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14 août 2007 2 14 /08 /août /2007 11:15
L’aventure de Fabien Otenniente - le réalisateur du Film « Camping »- avec France Télévisions pour une série de programmes courts diffusés pendant le Tour de France a débuté dès le mois de février.
Tous les soirs sur France 2, pendant la période du Tour, à 18h50, vous avez été nombreux à regarder Franck Dubosc et ses collègues.
 
Vous trouverez ci-dessous une vidéo de la série :

 
 
 
Et plein d’autres ici (c’est mieux fourni que sur You Tube !)
 


Voici une interview de deux des comédiens de la série réalisée sur le Tour par Jalil Bennani et Romain Schindler.

TDF2007 - People - Camping Tour - Ma-Tvideo France2
En direct du Tour. par Jalil Bennani et Romain Schindler.



Fabien Onteniente réalise durant le Tour l'émission Camping Tour avec Franck Dubosc et certains des héros de son film Camping...Il était donc sur le Tour pour finaliser le tournage d'une saynette avec Antoine Duléry alias Paulo Gatineau!

Rencontre...

 
 

La musique du générique est désormais disponible à la vente. Le single « Camping Tour » a été écrit et composé par Jean-Jacques Debout et est interprété par Carlos. Pour écouter, télécharger, acheter le single, cliquez ici. A noter que le générique est également disponible en sonnerie pour votre téléphone portable.

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Camping Tour, dans la caravane c’est un seul véhicule. Il a été décidé un peu au dernier moment de l’intégrer dans la caravane puisque c’est au départ de Waregem qu’apparait le VW combi faisant la promotion de l'émission. Positionné entre le PQR (Presse Quotidienne Régionale) et FESTINA.  
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Arrivant à 40 km/h en pointe et 60 en descente, le véhicule a fini par prendre un Tour de retard ! Raison suffisante pour être mis hors course par les régulateurs. Et ce après seulement 46 km parcourus ! 

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En fait c’est la rupture d’une biellette qui a entrainé l’arrêt du véhicule. Dès le lendemain après une réparation dans la nuit, le VW Combi était de nouveau d’attaque avec ses deux sympathiques occupants. Les cols ont été longs et durs pour le Combi mais il est finalement arrivé jusqu’à Paris sans trop d’encombre.

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13 août 2007 1 13 /08 /août /2007 15:32

Sur ce Tour 2007, l'équipe de La Française des Jeux aura renoué avec le succés ce qui n'était plus arrivé sur le Tour depuis 2003. Sandy Casar a enfin décroché une étape.

Côté Caravane, elle était assez réduite cette année (comme l'an dernier d'ailleurs) mais largement remanié. Le design des véhicules m'a semblé à la fois sobre et efficace an tous les cas beaucoup moins agressif que certaines années.

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La Mini cabriolet est un bon choix, celà change des C3 qui depuis que Grand-Mère a lancé la mode sont utilisées à tout va et des New Beetle.

Les Goodies distribués sont à collectionner puisqu'il s'agit de tours de cou estampillés des noms des différents coureurs de l'équipe.

Pas une grosse caravane, loin de là, mais une bonne surprise de ce cru 2007 !

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19 juillet 2007 4 19 /07 /juillet /2007 07:59

Sur le Tour de France et depuis des années déjà, la caravane Haribo est l'une des préférée, si ce n'est la préférée des enfants.

Cette année, la caravane a été entièrement revue, les véhicules modifiés ainsi que les décos. 

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COTE POSITIF
Il y a du changement et les 4 New Beetle cabriolet aux couleurs de DRAGIBUS, TAGADA, ROTELLA ET HARI ont un beau covering qui permet de les identifier très aisément. Elles sont accompagnées d'un Utilitaire plateau présentatnt les paquets mélanges comme POLKA
La distribution des goodies (bien évidemment des bonbons) est toujours intense et reste le point fort de la caravane.



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COTE NEGATIF
Pour la déco ca se gâte dès que l'on passe aux décorations représentant les bonbons et qui sont fixées sur les ailes, enjoliveurs et capot des New Beetle. La qualité des décos n'est pas au rendez-vous et leur fixation laisse des traces de colle un peu partout, heureusement visible uniquement de près. Quand à la mascotte sur le camion plateau, elle semble brute de décoffrage.

