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14 juin 2007 4 14 /06 /juin /2007 08:00

Depuis plus de 15 jours rien à se mettre sous les yeux et personne ne réclame ! Je suis un peu à court de temps pour rechercher des photos sur le net ou parmi les miennes....
Voici donc une More  Nice Goodies de petite taille.

07-PBP10.JPG
Miss LCL 2007 ! - Photo : P. ORSINI

Pendant le Tour, envoyez moi vos photos des hôtesses et autres podium girls ou de fans !
 Je vais organiser un :
   GRAND CONCOURS : 
  LA PLUS BELLE GOODIES DU TOUR 2007  
 
dont le troisième prix sera une reproduction sur papier photo au format A4 de la belle, 
je dédicace bien-sûr la photo,

 le second une figurine au 1/87 (reproduction de la Goodie de votre photo),
je dédicace bien-sûr la miniature sur le socle !

et le premier prix une journée et une nuit complète avec le modèle réél... 

Soyez nombreux à participer !!

*** Toute réclamation pour le 1er prix sera purement et simplement ignorée !

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13 juin 2007 3 13 /06 /juin /2007 04:00

Casoar Event est une agence de communication qui fait deux Tours à la fois, le Tour de France à la voile et celui qui ,ici nous intéresse plus, le Tour de France cycliste.

Casoar Event, c'était il y a quelques années, la caravane Coeur de Lion ou encore celle de l'Europe s'élargit. Plus récemment et jusqu'à l'an dernier, Casoar gérait la caravane Antargaz... 


03-coeurdelion1.jpg
La Smart de Coeur de Lion sur le Tour 2007 - Photo : P. ORSINI


Véhicule de la caravane Antargaz du Tour 2006 faisant la promotion de la bouteille Calypso - Photo : P. ORSINI


Dans un mois, changement de décor, Antargaz est parti ailleurs et Casoar Event a récupéré un "nouveau" venu dans la caravane du Tour : le groupe Henkel. 
Il sera présent sur ce Tour 2007 avec 2 caravanes, une orientée Détergents et produits d'entretien avec les marques  X-tra et Minidou, la seconde orientée cosmétique (Fa Douche).

07-TDF-Fa-bain.jpg07-TDF-Fa-deo.jpg07-TDF-fa-men.jpg 
Une partie de la gamme soins du corps Fa - Photo: www.henkel.fr
 

07-XTRA01.jpg  07-XTRA02.jpg  07-XTRA04.jpg  
Une partie de la gamme Xtra et Minidou- Photo: www.henkel.fr

Henkel, ce sont des marques qui ont marqué l'histoire de la caravane :
Savon Le chat  dès 1952 - voir entre autre l'article sur la miniature CIJ-Norev
Super-Croix   dans les années 80 certainement !
Mi, Mirror....
Fa, Teraxyl...

 

82-supercroix01.jpg
Peugeot J7 Super Croix Tour de France 198? - Photo SDF

82-traxil01.jpg
Mehari Teraxyl Tour de France 1984 - Photo SDF Merci mille x

Les deux caravanes seront relativement petites. C’est donc un retour en douceur (grâce à Minidou ? hi ! hi !) pour Henkel qui effectue certainement un test quand à la notoriété de ces produits et la mémorisation auprès du public. Henkel hésite peut-être aussi à cause de la grande lessive qui a lieu dans le cyclisme actuellement (Re- hi ! hi !)…Si Henkel est satisfait à la fin du Tour il est probable que l’engagement se fasse dans la durée avec certainement à la clé un partenariat officiel avec le Tour de France.
 
Plus sérieusement, la caravane Fa sera composée de 4 véhicules (très certainement 2 d’identification visuelle de face et 2 de distribution) tandis que la X-Tra Minidou sera constituée de 5 véhicules dont un char festif dont le thème sera en gros : « regardez la lessive qui travaille pendant que la femme (ou l’homme pourquoi pas ?) se repose ». Une mascotte sera présente sur ce char…A voir les photos de produits on se doute un peu de la tête qu'elle aura !
Au niveau des objets distribués, des minis échantillons en quantité importante permettront d’améliorer la visibilité des produits et leur mémorisation.
 
Le but de l’annonceur est vraiment de tester l’efficacité de la caravane en termes de communication. N’ayant pas conclu de partenariat officiel pour cette année, il n’y aura pas de relais sur les sites internet de la marque ni dans vos supermarchés.
 
