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20 juillet 2010 2 20 /07 /juillet /2010 06:00

bandeau 80 ans

La caravane du Tour de France a 80 ans. Aujourd'hui salivez avec le Nain Gournmand.

Aujourd'hui:

 

75 - La caravane publicitaire LE NAIN GOURMAND

 

 

Vous qui avez déjà fait le plein de bonbons Haribo sur les routes du Tour de France 2010 ou qui allez profiter des derniers jours de course pour vous en mettre plein la panse et les poches saviez vous que bien avant la fraise Tagada ou les Nounours de la confiserie multinationale, le Tour de France avait déjà accueilli plusieurs marques de bonbons ?

 

Parmi elles le Nain Gourmand dont le véhicule reste un symbole de la caravane du Tour de France.

Remontons le temps :
"La caravane du Tour de France était après guerre la vitrine de nombreuses marques populaires. Touchant petits et grands, la caravane du Tour passionnait autant sinon plus les spectateurs massés le long du parcours des nombreuses étapes.
Plus encore que les parents, les enfants regardaient passer les véhicules bariolés avec bonheur et les yeux brillants. De ce fait, les marques de confiserie ne manquaient pas de profiter de cette audience gratuite pour faire parler de leurs produits, et quel meilleur produit pour toucher les jeunes têtes blondes que les bonbons ! "

 

75 1952 Nain Gourmand 01 

1951 Renault 1400 kg R2163 ‘Le Nain Gourmand’

Il s'agit ici d'un des plus beaux et des plus célèbres véhicules publicitaires de la caravane du Tour de France. Il fut réalisé sur un châssis cabine Renault R2163 1400 kg. A l'origine, l'avant du véhicule arborait la silhouette du Nain Gourmand, figure emblématique de cette marque de confiserie, tandis qu'à l'arrière, la Naine Gourmande, son épouse lui faisait contrepoids. Entre-eux, des bonbons géants qui devaient faire saliver les enfants. Il y a en jusque sur les marchepieds ! Réalisé au début de l'année 1952, le véhicule n'est destiné à l'origine qu'à effectuer seulement la quatrième étape du Tour de France 1952. Mais gagnée par l'ambiance et convaincue de la valeur publicitaire, la société Nain Gourmand décide de continuer jusqu'à Paris.

La carrière du véhicule fut émaillée d'anecdotes multiples. L'une d'elle précise que lors d'un passage sous une tour-porche à l'entrée d'une ville médiévale, la superstructure de la Naine Gourmande fut accroché à la voute de l'édifice. Rafistolé tant bien que mal pour continuer le Tour de Frace, le véhicule rejoignit ensuite les ateliers du carrossier. Celui-ci répara la superstructure et la carrosserie tout en simplifiant les formes de la naine.

Ce véhicule a été récemment entièrement rénové, tant en carrosserie qu'en mécanique.
La base roulante du véhicule est le Renault 1400 kg type R2163 à roues arrière jumelées. Sa réputation de robustesse et de fiabilité n'est plus à démontrer. Il est équipé d'un moteur quatre cylindres et d'une boîte de vitesse à quatre rapports avant et marche arière. 
 

75 1952 Nain Gourmand 02

  Ci-dessus un Buvard représentant le fameux véhicule publicitaire du Nain Gourmand.

 

 

Sur le toit de cet utilitaire bariolé, un certain Johnny Cacao connut son heure de gloire. Ce nain noir - qui mena aussi une carrière d'acteur au cinéma - jouissait d'une immense popularité puisque, juché sur le toit du camion, il balançait à la foule les fameux bonbons du Nain Gourmand.

 

Ce véhicule a longtemps été exploité par la société Qft. On l'a vu à de nombreuses reprises sur le Tour de Bretagne, lors de la parade du centenaire, lors de l'arrivée à Saint-Brieuc du Tour de France 2008 ainsi qu'à Monaco l'an dernier au départ du Tour de France 2009 dans le cadre de l'exposition "il était une fois le Tour de France".

 

Vendu aux enchères par Bohmans à l'occasion du Salon Rétromobile 2009 pour la somme de 46.000 Euros, ce véhicule est aujourd'hui la propriété du Musée National du Sport qui l'a confié au Musée automobile de Reims. Il trône donc aux côtés du camion Pathé-Marconi  et d'un HY "Produits Laitiers" carrossé par Le Bastard.

 

 nain-gourmand-1952.jpg

C'est un travail merveilleux du carrossier Mesmacques, d'artiste pourrait-on dire que cette réalisation tout en tôle.

Admirez les mains sur le côté, le visage jouflu et les yeux qui respirent l'envie. Il y a même un filet de salive qui coule...

 

   

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19 juillet 2010 1 19 /07 /juillet /2010 06:00

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 La caravane du Tour de France a 80 Ans !

Retrouvez aujourd'hui la caravane publicitaire Berger.

Aujourd'hui:

 

74 - La caravane publicitaire BERGER

 

 

Midi... 7 heures, le célbre slogan a traversé le temps et reste indéniablement associé à la marque Berger et à ses apéritifs anisés mais aussi à ses sirops de luxe.  