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L'ETAPE DES ENFANTS
Extrait du blog de Françoise sur VELO MAGAZINE : http://leprof.blogs.velomagazine.fr

Dans la caravane publicitaire depuis 1999, la marque des bonbons s’est réellement « implantée» sur le Tour depuis 2003 avec « l’Étape des Enfants », un  village de 500 m2, gratuit et ouvert à tous, mais surtout aux enfants. Pour pallier la (longue) attente du peloton qui, finalement, vous file sous les yeux (très) rapidement, le village vous occupera dans les villes-étapes du prochain Tour de France. Il sera ouvert le matin et le début d’après-midi au départ d’une étape et toute l’après-midi aux arrivées.


Au programme, de multiples animations où les plus petits pourront découvrir de manière plus agréable et amusante l’événement Tour de France. Au milieu des nombreux paquets Haribo – 1,5 million de bonbons seront distribués dans la caravane et les villages – les concours de dessins, de photos, de chants ou de danse égayeront l’animation phare du village : : le permis vélo. De quoi éduquer ludiquement les bambins et de les rendre fier d’eux-mêmes.

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Haribo délivrera 20 000 permis en 2007, dont 10 000 sur le Tour. Les enfants de 4 à 11 ans sont concernés. Les 4-7 ans dabord avec le permis « Loupiot » qui leur apprendra les bases du deux-roues. : connaître les principales parties de son vélo, garder son équilibre… Et jusqu'à 11 ans, le permis « Biclou » approfondira les bases. Faire de l’exercice au milieu des gourmandises, ce n’est pas forcément une mauvaise idée. Dans la lutte contre l’obésité, Haribo veut montrer le bon exemple. Et si on n’empêche les jeunes d’avoir du diabète tôt, c’est bien. Manqueront plus que les caries…

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Retrouvez l’Étape des Enfants :
-    le 07 juillet à Londres, Hyde Park, côté Albert’s Memorial ;
-    le 08 à Canterburry, Rheimsway ;
-    le 09 à Dunkerque, quai des Hollandais ;
-    le 10 à Compiègne, place du château ;
-    le 11 à Villers-Cotterêts, parking d’Hauterive ;
-    le 12 à Chablis, boulevard de Ferrières ;
-    le 13 à Bourg-en-Bresse, place du champ de foire ;
-    le 14 au Grand-Bornand, place de l’église ;
-    le 15 à Tignes, rond-point de la Grande Motte
-    le 17 à Briançon, place de l’Europe ;
-    le 18 à Marseille, boulevard Michelet ;
-    le 19 à Marseille, Parc Chanot ;
-    le 20 à Castres, parking du Géant Casino ;
-    le 21 à Albi, place Jean-Jaures ;
-    le 22 à Mazamet, place du Maréchal-Joffre ;
-    le 23 à Foix, Plateau de la Villotte ;
-    le 25 à Orthez, parking de la Plaçotte ;
-    le 26 à Castelsarrasin, avenue du Maréchal-Juin ;
-    le 27 à Angoulême, place Victor-Hugo ;
-    le 28 à Cognac, avenue Victor-Hugo ;
-    le 29 à Marcoussis, parking extérieur du Centre national de rugby.


Sur le site Haribo, jouez avec un petit jeu flash pour faire rouler un bonhomme Haribo, le plus haut et le plus loin possible grâce à l'énergie récoltée sur la route (des bonbons bien sûr!). attention il faut éviter les pièges.

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A noter que Haribo faisait également parti des manifestations d'avant Tour "A chacun son Tour" avec l'opération "Le permis vélo" . Sur d'autres épreuves comme Paris-Roubaix, vous aurez également l'occasion de retrouver le parc Haribo.
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18 juillet 2007 3 18 /07 /juillet /2007 23:21

Comme souvent au moment du Tour de France et des jeux de plages, les revues spécialisées sur le monde des jouets ou objets anciens traitent du sujet des collections sur le thème d ela Grande Boucle.

Cette année, c'est  Collectionneur et Chineur N°19
qui fait un article consacré aux seuls cyclistes Salza. 4 pages bien détaillées qui vous permettront de connaitre vaguement l'histoire de la marque les différents objets qui existent ainsi qu'une rubrique bien utile pour reconnaitre le vrai du faux. 

