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4 septembre 2007 2 04 /09 /septembre /2007 22:12

Depuis Samedi, la vuelta 2007 s'est élancée. Avec bon nombre de désistement et d'équipes non invitées, l'épreuve n'en est pas moins intéressante à suivre.
Côté véhicule pas beaucoup de chose à se mettre sous la dent. La vuelta étant plus répitée pour ses hôtesses (voir les daily distractions de www.pezcyclingnews.com - c'est il y a 5 ans sur la vuelta que le virus les a pris!) que pour sa caravane !

Les photos directement sur le forum histoire vous ballader un peu !

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2 septembre 2007 7 02 /09 /septembre /2007 23:07


0708-RMC05.jpg
Il n'y a pas que sur les ondes avec Brigitte Lahaie, l'amour et vous, que RMC vous émoustille...

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2 septembre 2007 7 02 /09 /septembre /2007 22:39

Progressons lentement mais surement dans notre revue de la caravane 2007...aujourd'hui une caravane qui a un peu changée entre 2006 et 2007, puisque la Jeep et les 2 Nissan Micra CC de l'an dernier ayant été remplacées par des Navara : celle de la Radio de la caravane,   RMC  .

0708-RMC01.jpg



La Radio qui monte, pour parodier la Chaine de télévision qui avait ce slogan par le passé, bati une partie de sa renommée sur le Sport avec des intégrales Foot - ça c'est toute l'année-, Rugby - ça c'est déjà en route et ça va s'accélérer très prochainement- et bien-sûr des intégrales Tour  (vous pourrez retrouver certains morceaux en Podcast sur http://www.rmcsport.fr/).

0708-RMC03.jpg


Côté caravane, celle qui à mon avis avait marqué 2006 a donc été reconduite telle quelle pour notre plus grand plaisir. Composée de 2 Toyota Hilux et 2 Nissan Navara, les 2 têtes de proue sont celui surmonté d'une radio géante et celui surmonté du porte-voix.

Le premier imposant et massif donne vraiment l'impression que  RMC   va faire "Péter les Watts" tandis que le second avec ses paroles et notes de musique joue la légéreté.

0708-RMC04.jpg

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Les deux autres véhicules, les Nissan, sont voués à la distribution des Goodies. Les goodies, parlons-en, sont toujours des portes voix (jaunes pour 2007, ils étaient noir l'an dernier). Objet original, très représentatif, on y retrouve les fréquences FM de la station. Un objet indispensable pour jouer aux Grandes Gueules pour les fans de l'émission...

0708-RMC06.jpgPhoto : Martin Regent



A noter que le dispositif   RMC  est compléter per de nombreux camions et utilitaires pour la diffusion radiophonique et un Roomster dans lequel vous avez pu apercevoir Luc Leblanc, consultant pour la radio.

Pour les fans, retrouvez le récit de Martin Regent, caravanier pour RMC pour la seconde année consécutive et qui nous raconte son mois de Juillet...

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Published by Cyclingmodel - dans Tour de France
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31 août 2007 5 31 /08 /août /2007 11:29
C’est avec un grand plaisir que j’ai pris connaissance début juillet d’une publication par Editoys  sur les jeux et jouets du cyclisme dont le Titre est Tour de France. Je me suis empressé de l’acheter et l’ai trouvé dans ma boite aux lettres au retour de congé. Un feuilletage rapide m’a paru convaincant me disant, il faut s’y plonger, ce document est vraiment pas mal.

C’est ce que j’ai fait par la suite et ai mis du temps à finalement coucher ces quelques mots. Non pas que la lecture de l’ouvrage soit particulièrement longue ou ardue mais plutôt parce que mon sentiment n’était pas, hum, comment dire ? Je restais sur ma faim.

0708-editoys01.jpg

 

Le gros avantage de ce livre est qu’il a le mérite d’exister, le second que les dessins qu’il contient sont sympathiques, le troisième que les résultats des ventes réalisées par la maison mère y sont mentionnés, permettant ainsi d’établir une référence qui fait dire qu’il vaut bien mieux vendre son bien sur E-bêêêh (pour les vendeurs, pour les acheteurs il vaut mieux chercher en dehors du site d’enchères!)
 
