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16 août 2007 4 16 /08 /août /2007 14:36

Avec l'équipe  DISCOVERY CHANNEL qui arrête, UNIBET qui vient de jeter l'éponge également , et  LE CREDIT AGRICOLE qui ne poursuit pas (ça c'était prévu), COFIDIS qui n'en a plus que pour un an et ASTANA en déconfiture, ça nous réserve plein de nouveau partenaires et de nouveaux véhicules en Pro-Tour l'an prochain...

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Reste à savoir si le Pro-Tour sera encore le Pro-Tour. Dans tous les cas il risque d'y avoir des montées anticipées dans l'Elite mondiale du cyclisme (Barloworld?, PAnaria?, Slipstream ?, Agritubel?, Tinkoff ?) on verra bien qui seront les élus. 

 

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Et si pour encadrer tout celà et vérifier ce qui se passera dans le peloton nous avions :
 - une équipe sponsorisée par une association de gendarmes et de policiers 
- une autre part l'AMA
- une autre par quelques Médecins Sulfureux aidés par les laboratoires et les sponsors peu scrupuleux ?

Dans tous les cas vive le changement, j'aurai de quoi faire vivre le blog l'an prochain !



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25 juin 2007 1 25 /06 /juin /2007 23:17

Le Crédit Agricole vient d'annocer qu'il arrêtera son parrainage d'équipe à la fin de la saison 2008.
A noter que pour l'instant aucun sponsor des équipes françaises du Pro-Tour n'a renouvelé son contrat au délà de 2009. Alors que le cyclisme traverse une crise et en particulier en france, le départ de sponsors historiques n'est pas de bonne augure pour l'avenir du cyclisme Français.

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Photo : P. ORSINI

La banque Crédit Agricole arrêtera son parrainage d'équipe cycliste à la fin de la saison 2008.

"Après dix années de soutien à l'équipe dirigée par Roger Legeay, le Crédit Agricole a décidé de réorienter sa politique de partenariat sportif", a annoncé la banque dans un communiqué. "Aussi, le Crédit Agricole et le manager général de l'équipe sont convenus de ne pas proroger le contrat qui les lie au-delà du terme prévu, fin 2008."

La banque s'est dans le même temps félicitée de "sa collaboration étroite" avec Legeay, qui a débouché pendant leur partenariat sur "un titre de Champion de France, un record du monde de l'heure, de nombreuses étapes sur les plus grandes épreuves, des journées en jaune sur le Tour de France, une victoire en contre-la-montre par équipes et un maillot vert ramené aux Champs Elysées".

La banque a précisé qu'elle continuerait à soutenir des épreuves du calendrier cycliste comme la Coupe de France, "mais aussi des clubs, des comités départementaux ou régionaux de la Fédération Française de Cyclisme".

Le Crédit Agricole s'est par ailleurs engagé à soutenir Legeay pour qu'il puisse assurer la pérennité du Vélo Club de Paris, une structure qui existe depuis près de trente ans.

"Il forme enfin le voeu que les dix-huit mois à venir donnent encore l'occasion aux salariés et aux supporters de l'équipe de vibrer aux exploits des coureurs Crédit Agricole", a ajouté la banque.

Après Peugeot, le groupe de Roger Legeay, qui va donc tenter de trouver un nouveau partenaire, a été soutenu par "Z", GAN et enfin le Crédit Agricole.

L'équipe de Legeay compte notamment dans son effectif le sprinter Thor Hushovd et l'Américain Saul Raisin, qui a été victime d'un très grave accident en 2006.

Source: www.sportsstratégies.com

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3 mai 2007 4 03 /05 /mai /2007 23:20

Comme on est sur fond rose  profitons -en pour parler de cyclisme féminin.

Connaissez vous les Pruneaux d'Agen? Oui bien sûr, ça vous va bien... Saviez vous que c'est également une équipe cycliste Féminine Française ? Comme je viens de les recevoir de la part du Webmaster de leur site, je ne résiste pas à vous communiquer les photos du camion et du véhicule de l'équipe (tiens une FIAT PALIO SW...) en allant sur le site officiel et sur celui des pruneaux de l'équipe vous verrez q'uil y a également un FIAT Ulysse.

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PHOTOS : Gracieusement mises à disposition par  Jean Montano - Site officiel

 

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22 avril 2007 7 22 /04 /avril /2007 21:44

L'AMSTEL GOLD RACE se déroulant en Hollande et revenant d'une semaine de vacances dans ce pays de Vlissingen à Harlingen en passant par constructions du plan Delta, les tulipes, les moulins et quelques autres magnifiques endroits, voici quelques photos de vélos prises à Amsterdam, la venise du Nord !