Reste à découvrir et à apprécier ces caravanes réalisées par Casoar Event, un grand cru certainement.
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12 juin 2007 2 12 /06 /juin /2007 19:53

Et voici les photos de la maquette (avant son installation sur place) réalisée pour l'occasion du PARIS-BREST-PARIS 2007. Le cahier des charges était de faire quelques chose d'assez ludique (à destination principalement des enfants) sur des dimensions de 2,80 m par 70 cm.

07-PBP09.JPG 
Photo : P. ORSINI

Première réalisation d'une telle ampleur pour ma part, plutôt habitué à travailler dans les petites dimensions. Sur la version définitive de l'exposition, des véhicules agrémentent encore le parcours (un pour chaque année ou le Paris-Brest-Paris fût couru). Chaque véhicule illustre l'année  en question : choix du modèle d'époque et panneaux publicitaires fixés dessus.

Malheureusement l'obligation de réaliser une vitrine spécifique n'a pas laissé le temps ni le budget nécessaire pour assurer un éclairage et une sonorisation qui auraient ajouté à l'esprit ludique.


07-PBP07.JPG 
Photo : P. ORSINI

07-PBP08.JPG
Photo : P. ORSINI

L'exposition a lieu du 2 Juin au 29 Septembre 2007.à :
L'
Office d’information de Saint-Quentin-en-Yvelines :
3, place Robert Schuman
Centre commercial Espace Saint-Quentin
Tél. : 0 820 078 078. - Courriel : officeinfo@agglo-sqy.fr
Horaires d’ouverture : Du mardi au samedi de 12 h à 18 h 30
  

07-PBP04.JPG 
Photo : P. ORSINI

07-PBP06.JPG 
Photo : P. ORSINI

En dehors des miniatures, vous y trouverez une expo philatélique sur le thème du cyclisme, des vélos anciens et divers posters et documents.

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12 juin 2007 2 12 /06 /juin /2007 19:17

   Le Paris-Brest-Paris est une course dont la première édition organisée par le Petit Journal s'est déroulée en 1891 remportée par Charles Terront. Des noms aussi prestigieux que ceux de Maurice Garin (1901), d'Emile Georget 1911 ou  encore de l'australien Hubert Opperman figurent au palmarès. Aujourd'hui devenue une épreuve de cyclo elle garde ses deux côtés Cyclo-Rando et Cyclo-Audax et est courrue tous les 4 ans. Parmi les partenaires principaux, la Fédération Française de Cyclo-Tourisme (FFCT), la ville de Guyancourt et la communauté d'agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines.
  
L'épreuve organisée par l'Audax Club Parisien se déroulera du 20 au 24 Août prochain.

Les figurines présentées ci-dessous ont été rélisée à la demande d e l'Office du Tourisme de Saint-Quentin-en-Yvelines. Malheureusement le projet d'en faire des objets promotionnels n'a pas vu le jour. Restent des Master et la possibilité d'en faire pour ceux qui voudraient un souvenir.


07-PBP03.JPG 
Photo : P. ORSINI


Quelques liens :
   - Le site officiel : http://www.paris-brest-paris.org/FR/
   - Le site de la Web TV TVFil78 : http://www.parisbrestparis.tv/accueil
   - Le site de l'audax club Parisien : http://www.audax-club-parisien.com/
   - Le site de cyclo-cyclotes avec de nombreuses pages détaillées sur l'épreuve : http://www.cyclos-cyclotes.org/pbp/index.html
   - Le site de randonneurs canadiens avec de multiples pages sur l'histoire, les documents d'époque etc...En anglais, certes, mais excellent : http://www.randonneurs.bc.ca/pbp/main.html

07-PBP02.JPG
Photo : P. ORSINI
07-PBP01.JPG 
Photo : P. ORSINI

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11 juin 2007 1 11 /06 /juin /2007 05:56
Reprise ci-dessous d'un communiqué de presse de SAGEM (08 Juin 2007)  (Merci Thomas pour la Source :  http://www.safran-group.com)

Avec les dossards des coureurs et le parrainage du classement par équipes, SAGEM fait cette année une entrée par la grande porte dans l’aventure du Tour de France.

Sur le dos des coureurs… et des photographes
Le logo SAGEM sera placé sur tous les dossards des coureurs, en dessous de leur numéro de course. Il s’affichera également au travers du logo composite SAGEM / TOUR DE FRANCE sur le dos des blousons et chasubles de l’ensemble des photographes professionnels accrédités.