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En espérant que celà ne permette pas aux copieurs d'aujourd'hui d'améliorer leur "conformité" par rapport à l'original afin que l'on puisse toujours distinguer aisément le vrai du faux. Les originaux ne faisant pas l'objet de modèle déposé, la marque ayant disparu et n'ayant à priori plus de propriétaire, personne ne pourra s'opposer aux copies...

L'article a le mérite de ré-écrire l'histoire de la marque que j'ai longtemps cherché à trouver mais je n'avais jamais pu recouper les données. Voilà qui est fait. 
Souhaitons qu'il n'y ait pas d'erreurs comme celles qui se glissent dans les lignes concernant les dates d'apparition des maillots sur le Tour de France....

3 Euros chez votre marchand de journaux.

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18 juillet 2007 3 18 /07 /juillet /2007 08:11

Depuis le 21 Juin, la nouvelle version de Pro Cycling Manager (Saison 2007) est disponible dans les bacs. 
Commencée en 2001(Voir la page : http://porsini.club.fr/Jeux/cycling%20manager.htm) , l'aventure de Cyanide Studio et Focus avec le cyclisme se poursuit.
Alors que le jeu s'était trouvé opposé au jeu officiel du Tour de France (KOMANI) sur PS2 à partir de 2002/2003, Pro Cycling Manager, plus abouti dès sa deuxième version, que son concurrent a évolué sans cesse et est devenu le jeu officiel du Tour de France en 2006. Un beau succès qui lui a sans doute permis de multiplier ses ventes.

Le jeu a également été décliné à l'étranger, la pochette et les commentaires changeant en fonction du pays (Pays-Bas, Belgique...)

De mon côté, je suis heureuxpossesseur des versions 1, 2, 3, Pro cycling manager.  Reste à récupérer les autres....


TOUTES LES VERSIONS FRANCAISES DE CYCLING MANAGER

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2001

2002

2003

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2004

2005

2006




et la toute dernière sortie en Juin 2007 : 

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quelques versions étrangères :

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Belgique 2006

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Italie 2004
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Italie 2006

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Pays Bas 2005

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18 juillet 2007 3 18 /07 /juillet /2007 07:55

Depuis le 21 Juin, la nouvelle version du jeu vidéo Pro Cycling Manager (Saison 2007) est disponible dans les bacs. 

Reprise des éléments marketings diffusés sur le site officiel :

INTRODUCTION

Pro Cycling Manager/Tour de France 2007vous propose de concourir dans les plus grandes compétitions internationales de cyclisme. A la tête de l’une des 60 équipes officielles disponibles dans le jeu, vous intervenez lors des 180 courses jouables en 3D temps réel sur la tactique et les stratégies de votre équipe. En tant que directeur sportif vous aurez également en charge la gestion de votre équipe, la signature des contrats, les équipements, les transferts, le calendrier, les entraînements et tout ce qui fait le quotidien d’un manager d’une équipe pro.
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Le Tour de France
L’équipe du studio Cyanide s’est dépassée pour vous offrir une édition riche en nouveautés et améliorations afin de plonger le joueur toujours plus loin dans le réalisme.

Dans sa partie management, le fameux mode carrière fait peau neuve avec une nouvelle interface beaucoup plus intuitive, un nouveau système de transferts, un nouveau moteur de simulation, des nouvelles fonctionnalités pour les recruteurs… Autant d’éléments calqués sur la véritable organisation pro des compétitions qui vous colleront définitivement dans la peau d’un véritable directeur sportif.

Dans sa partie simulation temps réel, le gameplay de Pro Cycling Manager 2007 devient encore plus fin et abouti. Il propose de nouvelles possibilités en course et une Intelligence Artificielle améliorée afin d’offrir des comportements plus variés pour une expérience de jeu proche de la réalité.
Conjugué aux efforts réalisés sur l’aspect graphique et sur les animations du jeu avec l’utilisation de nouveaux shaders, système d’ombrage et de nouvelles textures, cette nouvelle édition renforce encore plus le sentiment d’immersion et placera le joueur au coeur de l’action.
fidèlement restitué avec ses étapes pleines d’intensité, son ambiance électrique dans les cols, ses sprints massifs ou ses échappées au long cours, constitue l’un des temps forts du jeu.
   
