#global {display:none;}
Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog
12 juin 2007 2 12 /06 /juin /2007 19:17

   Le Paris-Brest-Paris est une course dont la première édition organisée par le Petit Journal s'est déroulée en 1891 remportée par Charles Terront. Des noms aussi prestigieux que ceux de Maurice Garin (1901), d'Emile Georget 1911 ou  encore de l'australien Hubert Opperman figurent au palmarès. Aujourd'hui devenue une épreuve de cyclo elle garde ses deux côtés Cyclo-Rando et Cyclo-Audax et est courrue tous les 4 ans. Parmi les partenaires principaux, la Fédération Française de Cyclo-Tourisme (FFCT), la ville de Guyancourt et la communauté d'agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines.
  
L'épreuve organisée par l'Audax Club Parisien se déroulera du 20 au 24 Août prochain.

Les figurines présentées ci-dessous ont été rélisée à la demande d e l'Office du Tourisme de Saint-Quentin-en-Yvelines. Malheureusement le projet d'en faire des objets promotionnels n'a pas vu le jour. Restent des Master et la possibilité d'en faire pour ceux qui voudraient un souvenir.


07-PBP03.JPG 
Photo : P. ORSINI


Quelques liens :
   - Le site officiel : http://www.paris-brest-paris.org/FR/
   - Le site de la Web TV TVFil78 : http://www.parisbrestparis.tv/accueil
   - Le site de l'audax club Parisien : http://www.audax-club-parisien.com/
   - Le site de cyclo-cyclotes avec de nombreuses pages détaillées sur l'épreuve : http://www.cyclos-cyclotes.org/pbp/index.html
   - Le site de randonneurs canadiens avec de multiples pages sur l'histoire, les documents d'époque etc...En anglais, certes, mais excellent : http://www.randonneurs.bc.ca/pbp/main.html

07-PBP02.JPG
Photo : P. ORSINI
07-PBP01.JPG 
Photo : P. ORSINI

Repost 0
Published by Cyclingmodel - dans Cyclistes miniatures
commenter cet article
11 juin 2007 1 11 /06 /juin /2007 05:56
Reprise ci-dessous d'un communiqué de presse de SAGEM (08 Juin 2007)  (Merci Thomas pour la Source :  http://www.safran-group.com)

Avec les dossards des coureurs et le parrainage du classement par équipes, SAGEM fait cette année une entrée par la grande porte dans l’aventure du Tour de France.

Sur le dos des coureurs… et des photographes
Le logo SAGEM sera placé sur tous les dossards des coureurs, en dessous de leur numéro de course. Il s’affichera également au travers du logo composite SAGEM / TOUR DE FRANCE sur le dos des blousons et chasubles de l’ensemble des photographes professionnels accrédités.

« La Victoire est un sport d’équipe »
SAGEM sera le parrain officiel du classement par équipes. Tous les matins, la première équipe du classement général est distinguée sur le podium du village du Tour. En course, tous ses coureurs portent un dossard jaune.

Un partenariat stratégique
Ce partenariat représente pour le Business Group Communication Haut-débit de Sagem Communication (Groupe SAFRAN) une excellente opportunité de promouvoir de nombreux produits phares de la marque, notamment les produits photo (imprimantes, cadres numériques, kiosques numériques).

La communion des valeurs
Au-delà de la visibilité dont la marque bénéficie, Sagem Communication s’associe surtout à un ensemble de principes essentiels mis à l’honneur sur le Tour. Patrick Sevian, directeur général délégué de Sagem Communication, se déclare d’ailleurs « particulièrement sensible à notre parrainage du classement par équipes : les valeurs du travail en équipe partagées par l’ensemble de nos collaborateurs sont pour nous un facteur clé du succès ». Christian Prudhomme, directeur du Tour de France, souligne lui aussi que « le cyclisme étant le plus collectif des sports individuels, porter son intérêt sur le classement par équipes révèle de la part de Sagem Communication une fine connaissance des enjeux et une conception noble du travail ».

 
Repost 0
Published by Cyclingmodel - dans Tour de France
commenter cet article
7 juin 2007 4 07 /06 /juin /2007 15:17

Voici donc quelques éléments de réponse :

Qui contacter ?
L'idéal est de connaitre des personnes qui gravitent autour du Tour (A.S.O., partenaires, médias...) ces personnes sauront appuyer vos demandes et vous mettre en relation avec les personnes qui vont bien.

Sinon tout un chacun peut tenter sa chance mais les places sont chères puisque entre 20 et 30% seulement des effectifs sont renouvelés chaque années. Ce qui ont fait la caravane ayant une fâcheuse tendance à apprécier cela et à la refaire pendant quelques années !

