que la Primavera, traditionnelle course ouvrant la période des classiques du calendrier Européen se déroulera.

LE PARCOURS DE MILAN SAN REMO 2011

298 km séparent Milan de la ligne d'arrivée à San Remo, jugée sur le bord de mer "Italo Calvino" (historiquement c'était sur la Via Roma, à quelques mètres de là).

La course qui se termine très souvent au sprint bascule très souvent dans la Cipressa ou le Poggio, les deux dernières difficultés qui font partie des mythes du cyclisme.

Qui succèdera à Oscar Freire, réponse demain.

Profil général de l'épreuve.

 Le profil des 30 derniers kilomètres avec la Cipressa et le Poggio. Une nouvelle fois, la course devrait se jouer ici.

Retrouver le direct demain entre autres sur www.gazzetta.it et sur le site officiel de l'épreuve

LES SPONSORS

 Les sponsors de l'édition 2011 :

Inutile de présenter Katusha, Saint-Gobain, Festina, Vacansoleil, Skoda, Vittoria et Pinarello qui opèrent depuis de nombreuses années autour du cyclisme.

Ferroli société de San Bonifacio, assemble et installe des systèmes de chauffage et de climatisation classique ou sur la base d'énergies alternatives, que ce soit pour les particuliers ou les industires.

Iseo Serrature est une entreprise dans le domaine de la sécurité et en particulier des serrures, installée à Pisogne sur les bords du Lac d'Iseo.

Con.Tir entreprise établie à Cesena assure la fourniture des services d'autoroutes pour les paiement via carte et les télépéage. La société appartient aux anglais TIR Group et assure la couverture sur l'ensemble de la péninsule.

POUR ALLER PLUS LOIN

Un excellent site sur l'histoire du Milan San Remo.

Après le Tirreno-Adriatico, comme je l'évoquais dans la semaine, Le Suisse Fabian Cancellara, vainqueur du prologue et de l'étape de Compiègne du Tour 2007 et de Paris-Roubaix 2006, au début de sa carrière était dans l'équipe Italienne Fassa Bortolo continue sa moisson de victoires 2008 dans la péninsule.

C'est en effet au terme d'un magnifique Milan-San Remo qu'il l'a remporté en solitaire avec quelques secondes d'avance sur ses compagnons d'échappée.

L'occasion pour nous de faire une revue de quelques véhicules de l'équipe CSC avec les nouvelles décorations 2008 :

Les voitures de DS et d'assitance : Skoda Octavia Combi


Et les deux bus de l'équipe.

Gardons quelques véhicules pour la prochaine victoire de l'équipe...

 
Next Saturday, the first Pro-Tour Spring "Classic" will be raced between Milano and San-Remo."LA CLACISSIMA  or LA PRIMAVERA" , so called, is now 100 years old. The first Milano San-Remo has been raced in 1907 ! The opportunity for us to have a look to the old cars following the race at that time.

 
Sabato prossimo, la prima delle Pro-Tour classiche della primavera, sarà corsa fra Milano ed il San-Remo.
“LA CLACISSIMA o LA PRIMAVERA" cosi chiamata dagli italiani festa il su 100° compleanno. Anzichè è la 98° edizione, il primo Milano San-Remo è stato corso in 1907!
L'occasione di avere un'occhiatta ai vecchi automobili che seguivano la corsa a quel tempo.

Samedi prochain, la première classique de printemps du Pro-Tour sera courrue entre Milan et San-Remo. “LA CLACISSIMA ou LA PRIMAVERA" , c'est ainsi qu'est appellée la course, fête cette année ces 100 ans (nous en sommes à la 98° édition !). L'occasion pour nous de faire un saut en arrièrecomme rarement pour jetter un oeil aux véhicules qui suivaient cette épreuve en 1907 !

Thank's to Pez for the photo

Per saperne di piu :
http://www.milansanremo.co.uk/
http://www.pezcyclingnews.com/?pg=fullstory&id=4784&status=True
http://www.pezcyclingnews.com/?pg=fullstory&id=4780&status=True