 

 

74 1951 Berger 51 

1951, ce camion Ford Canada aux couleurs de la société Berger, complétement réaménagé possède une verrière en plexiglas sur le toit du fourgon afin de protéger l'animateur qui s'y trouve.

  

74 1955 BERGER 01

1950 voici deux photos d'un Renault 1000 kgs ayant officié sur les routes du Tour et de nombreuses autres épreuves. Le célèbre slogan, largement peint sur ses flancs du camion de  couleur jaune  entoure la petite vitrine mettant en évidence les produits de la marque. Sur le pavillon deux hauts-parleurs distillent les messages publicitaires ! 

 74 195X Berger 31

 

 74 1968 Berger 03

  Et voici la plus connue des voiture publicitaire de la marque Berger. La 2cv aux couleurs jaune rouge et noire, qui tracte un broc géant. Sur cette photo du début des années 60 elles sont accompagnées d'une Renault Estafette.

Elles ne seront pas les seules, puisque des Renault 4F4, des Peugeot 403 et des Renault 4cv auront pareil attelage. Devant la tenue de route capricieuse de ces ensembles, le broc sera désormais intégré aux véhicules comme les Renault 4 présentées ci-dessous.

 

 74 1957 Berger 01

Ci-dessus probablement sur le dauphiné libéré 57 deux HY dont les flancs sont surmontés des lettres du nom de la marque et l'arrière amenagé en plateau de distribution précédent un Citroen 23RU et un Bernard 110 carrossé par Le Bastard.

 74 1963 Berger 01

Ci-dessus en 1966 sur le Dauphiné et ci-dessous en 1964 avant le départ du Tour (photos prises dans les locaux de Berger), les célèbres Renault 4 aux couleurs de la marque sont prêtes.

Le broc, non moins célébre, est parfaitement intégré dans la carrosserie. On retrouve même dans son fond une glace permettant au conducteur d'avoir une bonne vision de ce qui se passe derrière lui.

 74 1963 Berger 03

 

 74 1963 Berger 02

 74 1966 Berger 01

On retrouve les Renault 4 au mileur de Peugeot 404 Break et 204 Break en 1966. 

74 1970 BERGER 01

Critérium du Dauphiné libéré 1969 : deux Peugeot 204 Break accompagnent une R8, les deux  "quatrelles" et un VW combi.

 


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18 juillet 2010 7 18 /07 /juillet /2010 06:00

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La caravane du Tour de France a 80 ans. Aujourd'hui notre 73ème volet avec la caravane Skoda.

Aujourd'hui:

 

73 - La caravane publicitaire SKODA

 

 

 

  73 2004 Skoda 01

C'est  le 2 mars 2004 que la société du Tour et Skoda annoncent par communiqué de presse que la marque automobile tchèque, intégrée au groupe Volkswagen, prend la succession de FIAT comme founisseur officiel de l'épreuve.

 

C'est donc l'un des événements de la caravane du Tour 2004 puisque les véhicules de direction, de l'organisation et de certaines équipes changent à cette occasion. Dans la caravaneSkoda présente cette année-là sa nouvelle Octavia.

Un char à la ligne élancée présente donc le modèle comme s'il était exposé au Mondial de l'automobile. 10 à 12 millions de visiteurs en trois semaines, les chiffres du Mondial de Paris sont largement battus !

 

  73 2004 Skoda 02

 73 2004 Skoda 03

  Les autres modèles de la marques sont bien sur présents comme ici la Fabia. La Superb étant elle largement utilisée par l'organisation du Tour tandis que les équipes roulent principalement en Octavia I Combi.

 

Le modèle phare de cette caravane Skoda du Tour 2004 : la toute nouvelle Octavia. 

 

 

 73 2005 Skoda 04

  Tour de France 2005, avec plus de temps que l'année précédente pour penser sa caravane et surtout une première expérience concluante, Skoda présente un char animé et très sonorisé sur base d'un Camion Kenworth.

73 2005 Skoda 05

Cette année-là Skoda devient parrain du maillot blanc. 

 

 73 2005 Skoda 02

 73 2005 Skoda 03

 73 2005 Skoda 08

 

Outre la Skoda Octavia Berline toujours présente dans la caravane, c'est sa petite soeur la Skoda Octavia II Combi qui est mise en avant en 2005 ainsi que sa version 4x4 (voir ci-contre en arrière plan).

 

Les Fabia et Fabia combi sont aussi de la fête.

   

 

73 2006 Skoda 01

 

  Tour de France 2006, le char festif de Skoda nous emmène sur une île paradisiaque. S-K-O-D-A hurlent les hauts parleurs sur son passage. Est-ce sur cette île que veut nous emmener Skoda avec son tout nouveau véhicule, le Roomster qui aura tout de même des débuts de commercialisation difficile ?