POINTS FORTS
• Une base de donnée actualisée et enrichie ! Plus de 1500 cyclistes, 180 courses (Tours ou classiques) et 520 étapes.
• Gestion réaliste d’une carrière de manager cycliste. Gagnez en expérience au fil des années et des compétitions, gérez les aspects de relations humaines, de formation, d’ordre financier…
• Dirigez les plus grandes équipes professionnelles. Au total 61 équipes officielles sont disponibles (Rabobank, Quickstep, Discovery Channel, CSC…).
• Nouvelles possibilités de gameplay renforçant l’aspect tactique des courses avec l’arrivée de l’ordre « observer », l’apparition de Gruppetto…
• L’Intelligence Artificielle des concurrents est encore plus aboutie afin de proposer des comportements variés selon les objectifs, la situation et les besoins. Préparez-vous à encore plus de compétition cette année !
• Inclus l’éditeur de courses pour créer et échanger vos propres étapes 3D.
• Jouable en solo et/ou en multijoueurs jusqu’à 20 joueurs sur Internet ou en LAN : mode Course simple, mode Tour et mode Saison.
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Participez au véritable Tour de France 2007 et retrouvez toutes les plus grandes compétitions de la saison.

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Derrière une équipe, les choix d’un homme.

Pro Cycling Manager / Tour de France 2007 vous propose de diriger l’une des 60 équipes officielles au cours d’une saison riche de plus de 180 compétitions internationales. Vous vivrez donc le quotidien d’un manager sportif et à ce titre vous interviendrez aussi bien sur les tactiques et stratégies en course que sur la gestion de votre équipe (transferts, contrats, entraînements, médias, équipements…).
Afin d’assurer un confort de jeu optimal dans la partie management, l’interface du mode carrière a connu une refonte totale. Les directeurs sportifs découvriront donc un nouveau système de navigation simplifié, plus ergonomique et plus instinctif dans son utilisation.

Un nouveau système de transfert fait également son apparition. Celui-ci a été totalement revu, découpant la saison en plusieurs phases (3 au total) afin d’éviter les temps morts. La nouvelle période de transfert se situe désormais durant l’intersaison et vient donc étoffer le gameplay lorsqu’il n’y a pas de course.

Le manager virtuel devra faire face à une IA (Intelligence Artificielle) beaucoup plus compétitive et agressive sur le marché des transferts, ce qui donnera lieu à des duels acharnés pour obtenir le cycliste désiré. Le joueur devra donc mesurer ses choix et se comporter comme un professionnel du management sportif puisqu’il faudra gérer des relations humaines toujours plus complexes en fonction de l’état d’âme des coureurs, des exigences des leaders et du nouveau système de budget réparti entre la masse salariale, les transferts, le transport…

Enfin, vous devrez établir une stratégie pour chacune des courses en attribuant un statut (leader, équipier, sprinter…) à chacun de vos coureurs. Ces statuts jouent un rôle déterminant puisqu’ils influencent la motivation des coureurs et permettent la réalisation de certaines tactiques en course (s’échapper, s’économiser, travailler pour son leader…). Le joueur pourra ensuite s’informer de l’efficacité de ses choix à travers la page de résultats afin d’orienter ou repenser sa stratégie de course pour atteindre la plus haute place du podium.

PRESENTATION
Proposant un savant mélange de simulation sportive et de management, la série des Cycling Manager s’est imposée au fil de versions toujours plus abouties comme l’une des références du jeu vidéo de sport.

Pro Cycling Manager/Tour de France 2007 vous propose de concourir dans les plus grandes compétitions internationales de cyclisme. A la tête de l’une des 60 équipes officielles disponibles dans le jeu, vous intervenez lors des 180 courses jouables en 3D temps réel sur la tactique et les stratégies de votre équipe. En tant que directeur sportif vous aurez également en charge la gestion de votre équipe, la signature des contrats, les équipements, les transferts, le calendrier, les entraînements et tout ce qui fait le quotidien d’un manager d’une équipe pro.

Le Tour de France fidèlement restitué avec ses étapes pleines d’intensité, son ambiance électrique dans les cols, ses sprints massifs ou ses échappées au long cours, constitue l’un des temps forts du jeu.

