La caravane du Tour de France a 80 ans : 60 - Aspro.

Plus que 21 jours avant la fin du Tour de France 2010, plus que 21 caravanes à découvrir.

Aujourd'hui, Aspro, 60ème numéro de la caravane publicitaire du Tour de France à 80 ans !

Aujourd'hui:

60 - La caravane publicitaire ASPRO

  Aspro et le Tour de France c'est une longue histoire commencée en 1950. En 1952 Aspro-Nicholas (aujourd'hui Roche-Nicholas) s'associe au Tour de France pour aider le service médical de l'épreuve, Aspro va donc créer une véritable flotte de véhicules dédiés aux médecins de la Croix-Rouge oeuvrant sur le Tour. On retrouvera certains de ces véhicules également sur le Giro dans les années 50 et 60. Aspro sera remplacé ensuite par Le Baume Saint-Bernard entre autres. La marque historique reviendra dans les années 70 puis 90 sur le Tour de France.

Pour l'histoire on se souviendra que Félix Lévitan, ancien co-directeur du Tour de France va créer, l'étape Aspro a Gaillard. La commune de Gaillard, en Haute-Savoie, sur la Vonne, dans l'arrondissement de Saint-Julien-en-Genevois avait sur son territoire le siège des usines pharmaceutiques Aspro. Le Tour s'y arrêtera en 1973 et en 1974.

Vous l'aurez compris, il n'y aura donc dans cet article pas que des véhicules de la caravane publicitaire. Mais Aspro est vraiment un incontournable de la caravane. 

 

Ce Renault 1000 kg aux célèbres couleurs rose et pourpre ici au départ des Tuileries du Tour de France 1950.

Sans doute la plus belle des réalisations faites pour Aspro. Ce camion aménagé en véhicule d'assistance sanitaire, apparu sur le Tour de France 1951, est un Renault 2,5 tonnes. Dessiné par Géo Ham il a été carrossé par Di Rosa. Sur le dessus, le nom Aspro est peint et est donc visible du ciel ou, en montagne, depuis les lacets supérieurs. Sur le toit, la vérrière en forme de goutte, s'ouvre pour l'éclairage, l'aération et la régulation de la température intérieure afin d'assurer un confort maximum aux bléssés et aux médecins. Les flancs du véhicule offre une large surface pour des messages publicitaires peints à la main !

  

Ce D3A classique très légérement carrossé par Agthon fait partie du service sanitaire du Tour de France 1954. Il s'agit en fait d'un véhicule de la croix rouge qu'Aspro patronne sur le Tour de France.

	Ci-contre, sur le Tour 1955, les véhicules Aspro de la caravane publicitaire sont des Renault Colorale. Ci-dessous, voici une partie de la flotte de véhicules Apsro du service sanitaire du Tour de France 1957 : Une Simca Océane, une Simca Marly et un des deux Citroen HY carrossé par Le Bastard selon un dessin de Géo Ham. Ces véhicules servent à transporter les éventuels bléssés qu'ils soient coureurs suiveurs ou spectateurs.
1957 extrait d'un publicité Aspro mettant en évidence la 403 Cabriolet Aspro du service sanitaire du Tour de France.	Tour de France 59, l'ancien vainqueur du Tour Louison Bobet termine son dernier Tour de France dans l'ambulance (HY Le Bastard) Aspro.

CI-dessus et ci-dessous, deuxmagnifiques photos couleurs de la Simca MArly service liaison du Tour de France 1957.

Extrait de "Paris Match" du 6 juillet 1957.

" Rapide comme l'éclair voici le service sanitaire du Tour de France 1957 "

Chaque année, le Tour attire 10 millions de spectateurs sur les routes. Chaque année, dans ces foules énormes, il y a des malaises et des incidents. C'est pour aider les spectateurs en difficulté qu' ASPRO' a crée le "Service Sanitaire Public" Vous avez sous les yeux une des ambulances les plus modernes du moment.

A son équipement déjà considérable, "ASPRO" vient d'ajouter cette année un appareil de radioscopie. Le médecin des coureurs peut ainsi déceler sur place les fractures dans les cas douteux et décider, dans leur intérêt même, l'abandon des victimes. Equipage : infirmière et conductrice - ambulancière de la Croix-Rouge Française."

Le HY carrossé par Le Bastard et un fleuron d ela caravane Aspro de 1957.	Un modèle similaire mais datant de 1958
	Ci-contre cette publicité de 1959 met en avant la BMW Isetta utilisée par la marque pour attirer l'oeil du spectateur et amuser la caravane de suiveurs. En 1961, elle sera transformée en hélicoptère rappelant ainsi qu'Aspro a également un "vrai" hélico a disposition du service sanitaire.

Hélicoptère que l'on  retrouve ici survolant la caravane Aspro du Tour 1958 constituée de deux Simca Océane, une Peugeot 403 Cab, un DS Break, un VW Combi et enfin les un Citroën HY.

  Autre vue couleur pour la caravane du Tour 1959: devant l'hélicoptère Aspro sont alignées l'Isetta, une océane, une 403 Cabriolet, une Simca Marly, un VW combi,un HY Le Bastard et enfin un Renault 1000kg.

Cette DS Break Aspro est imatriculée en Belgique où se déroulent les premières étapes du Tour de France 1962, après le départ de Nancy.	1965, voici un concurrent bien content de voir arriver le camion Aspro !

1975, le maillot jaune Eddy Merckx, qui en sera bientôt dépossédé par Bernard Thévenet, rend visite au médecin du Tour de France (ici dans une Peugeot 504 Cabriolet).

!! Interdit aux jeunes enfants !!  

 C'est ici un coureur de l'équipe Colombienne Café de Colombie du Tour 1987 qui a visiblement des problèmes à la selle et qui consulte le médecin cette fois-ci en Peugeot 205 GTI Cabriolet .

    Lien vers tous les articles:  "La caravane du Tour a 80 ans".

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