Là ou tout se gâte c’est lorsque l’on rentre dans les détails de l’ouvrage. La partie jeu est très réduite et ni les plus récents comme le jeu officiel actuel du Tour de France, ni les jeux vidéos, ni les jeux les plus anciens n’apparaissent. On y retrouve néanmoins le Jeu du Veld’hiv, Stap Op et quelques carrousels présentés sont assez rares.
 
Pour cette partie référons nous à ce qu’en dit Ankitoner grand spécialiste des jeux du cyclisme : http://personales.ya.com/anki/cyclingboardgames/cyclonew.htm

“I have also received Michel Blanchet's book "Tour de France. Jeux et jouets du cyclisme" (Editoys, 2007). I am very sorry to say that the book is flooded with mistakes and imprecisions. Very poorly researched. A shame, coming for someone who claims to be "Docteur en Histoire". However, provided that you do not assume any piece of data from the book to be true, it is a nice little objet to have, and of course a must for collectors.”

0708-editoys02.jpg

 

 
Côté cyclistes miniatures, c’est encore la deception bien loin d’une analyse fine et brillante de l’existant comme peut le faire P. Jarry sur son site : www.tour-de-france-miniature.com , l’auteur du livre ne parle pas des cyclistes Roger pourtant acteur majeur du domaine (en prenant contact avec CBG il aurait pu savoir que les cyclsites CBG étaient de production Roger). Il ne fait pas non plus de place aux cyclistes officiels du mondial de bille.

L’impression est que les illustrations ne sont pas toujours en rapport avec le texte. Un collectionneur débutant risque fort de ne pas s’y retrouver. Il y a un savant ? mélange entre les marques sur les photos alors que l’ouvrage est justement organisé par marque (Voir apr exemple en page 67 les Salza sont devenus Cofalu !).

Lorsque l’on aborde le 1-87 avec Preiser, on retrouve tout ce qu’il faut pour faire une scène du Tour de France (vache, chevaux, personnages) mais pas les coureurs cyclistes proposés par la marques allemande. On comprend donc qu’aller chercher la sympathique gamme de SAI était trop compliqué.

0708-editoys03.jpg

A quoi servent les 10 pages de 81 à 91 ? elles ne sont en rien spécifique au cyclisme (à part les gendarmes...). 
Et ça recommence en 228-229.
 
Au niveau des véhicules, les pages sur Dinky Toys ont l’air correctes et je pense que c’est pour cette marque que l’auteur est le plus affuté. Car pour le reste c’est une grande déception.
L’auteur qui est docteur en histoire, collectionneur et passionné de sport se trompe sur tous les tableaux quelques exemples parmi les plus flagrants :

- Pubcc est passé sous silence et si les Véhicules P.R apparaissent, le livre ne nous apprend rien sur P.R.

- Le véhicule du Savon le chat (p180) ne date pas de 55 mais de 52 (il existe des photos avec la plaque du Tour 1952).

- P142 et 145 des FIAT qui ressemblent affreusement à des Peugeot ou des Skoda !

- On trouve aussi dans le livre des Renault 12 et 8 Gordini et un Camion Saviem Alpine Assistance Tour de France ….Automobile !!!

0708-editoys04.jpg
Bienvenue chez FIAT !!!

 
Enfin on peut se poser quelques questions  à la lecture du titre et des références
L'ouvrage titre le « Tour de France » alors que visiblement il n'y a pas l'autorisation de la Société du Tour pour le publier puisque personne de A.S.O. n’est remercié.
 
Parmi les contacts, que ce soit chez Norev ou parmi les collectionneurs, je ne suis pas sûr que l’auteur ai été en relation avec les plus pertinents en la matière…

 Bref cet ouvrage est une énorme déception…pour un collectionneur averti, il permettra néanmoins de motiver peut-être quelques vocations.

0708-editoys05.jpg
Une rareté que ce camion Vitabrill des Rouliers

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Published by Cyclingmodel - dans Bibliothèque du vélo
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23 août 2007 4 23 /08 /août /2007 15:46

Topujours NOREV et encore une moto au 1-43, il s'agit maintenant de l'un des modèles fourni par NOREV aux partenaires du Tour de France. Ces miniatures sont données comme cadeau aux invités des différents sponsors sur les étapes.