 

Voir l'interview de T. Sionneau, directeur Marketing de Skoda France,  réalisée en Juin 2006

 73 2006 Skoda 02

 73 2006 Skoda 03

 73 2006 Skoda 04

 

 73 2006 Skoda 05

 

  Aux côtés du Rommster star de la caravane 2006, on retrouve les autres modèles de la marque. Fabia, Fabia COmbi, Octavia, Octavia Combi et Superb... 

 

73 2007 Skoda 12

  En 2007, le char Skoda nous emmène sur un nuage pour faire découvrir la Nouvelle Fabia que les curieux avaient déjà vu sur le Giro 2007 puisque c'est à partir de cette année là que le constructeur devient également fournisseur officiel du Tour d'Italie.

 73 2007 Skoda 01

Orange tangerine, voici ma robe favorite de la nouvelle Skoda Fabia. 

 73 2007 Skoda 04

Un autre modèle fait sa sortie : la Skoda Octavia Combi Scout 

 73 2007 Skoda 03

Voicila fabia II en jaune, un look beaucoup plu moderne que la version précédente !

 

 73 2007 Skoda 06

En 2007 toujours, la caravne met en avant la version sportive de la Skoda Octavia Berline : la RS.

 

73 2008 Skoda 01

  En 2008, l'événement Skoda c'est le lancement de la nouvelle Skoda Superb qui équipe bien-sûr, sur le Tour 2008, les véhicules de direction et de l'organisation du Tour.

La caravane est très focalisée sur ce modèle.

Ci-dessus, le char Skoda nous emmène cette fois à Paris pour promouvoir le nouveau modèle phare de la marque. Mais il n'atteindra pas la capitale  terminant en cendres, suite à un incendie d'orgine électrique dans la côte de Puéchabon lors de la treizième étape entre Narbonne et Nîmes.

 

 73 2008 Skoda 02

 73 2008 Skoda 04

 73 2008 Skoda 05

En ouverture de convoi (ci-contre), une Skoda Roomster porte sur sa galerie un énorme logo Skoda et la sonorisation de la caravane.

 

 73 2008 Skoda 03

   

 

73 2009 Skoda 02

En 2009, c'est avec un large sourire et un "animal" sympathique que Skoda continue à parcourir les routes du Tour .

La caravane est consacré au nouveau modèle Skoda, le Yeti, un SUV de petite dimensions.

Sortie en Octobre 2008, la Skoda Octavia "facelift" n'apparait ps dans la caravane mais est très largementutilisée par l'organisation, les journalistes et les équipes.

 

En ouverture on retrouve le Roomster qui est cette année vêtu de blanc !

090721_661.JPG

 

73-2009-SKODA-99.jpg 

 73 2009 Skoda 01

 

 

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17 juillet 2010 6 17 /07 /juillet /2010 06:00

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Aujourd'hui:

 

72 - La caravane publicitaire SAVON LE CHAT

 

 

 

72 1949 Savon Le Chat 31 

1949, Voici un utilitaire joliment recarrossé pour la caravane du Savon Le Chat. Transformé comme un camion de vente, à l'arrière, les côtés et le fond s'ouvrent pour permettre l'expositions des produits de la marque et la distribution au public.

Je ne sais pas quel est la base de ce camion. Quelqu'un pourra certainement m'éclairer.

  

72 1952 Savon Le Chat 01

  Les véhicules emblématiques du Savons Le Chat sont ces deux Renault 1400kg carrossés par Pourtout. Réalisés pour le Tour de France 1952, selon un design original quelque soit l'angle de vue. A l'arrière, le pavillon se transfrome en savon carré sur lequel est posé un chat blanc, symbole de la marque.

 

Les chats doivent parfois être démontés pour pouvoir passer sous les ponts et tunnels. Les animateurs sont positionnés en hauteur, à l'arrière du véhicule et bien en vue du public grâce à une trappe située dans le pavillon. En regardant les animateurs, le public voit obligatoirement le savon. Rusé non ?

 

72 1955 Savon Le Chat 03

 

72 1962 Le Chat 31

Ci-dessus les ateliers Pourtout de Rueil Malmaison lors de la réalisation des deux véhicules. 

    

 

 

 

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16 juillet 2010 5 16 /07 /juillet /2010 06:00

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71 - La caravane publicitaire ETAP HOTEL

 

 

 

Si dès 2006, Etap Hôtel, la chaîne du groupe Accor deveint fournisseur officiel du Tour de France, c'est en 2007, que l'enseigne intègre la caravane du Tour de France.

71 2007 Etap Hotel 15 

  Cette première caravane est constituée d'un véhicule ouvreur, une VW New Beetle tranformée en Renard, l'emblème de l'enseigne hotelière dont le slogan est "Dormez malin".

 

 71 2007 Etap Hotel 13 

 71 2007 Etap Hotel 11

 

Suivent deux autres New Beetle dédiées à la distribution des goodies.

 

A l'arrière un totem identique à ceux que l'on trouve à l'entrée de certains hôtels se dresse entre deux drapeaux. 