L’équipe du studio Cyanide s’est dépassée pour vous offrir une édition riche en nouveautés et améliorations afin de plonger le joueur toujours plus loin dans le réalisme.

Dans sa partie management, le fameux mode carrière fait peau neuve avec une nouvelle interface beaucoup plus intuitive, un nouveau système de transferts, un nouveau moteur de simulation, des nouvelles fonctionnalités pour les recruteurs… Autant d’éléments calqués sur la véritable organisation pro des compétitions qui vous colleront définitivement dans la peau d’un véritable directeur sportif.
Dans sa partie simulation temps réel, le gameplay de Pro Cycling Manager 2007 devient encore plus fin et abouti. Il propose de nouvelles possibilités en course et une Intelligence Artificielle améliorée afin d’offrir des comportements plus variés pour une expérience de jeu proche de la réalité.
Conjugué aux efforts réalisés sur l’aspect graphique et sur les animations du jeu avec l’utilisation de nouveaux shaders, système d’ombrage et de nouvelles textures, cette nouvelle édition renforce encore plus le sentiment d’immersion et placera le joueur au cœur de l’action.


Participez au véritable Tour de France 2007 et retrouvez toutes les plus grandes compétitions de la saison.
Une base de donnée actualisée et enrichie ! Plus de 1500 cyclistes, 180 courses (Tours ou classiques) et 520 étapes.
Gestion réaliste d’une carrière de manager cycliste. Gagnez en expérience au fil des années et des compétitions, gérez les aspects de relations humaines, de formation, d’ordre financier…
Dirigez les plus grandes équipes professionnelles. Au total 61 équipes officielles sont disponibles (Rabobank, Quickstep, Discovery Channel, CSC…)
Nouvelles possibilités de gameplay renforçant l’aspect tactique des courses avec l’arrivée de l’ordre « observer », l’apparition de Gruppetto…
L’Intelligence Artificielle des concurrents est encore plus aboutie afin de proposer des comportements variés selon les objectifs, la situation et les besoins. Préparez-vous à encore plus de compétition cette année!
Inclus l'éditeur de courses pour créer et échanger vos propres étapes 3D.
Jouable en solo et/ou en multijoueurs jusqu'à 20 joueurs sur Internet ou en LAN : mode Course simple, mode Tour et mode Saison.

TECHNIQUE
Graphiquement Pro Cycling Manager s’améliore au fil des versions et c’est pour le studio Cyanide, un véritable défi. Cette année un nouveau système d’éclairage et d’ombres détaillées fait son apparition. Les routes, la végétation et les montagnes ont été changées afin de correspondre encore mieux aux différentes typologies géographiques rencontrées lors des vraies courses. Si l’on ajoute à ça les améliorations apportées aux objets 3D (spectateurs, motos, voitures…) le résultat n’a jamais été aussi beau et réaliste. Pourtant les contraintes pour le studio sont de taille, en effet les étapes jouables en temps réel sont réalisées sur une échelle d’environ 1/10ème et offrent une superficie allant jusqu’à 400 Km² pour certaines étapes, à titre de comparaison le monde de World of Warcraft ne fait ‘’que’’ 200 km² et utilise le streaming pour charger les différentes zones du jeu.

Cyanide lui a fait le choix technique de permettre au joueur, comme lors d’une retransmission télé, de passer d’un coureur à un autre en temps réel quelque soit la distance qui les sépare. On passe ainsi instantanément d'un groupe de coureurs échappés à des retardataires qui peuvent se trouver à plusieurs dizaines de kilomètres de là (avec, par conséquent, des textures de paysage, des coureurs et des environnements très différents). Cela renforce l’immersion du joueur et facilite les décisions stratégiques à prendre durant une course. En contrepartie, cela coûte énormément en ressources machine, d’autant plus que pour chaque étape s’ajoutent 200 coureurs, plus de 20 équipes différentes, des maillots spéciaux, 40 000 spectateurs (en 3D et animés) et environ 2 millions d’arbres, obligeant Cyanide à réaliser de véritables prouesses pour concilier ce défi technique avec l’aspect graphique.