Il faut contacter les agences de communication qui organisent et gèrent les caravanes. Vous trouverez une liste non-exhaustive dans cet article : http://cyclingmodel.over-blog.com/article-6276536.html 
Inutile de contacter les annonceurs. Très peu d'entre eux gèrent le personnel et les rares à le faire prennent le plus souvent des collaborateurs de leur groupe.

Quand contacter ?
Grosso modo entrez en contacts avec elles entre le mois de septembre et novembre. Le moment de la présentation officielle du Tour de France de l'année suivante est un bon repère. La plupart des annonceurs qui intègrent la caravane ou renouvelle leur contrat l'ont fait ou sont sur le point de le faire lors du dernier trimestre. Le travail des agences de com. va donc débuter dès ce moment-là...

Quelles compétences ?
Pour les chauffeurs c'est clair, de l'expérience et du sérieux avant tout.
Pour les hôtesses un esprit marketing "Wonder Marketing", diraient même certains. Etre étudiant en com. ou marketing présente un avantage certain. Ce que l'on va leur demander c'est de savoir mettre en valeur le produit, de savoir le présenter et le vendre. Vision-plus nouveau venu sur le Tour 2007 prendra par exemple des étudiants en optique. C'est en effet un moyen sûr d'avoir des personnes qui sauront de quoi elles parlent quand  elles représenteront l'Opticien Officiel. Et cela leur permet aussi d'identifier d'éventuels futurs collaborateurs.
A noter que de plus en plus de caravanes ont besoins de prestations artistiques (des acteurs en herbe ou intermittents ont donc leur chance).
N'oubliez pas de vous proposer également pour les animations sur la lignée d'arrivée ou au départ. Vous serez dans ces cas-là sur un parcours différent de celui de la caravane publicitaire mais c'est un bon moyen pour avoir un pied dans la boutique...

Comment cela va se passer ?
Comme tout recrutement, envoi de votre CV et lettre de motivation, éventuellement contact téléphonique pour confirmer votre motivation puis entretien. Le commentaire de Julien laissé sur l'article précédent est très clair sur ce côté-là.
Nina a laissé sur le blog les questions qui lui ont été posées lors de son entretien. Je les reprends ci-dessous:
      - Présentez vous
      - Quels sont vos atouts? en quoi êtes vous utile à la caravane? pourquoi je vous choisirai plutôt qu'un autre candidat? Vos motivations

     - Et des questions diverses : pouvez vous vivre en groupe pendant 3 semaines? êtes vous prêt à vous ne dormir que 4 ou 5 heures par nuit? êtes vous capable de faire votre lessive seul(e)? Vos loisirs? etc ...

Certains entretiens sont individuels, d'autre en groupe et filmés...
Pour les chauffeurs, on vous demandera bien-sûr votre permis et parfois un extrait de casier judiciaire. Chez Idéactif notamment vous serez amenés à faire un test de conduite sur un véhicule de la caravane de l'année précédente. N'oubliez pas que vous avez en théorie une hôtesse derrière ! 



Comment convaincre lors de son entretien ?
1 - Savoir se présenter. Celui qui sait faire cela saura présenter un produit...
Avoir le sens du contact.

2 - Etre résistant physiquement. Les caravaniers sont logés parfois loin des villes étapes réservées aux coureurs et aux médias. Ce qui signifie qu'après l'étape et après avoir remis les véhicules en conformité pour une circulation sur route ouverte, vous aurez encore de la route à faire pour rejoindre les hôtels. Et le lendemain vous vous lèverez aux aurores pour rejoindre le parking de départ (chargement des objets publicitaires, mise en configuration "course" du véhicule, lustrage etc...Au bout de trois semaines, la fatigue est importante. D'autant plus que vous aurez passé des journées assis sur un siège moyennement confortable ou à danser sur un car podium ou sous la tunique d'une mascotte. Sur les trois semaines vous rencontrerez peut-être des températures allant de 0 à 40°C en extérieur (ajoutez à cela la réverbération du bitume, la chaleur des échappements....). Vous ne serez pas forcément protégés ni du soleil, ni de la pluie et aurez les oreilles martelées par les haut parleurs placés à côté de vous. En plus il faudra être prêt de l'avant veille du Tour au lendemain de l'arrivée pour la moindre corvée...
C'est dur mais le jeu en vaut la chandelle. 
A propos de la résistance j'essaierai de mettre en ligne une vidéo sur le chargement des camions de distribution Aquarel réalisée à Strasbourg l'an dernier.