 

 71 2007 Etap Hotel 21

  Pour cloturer cette caravane, un porte-fers festif propose un plateau reproduisant une chambre typique des Etap Hôtels. Si les animateurs symbolisent une famille profitant de la chambre, le lit est occupé par un renard géant !

 

71 2008 Etap Hotel 03 

Changement de décor en 2008, la caravane est réalisée par l'agence Maracoudja.

 

Le véhicule ouvreur de la caravane 2008 est en fait un magnifique lit 2 places. Le véhicule utilisé est un modèle français de la société Acrea : la Zest.

 

71 2008 Etap Hotel 0

Suivent 6 Fiat Nuova 500 de couleur orangée. A l'arrière, à la place du hayon qui a été démonté, un caisson accueille les hôtesses et leur sacs d'objets publicitaires. Elles se trouvent légérement en hauteur pour être visibles de loin.

 

 71 2008 Etap Hotel 01

 

 

71 2008 Etap Hotel 02

  Puis vient un char festif. Installé sur le châssis d'un Nissan Cabstar, le plateau arrière reprend le thème de la chambre d'hôtel de l'année précédente. Les animateurs sont encore en pyjama ce qui amuse bien le public.

Tellement qu'il se prend au jeu d'employer de suite le cadeau qui lui est distribué : unbonnet de nuit !

71 2008 Etap Hotel 04

Ci dessus la caravne Etap hôtel presque au complet au départ de Cuneo.

 

En 2009, la caravane n'évoluera presque pas.

 

Extrait du commmuniqué de presse d'avant Tour 2009 :

Fournisseur Officiel du Tour de France depuis 2006, l’enseigne rejoint pour la troisième année consécutive la caravane du Tour, dont le parcours s’échelonne en 2009 du 4 au 26 juillet entre Monaco et Paris. Durant ces trois semaines, 87 Etap Hotel verront passer le Tour de France dans leurs villes.
Originale, animée et colorée, la caravane publicitaire Etap Hotel se compose de neuf véhicules dont une voiture événementielle en forme de lit et un char équipé d’un module de chambre.
Après 500 heures de travail et l’intervention de 12 techniciens, la caravane rejoindra la ligne de départ pour aller à la rencontre des 12 millions de spectateurs présents sur les bords de route. Au cours des 21 étapes qui jalonneront le Tour de France 2009, la caravane parcourra environ 3 500 kilomètres ;

410 000 objets publicitaires Etap Hotel y seront distribués. 

71 2009 Etap Hotel 02 

 

 

 

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15 juillet 2010 4 15 /07 /juillet /2010 06:00

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Aujourd'hui, vous allez saliver avec les chocolats Poulain !
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Aujourd'hui:

 

70 - La caravane publicitaire Chocolats Poulain

 

 

Ci-dessous en 1963, la Peugeot 404 Break de Tonton Poulain et trois véhicules utilitaires aux couleurs des chocolats Poulain attendnat au côtés de la Simca Océane du Butagaz.

 70 1963 Poulain 01

 

 

70 1963 Poulain 04  

 70 1963 Poulain 08

 70 1965 Poulain 41

 

  Ci-dessus, toujours en 1963 et ci-contre en 1965, on retrouve les mêmes utilitaires carrossés par Demas sur base de Peugeot D4B. Il n'y a pas foule sur cette route de montagne !

Peut-être est-ce une photo prise lors d'un transfert !

En 1965 déjà (ci-contre), les chocolats Poulain (dont la maison mère est Cadbury) patronnent le Grand Prix de la Montagne.

 

 70 1967 Chocolat Poulain 11

1965 ces photos en gros plnas permttent de découvrir l'arrière du véhicule agrémenté d'une verrière en plexiglas qui se soulève afin de pouvoir effectuer le distribution. Au dessus du pare-brise avant le logo de la marque est présnet juste au dessus de la sonorisation.

Quel rapport entre le chocolat et les chansons de France ? Et bien Poulain éditait en ce temps-là des 45 Tours dont des spéciaus Tour de France.

 70 1967 Chocolat Poulain 12

 

 

  Le Mailloy à pois de meilleur grimpeur ne sera crée qu'en 1975. Les chocolats Poulain le parainneront de 1975 à 1978 puis entre 1982 et 1984.

 

 70 1974 Poulain 01

 70 1977 Poulain 02

  Il est donc normal de retrouver les Citroen Mehari du Tour 1974 (ci-dessus) décorées du seul logo... ...tandis qu'en 1977ci-dessus 

et en 1976 ci-dessous, elles sont décorées des célèbres pois rouges.

Derrière ce trio de Méhari on devine la présence d'un estafette à toit surélevé.

70 1976 Poulain 01

 70 1978 Poulain 0

  Ci-dessu en 1978: descente des champs Elysées pour la caravane Poulain toujours en Méhari, accompagnées d'une Renault Estafette et d'une R18. La décoration est similaire à celle des années précédente, seule la couleurdu paquet de chocolat a changée !

 

 70 1979 Poulain 02

1979, les Mehari sont toujoursprésentes avec cette fois une nouvelle forme de boite. 