« La Victoire est un sport d’équipe »
SAGEM sera le parrain officiel du classement par équipes. Tous les matins, la première équipe du classement général est distinguée sur le podium du village du Tour. En course, tous ses coureurs portent un dossard jaune.

Un partenariat stratégique
Ce partenariat représente pour le Business Group Communication Haut-débit de Sagem Communication (Groupe SAFRAN) une excellente opportunité de promouvoir de nombreux produits phares de la marque, notamment les produits photo (imprimantes, cadres numériques, kiosques numériques).

La communion des valeurs
Au-delà de la visibilité dont la marque bénéficie, Sagem Communication s’associe surtout à un ensemble de principes essentiels mis à l’honneur sur le Tour. Patrick Sevian, directeur général délégué de Sagem Communication, se déclare d’ailleurs « particulièrement sensible à notre parrainage du classement par équipes : les valeurs du travail en équipe partagées par l’ensemble de nos collaborateurs sont pour nous un facteur clé du succès ». Christian Prudhomme, directeur du Tour de France, souligne lui aussi que « le cyclisme étant le plus collectif des sports individuels, porter son intérêt sur le classement par équipes révèle de la part de Sagem Communication une fine connaissance des enjeux et une conception noble du travail ».

 
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7 juin 2007 4 07 /06 /juin /2007 15:17

Voici donc quelques éléments de réponse :

Qui contacter ?
L'idéal est de connaitre des personnes qui gravitent autour du Tour (A.S.O., partenaires, médias...) ces personnes sauront appuyer vos demandes et vous mettre en relation avec les personnes qui vont bien.

Sinon tout un chacun peut tenter sa chance mais les places sont chères puisque entre 20 et 30% seulement des effectifs sont renouvelés chaque années. Ce qui ont fait la caravane ayant une fâcheuse tendance à apprécier cela et à la refaire pendant quelques années !

Il faut contacter les agences de communication qui organisent et gèrent les caravanes. Vous trouverez une liste non-exhaustive dans cet article : http://cyclingmodel.over-blog.com/article-6276536.html 
Inutile de contacter les annonceurs. Très peu d'entre eux gèrent le personnel et les rares à le faire prennent le plus souvent des collaborateurs de leur groupe.

Quand contacter ?
Grosso modo entrez en contacts avec elles entre le mois de septembre et novembre. Le moment de la présentation officielle du Tour de France de l'année suivante est un bon repère. La plupart des annonceurs qui intègrent la caravane ou renouvelle leur contrat l'ont fait ou sont sur le point de le faire lors du dernier trimestre. Le travail des agences de com. va donc débuter dès ce moment-là...

Quelles compétences ?
Pour les chauffeurs c'est clair, de l'expérience et du sérieux avant tout.
Pour les hôtesses un esprit marketing "Wonder Marketing", diraient même certains. Etre étudiant en com. ou marketing présente un avantage certain. Ce que l'on va leur demander c'est de savoir mettre en valeur le produit, de savoir le présenter et le vendre. Vision-plus nouveau venu sur le Tour 2007 prendra par exemple des étudiants en optique. C'est en effet un moyen sûr d'avoir des personnes qui sauront de quoi elles parlent quand  elles représenteront l'Opticien Officiel. Et cela leur permet aussi d'identifier d'éventuels futurs collaborateurs.
A noter que de plus en plus de caravanes ont besoins de prestations artistiques (des acteurs en herbe ou intermittents ont donc leur chance).
N'oubliez pas de vous proposer également pour les animations sur la lignée d'arrivée ou au départ. Vous serez dans ces cas-là sur un parcours différent de celui de la caravane publicitaire mais c'est un bon moyen pour avoir un pied dans la boutique...

Comment cela va se passer ?
Comme tout recrutement, envoi de votre CV et lettre de motivation, éventuellement contact téléphonique pour confirmer votre motivation puis entretien. Le commentaire de Julien laissé sur l'article précédent est très clair sur ce côté-là.
Nina a laissé sur le blog les questions qui lui ont été posées lors de son entretien. Je les reprends ci-dessous:
      - Présentez vous
      - Quels sont vos atouts? en quoi êtes vous utile à la caravane? pourquoi je vous choisirai plutôt qu'un autre candidat? Vos motivations

     - Et des questions diverses : pouvez vous vivre en groupe pendant 3 semaines? êtes vous prêt à vous ne dormir que 4 ou 5 heures par nuit? êtes vous capable de faire votre lessive seul(e)? Vos loisirs? etc ...