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17 juillet 2007 2 17 /07 /juillet /2007 07:09

   Le Président de la République, Nicolas Sarkozy sera sur le Tour de France ce jour entre Val d'Isère et Briançon. Même si on a plutôt l'habitude maintenant de le voir faire son jogging, on sait que la petite reine est une activité qu'il apprécie beaucoup. 

   Nul doute qu'il sera donc là en spectateur averti et que la garde républicaine et son Escadron de Motocyclistes qui encadre quotidiennement le Tour sera sur son 31.

   A vos appareils pour prendre en photo la voiture du jour  et l'escorte.


Ci-dessous, un article de Cyclismag retraçant la présence des Présidents d ela République depuis l'après guerre :


L'ELYSEE AUX CHAMPS
Par Pierre Carrey et Dominique Turgis

Pour calmer Nicolas Sarkozy, il fait lui faire suivre une étape du Tour. Sa première expérience remonte au 21 juillet 1986. Briançon-l'Alpe d'Huez, la victoire main dans la main de Hinault et LeMond. Dans la voiture invités, Sarkozy est balancé de droite à gauche... Depuis, il revient sur l'épreuve, lui confie toute son affection, et en vient même à soutenir Lance Armstrong au prologue de Liège, en 2004.

1960 : LA GRÂCE PRESIDENTIELLE POUR BEUFFEUIL

Le Général de Gaulle aimait le Tour. Il rappelait que le rideau de fer se trouvait seulement à une étape de la frontière française. Quand il décore Jacques Anquetil de la Légion d'honneur, il lui confie qu'il le suivait devant son poste de télévision. Dans la France des années 60, le vélo est le sport numéro 1. Alors, quand le Tour traverse sa commune de Colombey-les-deux-Eglises, dans l'avant-dernière étape du Tour 1960, le Président se poste au bord de la route, comme tout le monde, mais avec son garde du corps quand même. Les motos ouvreuses de la caravane repèrent sa grande stature et répercutent l'information via la radio à Félix Lévitan et Jacques Goddet.
Les deux patrons du Tour discutent. "On n'arrête pas le Tour de France". "Il ne se passe rien". Mais c'est quand même le Général de Gaulle et Félix Lévitan voit déjà la scène dans l'objectif des photographes puis dans les journaux du lendemain. Le peloton va donc faire une halte devant le héraut de la France Libre. En tête de cortège, on lui présente Henry Anglade, ceint de son maillot tricolore, et Gastone Nencini, maillot jaune.
Un coureur manque à l'appel. Le régional Pierre Beuffeuil est malade, lâché. Il profite de la halte présidentielle pour rentrer sur le peloton. Puis, il s'échappe seul sur la route de Troyes et remporte l'étape. Louison Bobet, un peu jaloux, regrette qu'en 1954, date de sa deuxième victoire, la course ne se soit pas arrêtée à Colombey quand le peloton traversa la commune. A l'époque, De Gaulle n'était pas encore président. Dommage pour Bobet, gaulliste convaincu.

1975 : GISCARD VEUT UN MAILLOT JAUNE SANS PUB

Jusqu'à aujourd'hui, Valéry Giscard d'Estaing est le seul Président de la Vè République a avoir remis le maillot jaune du Tour à Paris. Ce 20 juillet 1975, le vainqueur s'appelle Bernard Thévenet. Ce sacre a lieu pour la première arrivée du Tour sur les Champs-Elysées. Mais Giscard ne veut pas s'associer à une quelconque marque ou publicité. La République n'a rien à vendre. Le maillot qu'il enfile autour du cou de Thévenet est vierge de toute inscription, en dehors des initiales d'Henri Desgrange. Au second, Eddy Merckx, le Président se permet un pronostic : "D’autres Tours de France viendront encore pour vous permettre d’établir votre record de six victoires finales"...
En 1986, Giscard revient sur le Tour plus décontracté, en chemise. Et sans casque, sur la moto qui l'embarque pour suivre l'étape. Les étapes Saint-Etienne-Puy-de-Dôme et Clermont-Ferrand-Nevers se déroulent sur son fief électoral. Au départ, première blague sous l'oeil des caméras. "Vous faites le Tour en voiture ?". Bernard Hinault, maillot à pois, sort de l'auto La Vie Claire. "Non, je me repose." Deuxième saillie drolatique le soir, sur le plateau de Jacques Chancel. "Vous savez ce que veut dire LeMond ?... Ca veut dire "citron". Alors, vous comprenez pourquoi il gagne les courses : il est pressé !"