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5 avril 2007 4 05 /04 /avril /2007 21:01

Just before the big Belgian and Dutch  spring Classic races, (De Ronde, Amstel Gold Race, La Flèche Wallone and Liège Bastogne Liège), the Team   Predictor-Lotto  has change its bus.

The old one was still present yesterday on the Driedaagse De Panne-Koksijde second stage.
The new one was there too. We can assume both will be used to cover all races where Predictor-Lotto is and that are sometimes on the same days.

Than's a lot Harry for this information.

Le nouveau bus   Predictor-Lotto : en bas de page l'article officiel avec des informations techniques et le lien vers de nombreuses photos.

 

Old bus at Paris-Nice - Photo : P. ORSINI

New Bus at De Panne 04/04/2007 -  Photo : Harry

New Bus at De Panne 04/04/2007 -  Photo : Harry

New Bus at De Panne 04/04/2007 -  Photo : Harry

 

Lien vers l'article officiel : http://www.predictor-lotto.be/site2007/FR_ind_nieuws.php?id=160

et plus de photos : http://www.predictor-lotto.be/site2007/FR_fotoreeksen.php?id=51

Predictor-Lotto présente le nouveau car !!!

Aujourd'hui, Predictor-Lotto présente le nouveau car de son équipe à la presse à l'occasion des Trois Jours de La Panne, il sera mis en service demain à l'occasion du CLM.

Pendant le Tour de France 2006, il était apparu clairement que l'ancien car devait être remplacé. Afin de ne pas surcharger le budget de l'équipe, un sponsor spécial a été recherché et trouvé (grâce à Peter Verhamme de PV Sound à Tielt): la firme Selexion, qui effectuait ses premiers pas dans le sport cycliste comme co-sponsor de l'équipe de cyclo-cross de Bart Wellens.

En septembre 2006, des demandes d'offres pour le nouveau car de l'équipe ont été envoyées à plusieurs constructeurs, et, après l'analyse des prix, du service, du moteur, des références et des délais de livraison, la décision est finalement tombée en faveur d'une société belge réputée, Van Hool, de Koningshooikt.

Il s'agit du type T915 ACRON équipé d'un moteur DAF MX 340 de 462 CV couplé à une boîte automatique AS TRONIC. Le moteur répond déjà à la toute dernière norme EURO 5, il consomme du diesel non polluant avec additif AD Blue, qui nous est livré par notre sponsor "carburants" Q8 Petroleum. La contenance du réservoir est de 540 litres.

Dimensions du car: 12,2 m de long, 2,55 m de large et 3,6 m de haut (sans l'antenne satellite de toit).

Le car, aménage spécialement pour une équipe cycliste, peut emporter 20 passagers, un accompagnateur et un chauffeur, tous de confortables sièges recouverts de cuir. L'antenne satellite et 5 écrans plats permettent la réception parfaite d'images télévisées, même pendant les déplacements. L'équipement comporte bien entendu radio, DVD, GPS, camera de recul et téléphone mains-libres; des accès PC, MP3 et I-Pod sont également prévus. Tous ces accessoires électroniques sont alimentés par un générateur de 25 kVA, qui sert également pour le système de climatisation double.

Il y a aussi une cuisine équipée, avec évier et appareils électriques, livrés par Selexion: machine à café, four combiné, 3 frigos, et machine à laver avec séchoir dans le vestiaire, qui comporte aussi une table de massage.
La douche peut accueillir trois coureurs en même temps, et il y a évidemment une toilette, avec un urinoir, très pratique pour les coureurs. La citerne a eau contient 600 litres Chaque coureur dispose d'un coffre pour son bagage.

Dans la partie inférieure du car, en plus des réservoirs à carburant et à eau, il y a encore place pour des bagages supplémentaires ainsi que pour 9 vélos de CLM.
Notre sponsor Brustor a équipé notre car d'un auvent à commande électrique de 8 mètres (2 fois 4 mètres) permettant aux coureurs de s'échauffer à l'abri du soleil ou de la pluie.
Et enfin, c'est la firme Quadrifinish, d'Audenarde, qui s'est chargée de la décoration de notre nouveau car avec des autocollants  reprenant les couleurs rose-saumon de l'équipe.

Le nouveau car est la propriété de la SAV BCC (Belgian Cycling Company), qui est la structure juridique qui chapeaute l'équipe, mais le leasing est financé par Selexion, en échange de la présence d'un logo de grande taille sur le car.

En dehors de la saison des courses, le car sera utilisé pour le transport de VIPs par nos sponsors.

Il va sans dire que notre chauffeur attitré, Mario Meeuwsen (alias Piet Bus), est fier de son tout nouveau véhicule. Il aura un collègue, Roger Van de Maele, car l'ancien car restera en service, après une restauration sérieuse, pour le deuxième programme; il conduira aussi un des deux camping cars..