Certains entretiens sont individuels, d'autre en groupe et filmés...
Pour les chauffeurs, on vous demandera bien-sûr votre permis et parfois un extrait de casier judiciaire. Chez Idéactif notamment vous serez amenés à faire un test de conduite sur un véhicule de la caravane de l'année précédente. N'oubliez pas que vous avez en théorie une hôtesse derrière ! 



Comment convaincre lors de son entretien ?
1 - Savoir se présenter. Celui qui sait faire cela saura présenter un produit...
Avoir le sens du contact.

2 - Etre résistant physiquement. Les caravaniers sont logés parfois loin des villes étapes réservées aux coureurs et aux médias. Ce qui signifie qu'après l'étape et après avoir remis les véhicules en conformité pour une circulation sur route ouverte, vous aurez encore de la route à faire pour rejoindre les hôtels. Et le lendemain vous vous lèverez aux aurores pour rejoindre le parking de départ (chargement des objets publicitaires, mise en configuration "course" du véhicule, lustrage etc...Au bout de trois semaines, la fatigue est importante. D'autant plus que vous aurez passé des journées assis sur un siège moyennement confortable ou à danser sur un car podium ou sous la tunique d'une mascotte. Sur les trois semaines vous rencontrerez peut-être des températures allant de 0 à 40°C en extérieur (ajoutez à cela la réverbération du bitume, la chaleur des échappements....). Vous ne serez pas forcément protégés ni du soleil, ni de la pluie et aurez les oreilles martelées par les haut parleurs placés à côté de vous. En plus il faudra être prêt de l'avant veille du Tour au lendemain de l'arrivée pour la moindre corvée...
C'est dur mais le jeu en vaut la chandelle. 
A propos de la résistance j'essaierai de mettre en ligne une vidéo sur le chargement des camions de distribution Aquarel réalisée à Strasbourg l'an dernier.

3 - Savoir vivre en équipe (avoir fait des sport d'équipe, être issu d'une famille nombreuse, avoir vécu en internat tout cela sera positif...)
4 - Vous avez du charisme et ne perdez jamais votre bonne humeur...

5 - Vous êtes autonome et faites preuve d'initiative...

6 - Les langues étrangères sont également un atout.

Quelles erreurs ne pas commettre ? Ou alors c'est que la caravane n'est pas pour vous...
Vous voulez suivre la course (OK, vous pourrez le faire en lisant les journaux si vous en trouvez le temps) mais à part sur les contre-la-montres vous n'aurez pas beaucoup l'occasion de les voir.

Vous voulez rouler comme sur un circuit. Non !, le maitre mot est la sécurité (celle du public et de vos passagers) et le code de la route doit être respecté. Vous serez même régulièrement contrôlé que ce soit au niveau de la vitesse ou de l'alcoolémie.

Combien serez vous payés ?
Là, je ne sais pas vraiment, le SMIC ou au forfait, appréciable à priori. Vous aurez de toutes façons des tenues et tous les frais payés pendant trois semaines (nourri, logé, blanchi…)

Quel planning avant le Tour ?
Envoi des courriers Octobre - Décembre
Convocation parce que votre CV et lettre de motivation ont été retenus : Février-Mars
Entretiens : Mars-Avril-Mai
Résultats : Avril-Mai
Affectations : De début Juin à début juillet.
Stage de conduite / Formation / Stage de recommandations ASO une semaine avant le Tour. Voir à ce propos la
vidéo sur le site de Skoda France.

 

 

 


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7 juin 2007 4 07 /06 /juin /2007 14:52
Pas mal d'entre-vous me posent ou m'ont posé cette question. Bien-sûr, c'est déjà trop tard pour l'année 2007 mais rien n'est perdu pour la caravane des prochains Tour de France.

Je répondrais en partie à cette question dans un second article, pour les déçu(e)s de cette année et pour ceux qui chercherons l'an prochain une place. 

Et pour les aider au mieux, j'aimerai que vous qui allez travailler sur la caravane du Tour 2007 et vous rendre à Londres dans un mois, vous fassiez partager votre expérience en laissant des commentaires.