1985 : MITTERRAND SORT SON APPAREIL PHOTO

Ni au départ, ni à l'arrivée. Ce 10 juillet 1985, François Mitterrand a choisi la côte de Monteau, au kilomètre 224 de l'étape Morzine-Lans-en-Vercors. Il atterrit en hélico sur ce plateau célèbre pour ses combats de la résistance. Une époque où il rencontre Richard Marillier, membre de la société du Tour, devenu entre-temps entraîneur de l'équipe de France. Les deux hommes se retrouvent ce jour-là au milieu des curieux. Gérard Holtz tend son micro. Il interroge Mitterrand sur Hinault, qui va rempoter le dernier Tour de sa carrière. "Un homme de courage et de talent comme lui ne doit pas nous surprendre. Il est toujours capable de se surpasser."
Le président, visiblement retombé en enfance, taquine les journalistes : "Vous aussi vous travaillez." Il vient de sortir son appareil photo. Il évoque les Leducq et Pélissier qu'il venait voir courir sur le Tour de France lorsqu'il était enfant. Il s'est aussi passionné plus tard pour les critériums vers sa circonscription de Château-Chinon, et, dans l'intervalle, les rencontres au Vel d'Hiv'. Un lieu dont la mémoire contraste avec ce plateau du Vercors...

1998 : CHIRAC A LA RESCOUSSE DE LEBLANC

La visite de Jacques Chirac ce samedi 18 juillet 1998 était prévue de longue date. Le Tour traverse ses terres du Limousin, pour un contre-la-montre écrasé sous la chaleur, entre Meyrignac-l'Eglise et Corrèze. Sa femme Bernadette prépare le terrain. Elle a déjà remis le maillot jaune à Martial Gayant sur le Tour 1987, à Chaumeil. Elle reviendra à Sarran en 2001. Mais la présence du couple Chirac coïncide avec le plus fort du scandale Festina. Ce jour-là, l'équipe est exclue du Tour. Ironie de l'histoire, dans l'émission d'avant-étape sur France 2, un reportage est consacré à Bernadette, qui a reconnu le contre-la-montre au printemps dans la voiture de... Bruno Roussel.
Le jour J, le Président choisit pour sa part de monter dans la Fiat rouge de Jean-Marie Leblanc. En public, il s'exprime fermement contre le dopage mais apporte en même temps une certaine caution à l'épreuve. Le soir, Leblanc est invité au château de Bity, propriété des Chirac. Ce Tour marqué par les affaires a un air très politique. Certains journalistes - dont Jean-Paul Brouchon, aujourd'hui conseiller d'ASO - estiment que Marie-Georges Buffet (PCF), nommée Ministre des sports l'année précédente, a voulu écorner le Tour pour faire payer à son grand patron, Philippe Amaury, un soutien à la campagne de Jacques Chirac en 1995.

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16 juillet 2007 1 16 /07 /juillet /2007 21:32
07-ECOE01.jpgEco-Emballages, organisateur de la collecte sélective en France, accompagne ainsi les valeurs hautement sportives et environnementales de cette manifestation. Eco-Emballages est également partenaire de la course cycliste Paris-Nice.

Après avoir participé à l'ancrage des gestes de tri à la maison, Eco-Emballages souhaite s’investir sur d’autres lieux de vie. Ce partenariat environnemental noué avec le Tour de France conforte la société dans sa mission d’accompagnement du geste de tri en dehors du domicile, sur des lieux fréquentés notamment durant les loisirs et les vacances. « Il est nécessaire d’intégrer le geste de tri comme une exigence fondamentale des lieux de vie et de loisirs que sont devenus les grandes manifestations françaises. » explique Bernard Hérodin, Directeur général d’Eco-Emballages.


Photo : P.O.


Par ce partenariat, la collecte sélective sera donc présente sur plusieurs étapes du Tour de France mais aussi sur la course cycliste Paris-Nice.

Grâce au geste de tri, les Français ont acquis un comportement environnemental qu’ils transposent hors de leur domicile. Ainsi dans les lieux de rassemblement public que sont les stades, les festivals, les campings, les plages, les ports… le geste de tri devient également possible, répondant aux attentes exprimées par de plus en plus de citoyens.