 70 1983 Poulain 01

1983, la caravane Poulain est cette fois constituée de Peugeot J7 et J5.

Admirez le superbe travail de sculpture sur le plateau du J7 ! 

 

 70 1983 Poulain 02

 70 1983 Poulain 04 

  1983 toujours voici la Peugeot 505 du chef caravane Poulain. et les J5. CHacun est consacré à la promotion d'une tablette de chocolat : chocolat noir, au lait, aux noisettes. 

 

 70 1987 Poulain 41

  1987, ce sont cette fois 5 Renault Espace de la première génération qui mettent en avant l'un des produits de la marque: Noir extra, très tendre - nouvelle recette, Polina, chocolat en poudre Grand Arôme et Super Poulain.

 

 70 1989 Poulain 02

  1989, ce sont maintenant des Jeep Cheerokee qui à cette époque étaient diffusées en France par Renault.

Les décoration deviennent de plus en plus immposantes pour toujours plus de visibilité.

 

70 1989 Poulain 04   

  Super Poulain, qui est désormais symbolisé par un personnage ressemblant à Thierry La Fronde,  est lui installé sur une Jeep Wrangler.

 70 198X Poulain 41

1982 ou 1984, ce Peugeot J7 se transforme en cirque ambulant. Un bon moyen de retenir l'attention des enfants !

 70 1991 Poulain 01

1991, ce Renault Espace deux présente le nouveau design du pot de pâte à tartiner  Poulina - Super Poulain dont la mascotte s'est changé en un poulain qu'on croirait tout droit sorti d'un dessin animé de Tex Avery.

Profitons-en avant d'être grand indique le slogan sur les flancs du véhicule.

 

 70 1991 Poulain 02

 70 1995 Poulain 01

 1991, mais que pourrait donc bien transporter ce gros camion RVI ???  1995, Poulain est toujours présent dans la caravane du Tour. C'est néanmoins l'une des dernières apparitions avec un véhicule original pour mettre en avant la tablette de chocolat noir 1848 (année de création d ela marque)

 

70 1990 Poulain 01

 A grand renfort de véhicules sur la caravane du Tour 1990, Poulain continue la promotion de Poulina qui aura toujours du mal à s'imposer face à son concurrent de chez Ferrero, le Nutella.

 

 

La Saga Poulain :

1825 11 février, naissance de Victor Auguste POULAIN à PONTLEVOY, petite ville du Loir et Cher.

1834 Victor Auguste POULAIN quitte la ferme familiale pour entrer en apprentissage à Paris. Il sera commis épicier au MORTIER D'ARGENT, riche épicerie du quartier de l'Odéon.
1848 Après neuf années pendant lesquelles il a pu apprendre la fabrication du chocolat, Victor Auguste POULAIN revient à Blois et fonde la CHOCOLATERIE POULAIN, qui se concrétise par une usine à vapeur dès 1871. C'est d'ailleurs cette année là, qu'il put se déclarer " confiseur à Blois ".

1862 Ouverture à Blois de l'usine " La Villette ".
1863 Victor Auguste POULAIN imagine l'une des premières campagnes publicitaires et diffuse dans toute la France des affiches portant le slogan " GOUTEZ ET COMPAREZ ", campagne qui remportera un succès exceptionnel.

1879 Victor Auguste POULAIN offrit des petites vignettes " à nom Poulain " dans son Déjeuner Universel, mais c'est Albert, son fils qui véritablement inaugura et propagea le CHROMO-RECLAME.
1882 Propagation des chromo-réclame à l'ensemble des tablettes de chocolat POULAIN pour séduire les enfants et fidéliser les mamans.

1904 Lancement du pulvérisé POULAIN ORANGE, produit phare qui sera rebaptisé GRAND AROME, fin 1986. C'est l'une des premières marques du marché du chocolat en poudre.
1905 Premier appel à l'art : CAPPIELLO, célèbre peintre, crée le véritable symbole de la marque : Le POULAIN.

1918 Le 30 juillet, Victor Auguste POULAIN décède au Château de la Villette.
1921 Achèvement des travaux de la nouvelle usine CHOCOLAT POULAIN, reconstruite à proximité des bâtiments ayant brûlé en 1918, et reprise de la production.

1937 Lancement de la première tablette de CHOCOLAT NOIR " A CROQUER " par POULAIN, le fameux EXTRA POULAIN, devenu aujourd'hui NOIR EXTRA.
1938 Développement d'une large gamme de chocolats fins : chocolat au lait et aux noisettes, fourré praliné…

1977 La société CHOCOLAT POULAIN s'intègre dans un groupe important : CLIN MIDY Industries, qui va donner naissance en 1981 au groupe POULAIN-INDUSTRIES.
Lancement du CHOCOLAT A PATISSER qui sera rebaptisé 1848 DESSERT en 1997.

1978 Lancement de l'INSTANTANE, préparation instantanée pour petit-déjeuner, relancé en 1986 sous l'appellation SUPER POULAIN.
1982 Lancement d'une gamme de fourrés fruits (CARRES DE FRUITS).