Au vilalge départ il n'y en avait pas, ce devait donc être dans les voitures invités de LCL que vous pouviez avoir la moto de l'ardoisier. Après la New Beetle, le cycliste avec et sans casque, le Kart, voici donc l'élément qu'il manquait à la collection  LCL du Tour de France ...

Reste maintenent à avoir des véhicules avec le logo  20 ans de Maillot Jaune  et récupérer un exemplaire de cette moto...

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Ajout du 26/08/2007
Bon la moto avec l'ardoisier devrait sortir chez Norev au printemps ou été prochain. Espérons que la finition soit un peu supérieure à ce qu'elle semble être.

60 Euros sur la baie de E c'est trop cher. Mieux vaut attendre non ?
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Published by Cyclingmodel - dans Véhicules Miniatures
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23 août 2007 4 23 /08 /août /2007 15:33

Après Cararama qui a sorti en début d'année des motos au 1-43 dont notament la BMW F650GS et la R1100 RT, NOREV qui avait fait un coup avec son Side-Car BMW R60 l'an dernier est encore aux honneurs.

Il proposent une BMW R60 dela Gendarmerie. De quoi ravir les amateurs de Diorama de scènes historiques, policières ou encore du Tour de France. C'est L'ELEMENT qui manquait à la collection Tour de France de Norev. Souhaitons que de nomùbreuses motos suivent. Il nous faudrait quelques YAM... D'autant plus que cette moto a son gendarme dessus. 

A noter qu'initialement prévue dans la collection HACHETTE Véhicules de Police et Gendarmerie, elle n'en fera finalement pas partie. 

Ce même modèle a été décliné dans la collection des Editions Atlas du Tour de France dans une version journaliste avec un photographe à l'arrière. Ce N° le 77 étant parmi les 20 derniers il n'était réservé qu'aux abonnées de la version "Courtage". Et dire que collaborant pour eux je n'ai eu que l'occasion de voir un proto et n'en ai même pas à la maison...2 sont parties à ...beaucoupo trop cher sur les enchères du net.

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Photo : NOREV

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Published by Cyclingmodel - dans Véhicules Miniatures
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23 août 2007 4 23 /08 /août /2007 15:07

logo-norev-small.gif

NOREV, vient également d'ouvrir son FORUM, copieurs va !

Il y a un Topic spécial Tour de France pour les amoureux des miniatures au 1-43. 
forum.norev.com Index du Forum

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23 août 2007 4 23 /08 /août /2007 10:43

Pour faire suite à l'article précédent, voici deux More Nice Goodies issues de Second Life sur l'île Cofidis.

Là aussi je préfère le réel au virtuel ! Même si la réalité a été assez dure pour Cofidis cette année. 

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Tatiana Salomon, Chief Designer Architect  Building & landscape architect, Interior decorator
Project design manager, Art collector, Artistic director  New Medias Consultant
Natacha Quester-Séméon © Tous droits réservés
slcofidis.fr/  www.imarginal.com (réalisation de l'île)
Image :
Album photo complet de la conférence de presse © Natacha Quester-Séméon/Salomon


0707-cof05.jpg
Image : jeanrem

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23 août 2007 4 23 /08 /août /2007 10:33
Tout le monde n’a pas eu de la chance de la voir.... Résumé d’une seconde vie pas plus jolie que la première.
 
COFIDIS a eu une approche marketing très originale cette année en dévoilant son équipe sur  une île COFIDIS spécialement créée sur Second Life pour l’événement.  
 
Info presse du 01/07/2007  
 COFIDIS a inauguré son ile sur Second Life  
 Eric Boyer a annoncé les 9 coureurs au départ du Tour de France le 7 juillet prochain lors de la 1ère conférence de presse virtuelle. En effet, COFIDIS est présente sur Second Life et organise tout au long du mois de juillet des courses et autres évenements.
 
