| Perrier a longtemps été un des sponsors majeurs du Tour. On se souvient que dans les années 60 à 80, le vainqueur de l'étape ne pouvait échapper à sa bouteille verte après avoir franchi la ligne. Dès 1935 la marque est présente sur le Tour et participe au ravitaillement des coureurs. Dès l'après guerre Perrier revient avec uncamion Hotchkiss PL20 entièrement carrosée.  C'est le même véhicule que l'on retrouve en 1950 avec une décoration beaucoup plus festive dessinée par Félix Aublet.  La rare photo couleur du véhicule rend bien compte de de cette période glorieuse de la carrosserie publicitaire. On ne peut ne pas remarquer qu'en parallèle de l'évolution visuelle du véhicule, l'augmentation de la sonorisation. On peut supposer que Perrier savait faire "péter" les Watts !  On retrouve le Hotchkiss dans ces planches de Felix Aublet mais également plusieurs esquisses d'un camion porteur de bouteilles sur base Renault que l'on aperçoit sur certaines photographies de Miroir-Sprint (et confrères) illustrant la célèbre chasse à la canette ! Le véhicule avec une bouteille géante (en haut à gauche) n'a à ma connaissance pas vu le jour.  D'autres dessins ou l'on retrouve une 203 une Juvaquatre et un véhicule semblant tracter une remorque (inspiré de celui des Vins du Postillon ?). A noter l'idée des ballons formant le nom Perrier dans le but d'améliorer la visibilité de loin du véhicule.  En 1958 on retrouve un design similaire mais un nouveau véhicule entièrement carrossé sur base de Citroën 55U. L'apparition de la plate forme arrière est lié à la distribution en roulant qui s'est généralisée dans la caravane. La sonorisation est bien moins visible puisque protégée dans un caisson sur le toit. EN 1962, Perrier utilise un autocar Saviemcarrossé par Agathon.  On le retrouve ici aux côtés d'une 403 de Pepsi Cola sur le Tour 1966.   Plus récemment (probablement au début des années 70), le Saviem SC5 présente une nouvelle décoration. | 