1984 Lancement de la pâte à tartiner POULINA, qui sera rebaptisée : POULINA LEGER, puis POULAIN ECLATS DE NOISETTES en 1996.
1985 Lancement de PRALINOISE.

1988 La société CHOCOLAT POULAIN change d'actionnaire principal et quitte le groupe MIDIAL pour le groupe anglais CADBURY-SCHWEPPES, 4ème chocolatier mondial.
1989 Lancement d'une gamme de spécialités au lait: CANNELLE et METISSE, et un an plus tard, de la gamme light LIGNE GOURMANDE.

1991 Quittant le centre de Blois, la société POULAIN intègre une unité de production ultra moderne dans la zone industrielle de Villebarou.
Lancement de la gamme POULAIN LIGHT (Chocolat au Lait sans sucre, Chocolat Noir sans sucre, Chocolat au Lait aux Eclats de Noisettes sans sucre), élue produit de l'année.

1993 Lancement des barres LIGNE GOURMANDE sans sucre.
1994 Rachat par le groupe CADBURY-SCHWEPPES de la société BOUQUET D'OR, présente sur le segment des assortiments et des spécialités saisonnières.

1995 Lancement de la gamme 1848, avec quatre références (1848 Chocolat Noir de dégustation, 1848 Noir Café de dégustation, 1848 Noir Menthe de dégustation, 1848 Blanc Vanille de dégustation), élus produits de l'année.
Lancement de la gamme de chocolats de fin d'année VICTOR AUGUSTE POULAIN.

1996 Lancement des BLOCS GOURMANDS, élus produits de l'année.
1997 Lancement des FOURRES CREME.

Lancement du Lait de dégustation 1848.
Relancement de la gamme 1848 Noir de dégustation avec un plus fort taux de cacao (76%).

1998 Acquisition par le groupe CADBURY-SCHWEPPES de la société LA PIE QUI CHANTE, implantée sur le marché de la confiserie de sucre.
Célébration du Cent Cinquantenaire POULAIN.

1999 Lancement de 1848 POUDRE, élu produit de l'année.
Relancement des BLOCS GOURMANDS sous la marque 1848 (1848 Noir Noisettes à la Truffe et Eclats de Cacao, 1848 Lait Noisettes Feuilleté de Praliné, 1848 Blanc Noisettes à la crème de Nougat et Nougatine).

Relancement de 1848 Lait qui devient 1848 Suprême de Lait à la crème.
2000 Lancement de COPEAUX GOURMANDS.

Lancement des POULAIN POCKET Noir Extra, Lait Fondant et Lait Noisette.
Lancement de la boîte " 1848 ASSORTIMENT DE CARRES NOIR + NOIR CAFE ".

Lancement de 1848 NOIR ULTIME 86% de cacao, la tablette en étui Or, élue produit de l'année.
Acquisition par le groupe CADBURY-SCHWEPPES de la société HOLLYWOOD.

2001 Adoption du slogan " POULAIN, UNE VIE EN CHOCOLAT ".
Lancement de deux nouveaux POULAIN POCKET, encore plus gourmands : le Lait Corn Flakes et le Noir Noisette Orange aux pépites à l'orange.

Lancement de deux nouveaux BLOCS : Noir Noisettes à la truffe et pépites à l'orange, Lait Noisettes aux éclats caramélisés.
Lancement de 1848 Lait Cappucino.

Relancement de 1848 Noir Menthe et Noir Café qui deviennent 1848 Feuilleté de Menthe et 1848 Croquant de Café.
Adoption des boîtes plastiques pour les poudres chocolatées GRAND AROME et SUPER POULAIN.

Et… Retour au grand galop du PETIT CHEVAL sur les packagings Noir Extra, Lait Fondant, Lait Eclats Noisettes ainsi que sur les POULAIN POCKET !

Aujourd'hui, le chocolat Poulain est la seule marque française de chocolat à pouvoir s'enorgueillir de cent cinquante ans d'existence.

 

 

  Du 03 au 25 Juillet 2010 et même après...

 

 

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14 juillet 2010 3 14 /07 /juillet /2010 06:00

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Aujourd'hui:

 

69 - La caravane publicitaire COCHONOU

 

 

Avez vous déjà vu la caravane Cochonou sans ses célèbres 2 chevaux ? 

68 1997 Cochonou 01 

Maintenant oui ! 

Et profitez-en car c'est l'une des rares photos que je possède, grâce à Stéphane, des premières années de la présence de Cochonou sur le Tour de France.

Voilà donc en 1997 un Citroën Evasion à la célèbre robe Vichy surmonté d'un gigantesque saucisson sur le toit. 

 

  68 1999 Cochonou 02

Et voici les premières 2cv Cochonou sur le Tour de France 1999. Un choix de véhicule qui concentrera toute la sympathie du public. 