  - Comment avez-vous trouvé cette place sur la caravane publicitaire du Tour de France 2007
  - Auprès de qui ?
  - Avez vous été aidé ?
  - Quand avez vous commencé vos recherches et vos prises de contacts ?
  - Quelles sont les questions que l'on vous a posées lors de vos entretiens ?
  - Quelles sont les arguments, les expériences  qui à votre avis ont convaincu votre employeur du mois de Juillet ?
  - Avez-vous passé des tests de conduite ?

Faites-nous partager également l'état d'esprit dans leqeul vous étiez, et vous êtes encore à 1 mois du Grand Départ...
Revenez également pendant ou après le Tour pour faire part de votre expérience, de vos joies et regrets.

 

 


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6 juin 2007 3 06 /06 /juin /2007 04:00

Comme chaque année à l'approche du Tour, NOREV sort ses nouveautés spécifiques Tour de France.

Les véhicules, nous les verrons plus tard, les cyclistes sont eux au nombre de trois cette année :

Un cycliste LCL. Il existait déjà, le vainqueur au miallot jaune sans casque des années avant 90, il existait le cycliste sans casque Crédit Lyonnais, il existait le cycliste avec casque Crédit Lyoonais, voici donc la version LCL suite au changement de logo de la banque partenaire du Maillot Jaune.
Ce dernier était dans l'air depuis l'an dernier puisque offert aux invités du CREDIT LYONNAIS pendant la période du Tour (je pense qu'il était également disponible dans certaines agences).

NOV-CC4533-A.jpg



Un cycliste AG2R.   Celui-ci aussi était également offert par AG2R ou disponible au sein des centres de la marque.NOV-CC4532-B.jpg




Le vrai nouveauté c'est le cycliste de la Française des Jeux qui devrait prochainement être complété par la 407 SW de l'équipe... Une belle réalisation de NOREV. Regrettons toutefois qu'ils soient tous en position de vainqueur. C'est plus évidemment plus simple pour la tampographie des logos mais on aimerait bien voir un cycliste en danseuse, un buvant au bidon etc....

NOV-CC4534-A.jpg

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5 juin 2007 2 05 /06 /juin /2007 18:05

Comme annoncé fin Mars suite à un article paru dans la presse, les miniatures NOREV-CIJ viennent de sortir.

NOREV a fait l'acquisition du nom de la marque CIJ et va concentrer cette gamme sur les utilitaires et camion qui ont faitles beaux jours de CIJ... sauf que deux des premières sorties qui présentent le gros avantage d'être des véhicules ayant aprticipé au Tour de France ne sont pas des ex-CIJ mais une reprise des véhicules miniatures de la Fonderie Roger, marque qui est elle, loin d'avoir disparue.

Les modèles ne sont pas au 1/43 mais plutôt au 1/50 voir 1/55e. Les Roger étaient eux plus grands. Dans l'ensemble l'esprit des miniatures des années 50-60 est bien respecté mais les rpogrès réalisés depuis sont utilisés à bon escient (tampographie, qualité de la peinture).

Le Waterman présente la DE ROVIN qui rentrait dans le camion FORD de transport (celà n'était pas le cas dans la version Roger). 

Pour la petite histoire, le chat du Renault 1400 kg, amovible comme l'éytait son ancêtre de chez ROger et le modèle Original du Tour 1952, est en plastique "semi rigide". CHez Roger il y en vait eu de deux sortes un en plastique dur etcassant l'autre en plastique mou...

Les boites rendent encore un peu plus l'aspect gamme "nostalgique" avec non plus des blisters plastiques mais un boitecarton avec un dessin comme sur les Dinky (pour les plus vieux d'entre nous ou les majorettes des années 70 pour un peu plus jeunes...


NOV-C50200-boite.jpg

NOV-C50100-boite.jpg

Pour revoir les images des originaux de la Fonderie Roger, et le compte-rendu de ma visite là-bas,suivez les liens :

Fourgon FORD - WATERMAN de la Fonderie Roger

RENAULT 1400Kg - SAVON LE CHAT de la Fonderie Roger

Visite de la Fonderie Roger

 

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4 juin 2007 1 04 /06 /juin /2007 15:11

Encore et toujours X-Ice à l'honneur car je ne voulais pas terminer sur la note négative de la New-Beetle en panne sur un camion-plateau. Voici donc une photo reçue ce jour de : IMMAGINE EYEWEAR SRL fort à propos pour illustrer la catégorie More Goodies !

 
Photo : Una cortesia di IMMAGINE EYEWEAR SRL

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