3 - Savoir vivre en équipe (avoir fait des sport d'équipe, être issu d'une famille nombreuse, avoir vécu en internat tout cela sera positif...)
4 - Vous avez du charisme et ne perdez jamais votre bonne humeur...

5 - Vous êtes autonome et faites preuve d'initiative...

6 - Les langues étrangères sont également un atout.

Quelles erreurs ne pas commettre ? Ou alors c'est que la caravane n'est pas pour vous...
Vous voulez suivre la course (OK, vous pourrez le faire en lisant les journaux si vous en trouvez le temps) mais à part sur les contre-la-montres vous n'aurez pas beaucoup l'occasion de les voir.

Vous voulez rouler comme sur un circuit. Non !, le maitre mot est la sécurité (celle du public et de vos passagers) et le code de la route doit être respecté. Vous serez même régulièrement contrôlé que ce soit au niveau de la vitesse ou de l'alcoolémie.

Combien serez vous payés ?
Là, je ne sais pas vraiment, le SMIC ou au forfait, appréciable à priori. Vous aurez de toutes façons des tenues et tous les frais payés pendant trois semaines (nourri, logé, blanchi…)

Quel planning avant le Tour ?
Envoi des courriers Octobre - Décembre
Convocation parce que votre CV et lettre de motivation ont été retenus : Février-Mars
Entretiens : Mars-Avril-Mai
Résultats : Avril-Mai
Affectations : De début Juin à début juillet.
Stage de conduite / Formation / Stage de recommandations ASO une semaine avant le Tour. Voir à ce propos la
vidéo sur le site de Skoda France.

 

 

 


Faites part de votre expérience sur le Forum, ca servira aux autres !

Vous cherchez une place dans la caravane ?  
Posez  vos questions sur le Forum !

 

Repost 0
Published by Cyclingmodel - dans Tour de France
commenter cet article
7 juin 2007 4 07 /06 /juin /2007 14:52
Pas mal d'entre-vous me posent ou m'ont posé cette question. Bien-sûr, c'est déjà trop tard pour l'année 2007 mais rien n'est perdu pour la caravane des prochains Tour de France.

Je répondrais en partie à cette question dans un second article, pour les déçu(e)s de cette année et pour ceux qui chercherons l'an prochain une place. 

Et pour les aider au mieux, j'aimerai que vous qui allez travailler sur la caravane du Tour 2007 et vous rendre à Londres dans un mois, vous fassiez partager votre expérience en laissant des commentaires.

  - Comment avez-vous trouvé cette place sur la caravane publicitaire du Tour de France 2007
  - Auprès de qui ?
  - Avez vous été aidé ?
  - Quand avez vous commencé vos recherches et vos prises de contacts ?
  - Quelles sont les questions que l'on vous a posées lors de vos entretiens ?
  - Quelles sont les arguments, les expériences  qui à votre avis ont convaincu votre employeur du mois de Juillet ?
  - Avez-vous passé des tests de conduite ?

Faites-nous partager également l'état d'esprit dans leqeul vous étiez, et vous êtes encore à 1 mois du Grand Départ...
Revenez également pendant ou après le Tour pour faire part de votre expérience, de vos joies et regrets.

 

 


Faites part de votre expérience sur le Forum, ca servira aux autres !

Vous cherchez une place dans la caravane ? 
Want a job in the advertising caravan ?
Cerca un lavoro nella carovana del Tour ?

Vous cherchez les recruteurs ? 

Posez  vos questions sur le
Forum !

 

Repost 0
Published by Cyclingmodel - dans Tour de France
commenter cet article
6 juin 2007 3 06 /06 /juin /2007 04:00

Comme chaque année à l'approche du Tour, NOREV sort ses nouveautés spécifiques Tour de France.

Les véhicules, nous les verrons plus tard, les cyclistes sont eux au nombre de trois cette année :

Un cycliste LCL. Il existait déjà, le vainqueur au miallot jaune sans casque des années avant 90, il existait le cycliste sans casque Crédit Lyonnais, il existait le cycliste avec casque Crédit Lyoonais, voici donc la version LCL suite au changement de logo de la banque partenaire du Maillot Jaune.
Ce dernier était dans l'air depuis l'an dernier puisque offert aux invités du CREDIT LYONNAIS pendant la période du Tour (je pense qu'il était également disponible dans certaines agences).

NOV-CC4533-A.jpg



Un cycliste AG2R.   Celui-ci aussi était également offert par AG2R ou disponible au sein des centres de la marque.NOV-CC4532-B.jpg




Le vrai nouveauté c'est le cycliste de la Française des Jeux qui devrait prochainement être complété par la 407 SW de l'équipe... Une belle réalisation de NOREV. Regrettons toutefois qu'ils soient tous en position de vainqueur. C'est plus évidemment plus simple pour la tampographie des logos mais on aimerait bien voir un cycliste en danseuse, un buvant au bidon etc....