 68 1999 Cochonou 01

Une association réussie de quelques symboles franchouillards comme la 2cv, le saucisson et le motif vichy font de cette caravane l'une (la?) plus attendue de tout le convoi publicitaire.

 

 68 2000 Cochonou 02

En 2000, une 2cv AZU (fourgonette) se joint aux ses petites soeurs. 

 68 2000 Cochonou 01

 

 

 68 2000 Cochonou 31

Tour de France 2000, la caravane COchonou pose pour une photo souvenir. Et quand on fait quelques 7000 km (transferts compris) en trois semaines avec des 2cv chargées à bloc, des souvenirs il y en a, entre les pannes, les surchauffes, les descentes de cols périlleuses....de quoi écrire un livre !

 

 

 

 68 2001 Cochonou 01

  Ci-contre et ci-dessous en 2002, les 2cv de la caravane Cochonou attrapent des haut parleurs qui diffusent le célèbre slogan "Cochonou, le bon saucisson comme on l'aime chez nous".

La caravane est gérée par l'agence Pierre Blanche comme elle l'est aujourd'hui encore.

 

 68 2002 Cochonou 01

68 2002 Cochonou 02 

   

 

68 2003 Cochonou 10

  2003, la caravane du centenaire est sans surpise constituée des éternelles 2cv.

 

68 2004 Cochonou 02

En 2004 encore, on ne change pas une équipe qui gagne !

 

68 2004 Cochonou 06

Ci-dessus la fourgonette dont le toit est découpé et reçoit une capote afin de permettre à l'hôtesse de distribuer les échantillons de saucisson. 

 68 2005 Cochonou 01

 

68 2005 Cochonou 02

En 2005, apparait la "limousine", une 2cv rallongée afin d'offrir une place importante aux places arrières. Elle devient la favorite des caméramans et journalistes en reportage sur la caravane.

 

 68 2005 Cochonou 04

 68 2005 Cochonou 05

2005, la fourgonette s'orne d'un panier fort bien rempli ! 

 

 68 2006 Cochonou 02

La Fourgonette arrive sur le parking caravane de Strasbourg, lieu du Grand Départ de ce Tour 2006.

C'est à partir de cette année que le blog www.cochonouetvous.com vous permet de suivre les aventures de l'équipe Cochonou sur Internet.

C'est bien sur toujours le cas en 2010 ! 

 Caravane publicitaire du Tour de France Cochonou

2007, les Cochonou sont au rendez-vous de Londres 

   

 

68 2008 Cochonou 01

    La limousine, à son bord, deux Danièle de renom, Danièle Evenou et Danièle Gilbert ont participé à des étapes du Tour de France. La voici en photo lors de l'épreuve 2008.

68 2008 Cochonou 01

   

68 2008 Cochonou 01

    En 2008, une seconde fourgonette, véhicule d'ouvrture de la caravane est décoré d'un monticule d'herbe sur lequel est posé un panier toujours aussi bien rempli. Une invitation eu pique-nique.

Elle précéde 4 berline et une autre fourgonette à laquelle il faut bien sûr ajouter la limousine pour constituer l'ensemble de la caravane.

68 2008 Cochonou 01

   

 68 2009 Cochonou 01

  Et revoilà les mêmes, enfin presque en 2009 !

 

 

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13 juillet 2010 2 13 /07 /juillet /2010 06:00

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Aujourd'hui la caravane publicitaire Martini.

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Aujourd'hui:

 

68 - La caravane publicitaire MARTINI

 

 

 

  69 1951 Martini 01

Sur le Tour de France 1953, c'est avec ce fourgon Renault 2,5 tonnes recarrossé dans un esprit similaire au camion Cinzano que Martini se présente dans la caravane publicitaire.

 

69 1951 Martini 04

 

En 1958, Bernard Ducarme, carrossier à Saint-Etienne est en stage chez Pissore en Italie. Le carrossier Italien est grand pourvoyeur de véhicule pour le Giro d'Italia et pour la marque Martini et Rossi.

On reconnait bien sur cette étude la marque de fabrique de Fissore. Mais finalement ce véhicule ne sera pas présent sur le Tour de France. Il est réalisé sur la base d'un Fiat Multipla, sans flancs mais avec un toit léger. A l'arrière, les banquettes sont installées en vis à vis.

 

69 1951 Martini 31

Tour de France 1951, c'est sur la base d'un autoca r Delahaye qu'est réalisé ce véhicule.

Sur le pavillon, le système de sonorisation

 

69 1955 Martini 01

 1955, la caravane Martini est constituée de Renault 4cv et d'un camion publicitaire sur base Unic ZU51. Le toit de celui reçoit une installation permettant de monter haut les couleurs de Martini sur le parking d'animation pour les longues soirées du Tour de France.

   

 

 

 

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12 juillet 2010 1 12 /07 /juillet /2010 06:00

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67 - La caravane publicitaire BAUDOU

 

 

 

67 1954 Bottes Baudou 11 

  Ce Renault 1400kg que l'on voit ici sous le même angle mais en deux lieux différents du Tour de France 1954 est une ancienne réalisation pour un autre publicitaire et a été racheté par les bottes Baudou quelques mois auparavant.