 En 2006, les spectateurs ont déjà pu voir passer un curieux véhicule sur les routes du Tour.

Le bac jaune géant d'Eco-Emballages rappelait ainsi la nécessité du tri, même en période de vacances...

07-ECOE03.jpg
Photo : P.O.

 Dans la Caravane Publicitaire
2 voitures bac jaune qui suivent le tour de France avec pour message " sur le Tour de France aussi, je trie mes emballages " (ce sont des Smart)
1 véhicule de direction d ela caravane (CITROEN C3)
1 camion plateau où deux percussionnistes jouent sur des couvercles de poubelle en live dans le village
1 stand animé par les ambassadeurs du tri
2 triporteurs avec animateurs pour inciter le public à aller sur le stand avec des animateurs, ou de nombreux lots seront à gagner ---> RECHERCHE PHOTO MERCI
Les ambassadeurs du tri expliqueront au public les " bons gestes ", avec notamment des animations ludiques.

07-ECOE02.jpg
Photo : P.O.

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16 juillet 2007 1 16 /07 /juillet /2007 16:50

Le troisième syndicat présent sur le Tour de France  est la CFTC, la vie à défendre.
A noter que cette année 28 points bleus sont répartis tout au long de la route du Tour. Il s'agit d elieux ou les membres de la CFTC se réunissent tout de bleu vétus et mettent une bonne ambiance.

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Photo: P.O.

Voici ce que l'on peut lire sur le site de la CFTC :

Retrouvez la CFTC sur le Tour de France
Pour la dixième fois consécutive, la CFTC participe au Tour de France cycliste. Deux véhicules CFTC sillonnent les routes au sein de la caravane. Est-ce bien la place de notre syndicat ? “ Oui, répond Jacques Voisin, les spectateurs et leurs familles sont des salariés que nous défendons ! ”
 
Trois quarts des salariés n’ont pas la chance d’avoir des syndicats dans leur entreprise ”. Le Tour de France est donc l’occasion d’aller à la rencontre de tous les travailleurs, dans une ambiance différente. Cette année, le thème de l’emploi permettra de mettre en lumière des réalités et des problématiques locales. Etre présent au sein du Tour de France permet d’aller à la rencontre de tous les travailleurs et de leurs familles qui sont sur le bord des routes, en vacances, ou sur le seuil de leur entreprise. La CFTC peut présenter autrement ses actions et ses combats, dans une atmosphère festive et populaire.
 
Tous dans la course ! Mobilisez-vous dans vos UD pour créer et animer des "points bleus" CFTC A l’heure actuelle, vingt-cinq sont recensés. Soyons donc présents du 7 au 29 juillet prochains sur les routes de France, agitons nos couleurs le long des 3 550 kilomètres parcourus. Pour les structures géographiques et les sections syndicales qui se l’approprient, en montant des points bleus notamment, le Tour peut devenir un formidable vecteur de communication : visibilité sur le terrain et intérêt de la presse locale sont ses atouts principaux. L’an passé, trente-cinq points bleus avaient été tenus par les militants. Certains, dans les départements proches mais non traversés étaient même venus soutenir les copains voisins. A l’heure actuelle, vingt-cinq sont recensés mais il reste des endroits vierges de bleu. Soyons donc présents du 7 au 29 juillet prochains sur les routes de France, agitons nos couleurs le long des 3 550 kilomètres parcourus par les coureurs !


Vous y trouverez également quelques documents à télécharger dont la carte des points bleus.

Côté véhicule on prend les même que l'an dernier en blanc au lieu de noir. La déco a donc légérement changé et c'est un bien, c'est beaucoup moins austère.
 
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Photo : www.cftc.fr
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16 juillet 2007 1 16 /07 /juillet /2007 16:45

Nous avons déjà parlé avant le Tour de la caravane FO / FO Hebdo.

Voici celle du deuxième syndicat présent sur le course CGT, qui fait la promotion de son hebdo, la Nouvelle Vie Ouvrière.

Les véhicules sont nouveaux, il s'agit de 2 Skoda Roomster assez joliment décorés.

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Photo : P.O.

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Photo : P.O.

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