NEWSPORT, c'est huit caravanes sur le Tour 2008.

23.06.2008

Il y a quelques semaines P.E. Chalet, de la société Newsport, l’une des principales agences de communication qui gère des caravanes sur le Tour de France, a accepté de faire un entretien téléphonique pour Cyclingmodel.

Avec Newsport, le Crédit Lyonnais (aujourd'hui LCL) roule en VW New Beetle
depuis plusieurs années déjà ici en 2005.

Organisation de Newsport pour le Tour

Chez Newsport, il y a 7 chefs de projets qui ont chacun la responsabilité d’une ou deux caravanes (selon la taille des dispositifs). Ce sont eux qui sont directement en relation avec les clients, pendant la période de préparation active et de production des caravanes, ils sont secondés par des stagiaires.

Depuis cette année un Directeur événementiel, l’ancien Chef de projet de LCL (Le Crédit Lyonnais) est en place pour structurer et coordonner l’activité événementielle. Il travaille conjointement avec les équipes projets et le Président Directeur Général de la société NEWSPORT. Celui-ci, Jean-Pierre Lachaud n’est autre que le régulateur de la caravane publicitaire du Tour de France.

Depuis juin 2007, Newsport a acquis la licence d’agent de voyages ce qui leur donne des facilités dans la gestion des hôtels sur le Tour de France et leur permet d’organiser des séminaires, des soirées VIP…

Le recrutement des caravaniers…

Ce qui intéresse bon nombre d’entre-vous au regard des questions et échanges générés par mes articles « Comment travailler sur le Tour de France ? », c’est le recrutement. Inutile de le préciser c’est bien-sûr trop tard pour cette année mais voici comment cela fonctionne chez Newsport et cela pourra vous servir l’an prochain.

Peu de temps avant la présentation du Tour de France, en octobre, Newsport envoie des courriers de remerciement aux caravaniers du Tour précédent ce qui leur permet d’avoir rapidement un retour sur leur envie et leur disponibilité à repartir pour un Tour. Il faut savoir qu’environ 60-70 % des caravaniers reprennent du service l’année suivante.

L’équipe de la caravane Champion 2007

Les candidatures de nouveaux prétendants sont reçues de novembre à janvier et analysées sur une période allant jusqu’à début février. Des 500 candidatures reçues, une présélection de 120 -150 candidats est effectuée à la lecture du CV et de la lettre de motivation. Ces candidats sont ensuite auditionnés en février-mars, lors de deux séances à Limoges et Paris et une petite cinquantaine d’entre eux sera retenue. Les réponses de l’agence sont envoyées aux candidats dans un délai de 2 à 3 semaines après l’entretien.

Dans le même temps, les clients et leurs dispositifs sur le Tour sont connus. En effet, les clients lancent leurs appels d’offre en fin d’année et le choix de l’agence publicitaire qui gérera leur caravane est finalisé lors du premier trimestre. Ainsi le nombre de caravaniers nécessaire est connu avec une bonne précision avant les journées de recrutement.

Quelles sont les qualités requises pour un candidat ?

- l’esprit d’équipe

- une bonne communication

- l’esprit d’initiative

- le respect des règles de sécurité et de bonne conduite

- l’endurance

En effet, il faut savoir vivre en groupe dans un univers assez restreint, garder le sourire, sa bonne humeur et son sérieux malgré la fatigue.

Il y a-t-il des conditions pour travailler dans la caravane ?
Les caravaniers doivent avoir le permis de conduire depuis au moins deux ans. C’est une condition qui s’applique aux chauffeurs mais également aux hôtesses et animateurs car ils doivent pouvoir remplacer un chauffeur si nécessaire.

Il y a-t-il une formation des caravaniers ?
Oui, tous sont conviés à une journée de formation et de sensibilisation à la sécurité et aux règles de conduite dans le cortège de la caravane. De même la technique de distribution des objets nécessite un apprentissage qui est dispensé lors de cette journée.

La réalisation des caravanes

Une fois Newsport retenu par le client, celui-ci et le chef de projets de Newsport travaillent ensemble à la définition de la caravane, au choix des véhicules, des décorations, des goodies, des tenues… Cette phase de conception se fait essentiellement au moyen de propositions graphiques et d’animations virtuelles (un atelier graphique est intégré chez Newsport).

La Caravane Panach’ présente sur le Tour depuis 2006

Le choix des véhicules dépend de divers paramètres comme la visibilité, la capacité de chargement (suivant la taille et la quantité de goodies à embarquer). Newsport cherche à innover en choisissant des véhicules qui sortent de l’ordinaire même si quelques best-sellers comme la VW New Beetle cabriolet ont du mal à trouver remplaçante.

La validation du concept intervient entre février et avril. Vient ensuite la phase de production des festifs qui dure 6 à 10 semaines. Le total covering des véhicules est réalisé en externe tandis que les covering partiels le sont en interne.

Et pour le Tour 2008, que nous réserve Newsport ?

Il n’y a pas de nouveau client au sein des caravanes qui sont réalisées par Newsport. Nous retrouverons donc Skoda (forcément renouvelée pour la présentation de la Nouvelle Skoda Superb), Champion, Telé 7 Jours, Le journal de Mickey, Panach’, LCL, Force Ouvrière et Mécénat Chirurgie Cardiaque.

Par rapport à l’an dernier, seul Eurotyre ne sera pas présent suite à l’arrêt de son partenariat avec A.S.O.

Une C3 Pluriel d’ Eurotyre à Huy lors de la Flèche Wallonne 2008, l’une des dernières apparitions sur les épreuves d’A.S.O.

Newsport est bien évidemment présent sur d’autres épreuves A.S.O. comme Paris-Roubaix, Paris-Nice, sur l’animation « A chacun son Tour »…mais aussi sur les 4 Jours de Dunkerque (avec Champion, voir par ailleurs), le Tour du Limousin.

Newsport était également présent à La gentlemen du Cœur en septembre dans le cadre de l’opération organisée par Mécénat Chirurgie Cardiaque.

Merci à P.E . Chalet et à l'agence Newsport pour le temps qu'ils ont bien voulu m'accorder.