NOV-CC4534-A.jpg

Repost 0
Published by Cyclingmodel - dans Véhicules Miniatures
commenter cet article
5 juin 2007 2 05 /06 /juin /2007 18:05

Comme annoncé fin Mars suite à un article paru dans la presse, les miniatures NOREV-CIJ viennent de sortir.

NOREV a fait l'acquisition du nom de la marque CIJ et va concentrer cette gamme sur les utilitaires et camion qui ont faitles beaux jours de CIJ... sauf que deux des premières sorties qui présentent le gros avantage d'être des véhicules ayant aprticipé au Tour de France ne sont pas des ex-CIJ mais une reprise des véhicules miniatures de la Fonderie Roger, marque qui est elle, loin d'avoir disparue.

Les modèles ne sont pas au 1/43 mais plutôt au 1/50 voir 1/55e. Les Roger étaient eux plus grands. Dans l'ensemble l'esprit des miniatures des années 50-60 est bien respecté mais les rpogrès réalisés depuis sont utilisés à bon escient (tampographie, qualité de la peinture).

Le Waterman présente la DE ROVIN qui rentrait dans le camion FORD de transport (celà n'était pas le cas dans la version Roger). 

Pour la petite histoire, le chat du Renault 1400 kg, amovible comme l'éytait son ancêtre de chez ROger et le modèle Original du Tour 1952, est en plastique "semi rigide". CHez Roger il y en vait eu de deux sortes un en plastique dur etcassant l'autre en plastique mou...

Les boites rendent encore un peu plus l'aspect gamme "nostalgique" avec non plus des blisters plastiques mais un boitecarton avec un dessin comme sur les Dinky (pour les plus vieux d'entre nous ou les majorettes des années 70 pour un peu plus jeunes...


NOV-C50200-boite.jpg

NOV-C50100-boite.jpg

Pour revoir les images des originaux de la Fonderie Roger, et le compte-rendu de ma visite là-bas,suivez les liens :

Fourgon FORD - WATERMAN de la Fonderie Roger

RENAULT 1400Kg - SAVON LE CHAT de la Fonderie Roger

Visite de la Fonderie Roger

 

Repost 0
Published by Cyclingmodel - dans Véhicules Miniatures
commenter cet article
4 juin 2007 1 04 /06 /juin /2007 15:11

Encore et toujours X-Ice à l'honneur car je ne voulais pas terminer sur la note négative de la New-Beetle en panne sur un camion-plateau. Voici donc une photo reçue ce jour de : IMMAGINE EYEWEAR SRL fort à propos pour illustrer la catégorie More Goodies !

 
Photo : Una cortesia di IMMAGINE EYEWEAR SRL

Repost 0
4 juin 2007 1 04 /06 /juin /2007 12:51

Le Giro s'est terminé hier par une 5 ème victoire de A.Petacchi au sprint à Milan sur le Corso Venezia.

Voici le Top 10 du Classement général Final du Giro 2007 et les vainqueurs des autres classements.

07girologo.jpg

 Classement général Final 
 1 Danilo Di Luca (Ita) Liquigas  92.59.39
2 Andy Schleck (Lux) Team CSC 1.55
3 Eddy Mazzoleni (Ita) Astana 2.25
4 Gilberto Simoni (Ita) Saunier Duval - Prodir 3.15
5 Damiano Cunego (Ita) Lampre - Fondital 3.49
6 Riccardo Ricco (Ita) Saunier Duval - Prodir 7.00
7 Evgeni Petrov (Rus) Tinkoff Credit System 8.34
8 Marzio Bruseghin (Ita) Lampre - Fondital 10.14
9 Franco Pellizotti (Ita) Liquigas 10.44
10 David Arroyo Duran (Spa) Caisse d'Epargne 11.58
 Classement aux points
1 Alessandro Petacchi (Ita) Team Milram
 Classement de la montagne
1 Leonardo Piepoli (Ita) Saunier Duval - Prodir
 T.V. Garibaldi classification
1 Mikhail Ignatiev (Rus) Tinkoff Credit System
 Classement du plus combatif
1 Alessandro Petacchi (Ita) Team Milram
 Classement : Azzurri d'Italia 
1 Alessandro Petacchi (Ita) Team Milram
 Classement des échappés Fuga Gilera 
1 Mikhail Ignatiev (Rus) Tinkoff Credit System
 Classement des jeunes (au temps)
1 Andy Schleck (Lux) Team CSC
 Classement Fast team
1 Saunier Duval-Prodir
 Classement Super team 
1 Lampre-Fondital
 Classement du Fair-Play
1 Française des Jeux


Pendant ces trois semaines je n'ai malheureusement pas eu le temps ni les visuels pour vous présenter toutes les caravanes de ce Giro 2007 qui marque d'ailleurs un tournant au niveau d ela caravane qui devient plus conséquente et plus intéressante. Je sais que Skoda a été honoré par le premier prix et que la caravane X-ice a reçu le maillot blanc de la caravane. Pour les autres j'essaierai de trouver les résultats prochainement afin de vous les faire partager.