Le nouveau car a été officiellement remis le 30 mars 2007 par M. Filip Van Hool à Filip Demyttenaere et Marc Sergeant, en présence de Hendrik Redant, Herman Frison, de nos coureurs Bjorn Leukemans et Bart Dockx, ainsi que de représentants de plusieurs sponsors.

Ce week-end, le car a été mis à la disposition de van Selexion pour une foire, et il est dès maintenant à la disposition exclusive de l'équipe, qui pourra en apprécier tous les avantages à partir du Tour des Flandres.

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29 mars 2007 4 29 /03 /mars /2007 21:31

UCI PRo-Tour Teams cars Overview.

Click on the link below and you will be re-directed to the PEZ article on UCI Pro-Tour Teams.
Thank you Harry you are now international thanks to your Unibet team cars photos.

PEZ-Clusive: Introducing The ProTour Team Cars
Thursday, March 29, 2007  6:29:18 AM PT

  PEZ correspondent, Pascal Orsini, was on the loose at Paris-Nice with his trusty camera, and unlike most who aim for the riders and their steeds, he took the interesting perspective of focusing on the team cars. PEZ gives you the up close and personal of all of the 20 ProTour team cars - yeah, that includes Astana and even Unibet!

By Pascal Orsini
Two weeks ago, Paris-Nice ....

Read morehttp://www.pezcyclingnews.com/?pg=fullstory&id=4803&status=True

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22 mars 2007 4 22 /03 /mars /2007 20:59

UNIBET, qui se trouve confronté à la loi Française et au monopole de la Française des Jeux, qui lui interdisent de courrir sur le sol Français avec son maillot et le nom de son sponsor principal dessus vient de proposer une alternative.

Déjà approuvé par l'UCI et en attente d'une approbation par ASO, ce maillot fera son apparition dès ce week-end lors de l'épreuve Cholet -Pays-de-Loire.

Aux couleurs du fournisseur allemand des cycles de l'équipe, il rappellera celui de l'équipe M.I.C. De Gribaldy pour les anciens ou encore celui du Club de Montmartre lorsque André Leducq, vainqueur du Tour en 1930, faisait ses premières compétitions ! TANGO et NOIR ! Voici donc ce nouveau maillot de l'équipe qui sera denommées CANYON.

Comment seront les véhicules ? A voir ! Que les lecteurs de ce sites allant du côté de Cholet ce Week-End, prennet quelques photos !

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15 mars 2007 4 15 /03 /mars /2007 17:33

Entrainez vous pour la fin Avril : Quels partenaires sont en vue sur Paris-Nice ?

  SONDAGE PARTENAIRES  
               VOTEZ               

----    ICI -----

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8 mars 2007 4 08 /03 /mars /2007 16:39

Comme annoncé lors de la revue des equipes (voir article ), SAUNIER DUVAL ROULE MAINTENANT EN HONDA. Ci-dessous le communiqué du site officiel de l'éQuipe d'où vient également la photo.

SAUNIER DUVAL-PRODIR and HONDA
Bettering oneself for the planet.
05/03/2007
 
Being the fastest, either on a bike or in an F1 car, improving riders or drivers´ physical skills or mastering strategies: their goals are the same. SAUNIER DUVAL-PRODIR and Honda have decided to fight for the same cause: protecting our planet. Honda, which is a partner of the cycling team, has presented a car which has no commercial logo but an image of our planet. The car manufacturer´s goal in launching this car is to raise awareness about the need to be respectful of the environment. The SAUNIER DUVAL-PRODIR team applaud the initiative and are proud of their partner, engaged in the same mission as they are: "reCYCLING the WORLD", the project to plant a million trees in Mali.

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7 mars 2007 3 07 /03 /mars /2007 22:18

Unibet est une équipe qui fait beaucoup parler d'elle. MAlheureusement plus dans la rubrique faits divers que dans celles des résultats sportifs. Au coeur de la polémique Pro Tour entre l'UCI et les organisateurs des grands Tours, elle est la seule équipe Pro-Tour qui ne sera pas sur la course au soleil (Paris-Nice).

Unibet a d'ailleurs décidé d'engager des poursuites contre ASO (voir article de cyclingnews ).

Unibet pose également un problème légal en France et en Belgique ou la société de pari en ligne est en position illégale du fait des monopoles de la Française des jeux et de Lotto. L'organisateur de l'Etoile de Bessèges ayant d'ailleurs écopé d'une amende et d'une  peine de prison avec sursis pour avoir autoriser Unibet à courir avec son maillot officiel. De son côté, Lotto engage des poursuites contre Unibet...

Après Liberty Seguros devenue Astana l'an dernier pour des affaires de dopage, verra t-on l'équipe Unibet changer de couleurs ou de nom en cours d'année pour des affaires de gros sous ? En attendant, voici une photo du du véhicule au cas où je n'ai pas l'occasion d'avoir à en remettre cette saison !

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