véhicules qui encadrent cette opération :

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Peugeot 807 - Photo : P. Veyssilier Tous droits de reproduction interdits.

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VW Passat Break - Photo : P. Veyssilier Tous droits de reproduction interdits.

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IVECO Daily - Photo : P. Veyssilier Tous droits de reproduction interdits.

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Et un transporteur Gator de John Deere pour la distribution sur les lignes d'arrivée et de départ.
 - Photo : P. Veyssilier Tous droits de reproduction interdits.

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3 octobre 2007 3 03 /10 /octobre /2007 22:56

Et voici le sourrire du Salon du cycle. Audrey, faisant la promotion de www.velostory.net 

0710-audreyvelostory.jpg

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3 octobre 2007 3 03 /10 /octobre /2007 22:44
Strangely it was much easier to get a shot of the Liquigas Pro-team bike and the CSC ones at CERVELO.
 Cervelo-CSC-TT.jpg
 
  
In 2007, Colnago specially built a bike for FERRARI. It is born to celebrate the 60th anniversary of the house of Maranello. 
 
Ferrari.jpg
If your girlfriend implores you to make a trip with a Ferrari, say Yes! Here is one that you can afford
 
 
STRONGLIGHT shows their best in class products with the new X-Wing Activ link replacing the former Pulsion.
 Stronghlight-Xwing.jpg
 


Besides, PINARELLO stand was the most impressive to me, huge and nicely decorated.
 
CAMPAGNOLO was celebrating its 75th birthday with the new sportswear range besides the BORA Ultra wheels, brakes and derailleurs.

campy-BORA-wheel.jpg

 
ORBEA main attraction was the Mountain bike World Champion Julien Absalon machine.
 
 
 
   
Except race cycling some products were very interesting to see :
STRIDA is a French company on a niche market and good ideas. Here is a small bike you can easily take with you into the train or the tube.
STRIDA.jpg
There is no chain but a belt. Unfortunately I didn’t try it !
 
 
Ecology is everywhere at the moment and many electrical assisted bike where on the show.
Even MATRA company who stopped 3 years ago to produce cars is now on the electrical bike market!
 
Matra-elec-bike.jpg

EDF-electrical-bike.jpg 
EDF, France electricity producer & distributor is communicating on ecology…
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3 octobre 2007 3 03 /10 /octobre /2007 22:35
Usually there are only two bike days in Paris. One for the no-car day (people are supposed to use the mass transport or their bike) and the Tour de France final stage day.
For me last Saturday was a ‘Paris à Vélo’ day.
 
Coming soon from my champagne country to Paris, I have tested for the very first time Velib’. It is a new service proposed by the City of Paris nearly 15000 bikes are spread among the 1000 self service stations. You can rent them for 1 Euro per day only since you are not using any bike for more than half an hour.
 
velib02.JPG
Velib’ station in the early morning.
My first trip was to go from the East train station to the centre of Paris just to take a coffee reading the news. Second one was from there to the Porte de Versailles where the 2-Wheels show was settled. Motorbike show ‘rides’ til the end of the week while bike show is only 4 days.
 
Not so big as it was in the past the Paris bike show is suffering from the Eurobike and Interbike show competition.
 
 
BMC
Well known BMC Pro Machine SLC01 and Time Machine TT01 were on the stand together with the new VTT Fourstroke 01.
 
 BMC-TT01-machine.jpg
 
 
TIME was also impressive with the 2007 road bike range and the new RXS Ulteam Carbon shoes.
 Time-bike.jpg
Time-Ulteam-shoe.jpg
 
 
At the back of the LOOK place, that was nice to look at the track bikes used in the Championships by Arnaud Tournant and Gregory Baugé. 
 
 LOOK-Bauge.jpg

LOOK-Tournant.jpg
 
 
 
At CANNONDALE stand I had hard time to get a photo of the X-C racing scalpel bike.
 
 Cannondale-scalpel.jpg
 
 
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1 octobre 2007 1 01 /10 /octobre /2007 16:26

   Samedi, Mécénat Chirurgie Cardiaque organisait la première Gentleman du Coeur avec le soutien d’ASO et de quelques partenaires du Tour de France. L'événement avait pris place autour de l'hippodromme de Longchamp sur le circuit ou les duos (142 au total) ont parcourus les quelques 18 kilomètres du parcours soit 5 tours.



   C'était l'occasion pour moi de retrouver pas mal de connaissances et pour la centaine de spectateurs d'approcher de près quelques VIP dont les parrains de l'épreuve G. Lanvin et R. Virenque (je n'ai vu que le second d'ailleurs). Bernard HINAULT et sa femme, Bernard DARNICHE, Ludovic AUGER, Claude SUDRES, Henri SANNIER et son fils, Gérard HOLTZ et le sien (voir le reportage de Julien sur  son blog), Frédéric FINOT, Hubert AURIOL, Pierre DOUGLAS, Roxana MARACINENAU, Fabien OTENIENTE et notre Champardennaise Magali LE FLOCH... faisaient parti des VIP qui ont fait un ou plusieurs parcours.
Marc MADIOT était là, ainsi que J.R. GODART qui eux, ne sont pas montés sur le vélo...tout comme moi, c'est promis l'an prochain je m'entraîne et m'inscrit !

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B. HINAULTet sa femme, les HOLTZ père et fils, R. VIRENQUE, Magali LE FLOCH'


   Pourtant j'étais arrivé échauffé après avoir testé Vélib' pour la première fois depuis la Gare de l'Est  jusqu'à la porte de Versailles pour le Mondial du 2 roues avant d'arriver du côté de Longchamp...en retard ce qui fait que j'ai loupé la mini caravane publicitaire. Heureusement j'ai pu faire quelques photos des véhicules présents avec une New Beetle LCL, 2 ou 3 fougonettes Champion, un BMW et une Audi Q7 de Saunier Duval et les Skoda d'usage. Le Podium PMU était en bas de Longchamp ainsi que le stand d'exposition Skoda.







L'agence Newsport, J.P. Lachaud a lui aussi effectué le déplacement et ses 5 tours d'hippodromme, avait deux véhicules marqués Newsport (il n'y avait que le N-Evénementiel, à ma connaissance, sur le Tour de France).

Cette manifestation permettra d'opérer 6 enfants atteints de malformation du coeur.

Aller sur le site de Mécénat Chirurgie Cardiaque pour en savoir plus.

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30 septembre 2007 7 30 /09 /septembre /2007 11:47

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Equipe PELFORTH SAUVAGE LEJEUNE 67 - Réalisation 1967

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