Parmi les marques que je n'ai pas évoquées, honneur à celle du vainqueur de l'épreuve  -  LIQUIGAS  -  qui avait semble t-il à peu près la même caravane que l'an dernier. Vous pourrez la retrouver ici : http://cyclingmodel.over-blog.com/article-4830821.html

Il y a aussi Raspini, Sony  Vaio, Caffé Vergnano, Areo, Narda.... ce qui est plus étrange, c'est que Expert un prestataire de location automobile ne semble pas avoir de véhicule sur les routes d'italie au sein de la caravane !
Vous pourrez retrouver l'ensemble des sponsors sur le site d ela Gazzetta dello Sport : http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2007/sponsor.shtml
ainsi que des quelques photos que je reprends ci-dessous et le journal de la caravane : "La Gazzetta della Carovana".


07Giroalbum01.jpg
07Giroalbum02.jpg
07Giroalbum03.jpganti_bug_fckPhotos : La Gazzetta dello Sport - RCS

Repost 0
Published by Cyclingmodel - dans Giro d'Italia
commenter cet article
31 mai 2007 4 31 /05 /mai /2007 17:25

Article précédent oblige voici le goodies SKODA :
0705-Skoda01.jpg
Photo : Omar Vargiù      !!!  GRAZIE MILLE  !!!

Repost 0
31 mai 2007 4 31 /05 /mai /2007 16:47

Parmi les grandes nouveautés de la caravane du Giro, il y a bien sûr SKODA qui, étendant sa présence (son omni-présence devrais-je dire) comme partenaire modial du cyclisme a passé un contrat avec l'organisateur du Giro (RCS - également organisateur de Milan-San Remo, Tirreno Adriatico et le Tour de Lombardie entre autres).

Alors que l'an dernier c'était le Roomster qui avait la vedette, cette année c'est la nouvelle FABIA, la petite de la gamme SKODA qui est mise en avant. Le modèle de présentation aux journalistes était de couleur Orange Tangerine et c'est cette même couleur qui apprait tout au long de la longue file de Fabia au Giro. Pour ce que j'ai pu voir il y en a 5 ou 6. Parions qu'au Tour de France il y en aura au moins une dizaine entre la caravane et le village départ.


07-GiroSkoda05.jpg 
Photo : www.skoda.it

07-GiroSkoda01.jpg
Photo : www.skoda.it

On retrouve dans la caravane Skoda du Giro des Octavia Combi et Combi Scout, des Roomster :

07-GiroSkoda03.jpg 
Photo : www.skoda.it

07-GiroSkoda04.jpg 
Photo : www.skoda.it

07-GiroSkoda06.jpg 
Photo : www.skoda.it

07-GiroSkoda07.jpg
Photo : www.skoda.it

Les Skoda Superb sont elles plutôt visibles du côté de la Direction de course qui a standardisé ses couleurs avec celles utilisées par ASO : rouge pour les véhicules de directions et de des membres du jury, bleu pour les invités.

07-GiroSkoda08.jpg
Photo : www.skoda.it

07-GiroSkoda09.jpg
Photo : www.skoda.it

Point de rose me direz vous ? Si car dans la caravane il y a 2 Skoda Octavia aux couleurs de La Gazzetta dello Sport et de RCS ce sont les véhicules de régulation (1 véhicule d'ouverture de la caravane et un second au milieu ou en fin de caravane).

07-GiroSkoda12OV.jpg
Photo : www.skoda.it

A noter côté gadget, les grandes mains gonflables orange et côté personnel, la tenue orange des caravaniers toujours pour faire passer le message de la FABIA....

07-GiroSkoda13OV.jpg
Photo : Omar Vargiu

Vous pourrez retrouver de nombreuses autres photos sur : www.skoda.it
ou sur le site dédié au Giro par Skoda : http://www.grandeciclismoskoda.com/giro_ditalia.php
Repost 0
Published by Cyclingmodel - dans Giro d'Italia
commenter cet article
#global {display:none;}