 

67 1954 Bottes Baudou 41

 

La flotte des véhicules Baudou n'est pas très importante et ce Renault 1000kg pris ici en photo sur le Tour des six provinces participera également au Dauphiné libéré. Je n'ai pas trace de  sa présence sur le Tour de France.

 

Notez que si les moyens routiers sont limité, les Bottes Baudou ont investi les air avec ce Piper Cub.

67 1956 Bottes Baudou 11

 

   

 

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11 juillet 2010 7 11 /07 /juillet /2010 06:00

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66 - La caravane publicitaire CINZANO

 

 

  Commençons la evue de la caravne Cinzano par ce Renault 2,5 tonnes de 1950 complétement recarrossé par Heuliez d'après un dessin de Félix Aublet. On reconnait bien la patte du styliste dans les formes profilées et résolument modernes de ce véhicule.

 

  66 1950 Cinzano 01

 

  66 1950 Cinzano 05

 66 1950 Cinzano 54

  Ci-dessus en 1955 un véhicule sur base Renault 2,5 tonnes également qui conserve son aménagement de type fourgon. C'est une réalisation de la carrosserie Agathon.

 

Toujours le fourgon de 1950 dont la verière allége considérablement la ligne en comparaison avec celui de 1955. 

 

66 195X Cinzano 02

  Voici une reproduction des études de Felix Aublet pour Cinzano.

66 195X Cinzano 53

  Et l'arrière du fourgon carrossé par Agathon. Et oui, ce sont bien des coureurs du Tour qui sont là !

 Est-ce ce que l'on appelle la chasse aux canettes ?

 

66 1952 Cinzano 01

  Voici l'un des véhicules mythiques de la caravane Cinzano, la fameuse Renault 4cv surmontée d'un système de sonorisation en forme d'avion.

Ne comptez pas, ce sont bien 10 véhicules identiques adaptés par la carrosserie Agathon qui participent au Tour de France 1952. 

66 1952 Cinzano 03

 

On les retrouve ici alignées pour une photo souvenir. La 4cv sera même distribuée en miniature comme cadeau. Un modèle réduit qui atteint des records dans les ventes aux enchères !

 66 1952 Cinzano 02

   

 

66 195X Cinzano 03

CI-dessus : d'autres études de Félix Aublet réalisées pour Cinzano, seule la 4cv correspond a un véhicule potentiellement utilisé sur le Tour (ici en version commerciale, donc probablement pour le réseau de distribution).

 

66 1952 Cinzano 04

  Un autre superbe véhicule réalisé par Heuliez est ce camion publicitaire réalisé sur un châssis d'autocar Delahaye 163. Il comporte bien évidemment un bar, un salon de dégustation mais également une mezzanine vitrée à l'arrière et une terrrasse sur le toit.

Le voici d'illeurs ci-dessous en configuration "réception".

66 195X Cinzano 51

  Notez les formes des vitre qui forme l'initiale du nom de la marque.

66 195X Cinzano 01

Un autre lot d'études de Félix Aublet pour  Cinzano. En haut à gauche on retrouve le Renault de 1950 et les dessins du camion de réception.

En bas : une étude qui n'a jamais vue le jour à ma connaissance et des propositions de décoration de Juvaquatre de livraison.

66 1954 Cinzano 03

  Et voici la caravane Cinzano qui aura marqué le Tour de France. Ci-dessus en 1954. 7 motards acrobates animent le convoi publicitaire et marquent les esprits. Ce n'est pas uniquement à l'arrivée des étapes que ces motards font leur démonstration mais en permanence comme le montre la photo ci-dessous à gauche dateant de 1958 et envoyée par un lecteur du blog.

 66 1958 Cinzano 32

  1958

66 1960 Cinzano

1960  

 66 1955 Cinzano 32

1955

 

Après Cinzano, le concept sera repris en particulier par Ultra-brite dans les années 70.

Ci-contre une Peugeot 404 Break de 1964 elle sera utilisé par Cinzano jusqu'au début des années 70. Carrossée par Agathon (un aménagement beaucoup plus simple que ceux réalisés dans les années 50) elle met en avant la nouvlle formule "Cinzano Bianco" de l'apéritif !  66 1965 Cinzano 01 

 

 

 

66 1966 Cinzano 01

 1964, photographiés ici sur le Critérium du Dauphiné Libéré on retrouve la caravane à moto etla Peugeot 404 Break. 

 

  

 

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Photos : Merci à Gillou, Stéphane Di Franco, Antoine "Greatsage", Bertrand Masselis, J-P Potier,  G. Chery, S. Graffouillère, A. Binder, P. Veyssilier, L. Debruyne, J.  Monfournier, A. Ghiloni, P. Mahe, R. Colliat aux revues Charge Utile & Gazoline, aux sociétés FIAT, Butagaz, Cadbury France et aux auteurs des livres Pub qui Roule et Le Tour de chez nous.

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