Entrainez vous et entrez dans la peau d'un coureur cycliste professionnel à tout moment sur les 2 circuits de l'ile COFIDIS. Vous avez jusqu'au 5 juillet pour vous inscrire aux 3 courses organisées dont une contre David Moncoutié et vous pourrez gagner un vélo Time et d'autres lots ! Pour suivre toute l'actualité et vous inscrire, consultez le blog à l'adresse suivante : http://www.slcofidis.fr/

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Image : Album photo complet de la conférence de presse © Natacha Quester-Séméon/Salomon

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Image : Album photo complet de la conférence de presse © Natacha Quester-Séméon/Salomon

 
Les activités liées au vélo prévues sur http://slurl.com/secondlife/Cofidis/130/133/27 étaient :
- 12 juillet : Étape contre la montre
- 16 juillet  : Étape de repos et chat avec un coureur Cofidis
- 24 juillet  : Étape contre David Moncoutié
- 26 juillet : Étape entre avatars sur circuit dans les nuages
- 27 juillet : Étape de fin.
Remise des prix au vainqueur avec soirée au village Cofidis et la fête… Le vainqueur gagnat un vélo Time.
L’étape contre la montre a bien eu lieu (plus de détails et une vidéo sur http://www.slcofidis.fr/).
Le chat en direct avec E. Boyer, le manager de l’équipe, a été organisé lors de la première journée de repos :
 
Info presse du  16/07/2007  
 Chat COFIDIS en direct de Tignes ...  
 Une 1ère semaine animée et riche pour notre équipe avec ses joies et déceptions...
 
Posez toutes vos questions à l'équipe COFIDIS présente sur le Tour de France, à Tignes lors du chat sur Second Life ce soir lundi 16 juillet à 19h00. Rendez vous sur l'île COFIDIS 


Image : Album photo complet de la conférence de presse © Natacha Quester-Séméon/Salomon

 
Mais les choses se sont compliquées par la suite, COFIDIS étant rattrapé par les avatars de la vie réelle avec l’affaire Moreni. : l’équipe se retire du Tour le 25 Juillet 2007 et le sponsor de la caravane le 26.
 
Info presse du  26/07/2007  
 Le sponsor COFIDIS décide de se retirer du tour  
 Cofidis a demandé mercredi soir à Eric Boyer, manager général de l’équipe Cofidis Compétition de retirer immédiatement son équipe du Tour de France. La société de crédit à la consommation quitte aussi la caravane publicitaire.
Une question d’éthique avant tout
Contre vents et marées, Cofidis a toujours montré son attachement au cyclisme et se bat pour faire de celui-ci un sport propre. Dès 1998, Le sponsor, engagé dans la lutte contre le dopage, s’impliquait déjà dans la première « Charte des sponsors », en association avec d’autres équipes françaises.
Déception et amertume
Cofidis a déjà connu et surmonté une période difficile avec son équipe en 2004. En ayant choisi de rester, et de s’investir malgré tout dans le cyclisme, le sponsor pensait que les mesures draconiennes qu’il avait exigées de l’équipe permettraient de lutter efficacement contre toute tentation de dopage.
Toutes ces mesures, y compris l’engagement personnel signé par chacun des coureurs, n’ont, hélas, pas empêché le coureur Christian Moreni d’avoir un comportement intolérable qui a amené immédiatement Cofidis à appliquer à son encontre les mesures disciplinaires prévues.
Dans le contexte actuel, le sponsor n’a plus de raison d’être présent sur le Tour.
Un avenir incertain
Une fois encore, Cofidis prend le recul nécessaire pour analyser cette nouvelle situation et fera part prochainement de ses orientations.
Cofidis sera toujours solidaire de tous les acteurs qui luttent contre le dopage et partage le désarroi dans lequel Cristian Moreni plonge l’ensemble des membres de l’équipe et de leur famille.
 
Rappel : les mesures mises en place par COFIDIS
 
Les mesures médicales :
-         Mise en place de 6 analyses supplémentaires par an, effectuées de manière inopinée et venant compléter le suivi médical longitudinal de la FFC (un plateau technique et 4 biologies).
-         Deux fois par an des examens complémentaires (tests d’effort, prise de sang, bilan hormonal) réalisés par le service de biologie du sport du Dr MEDELLI au CHU d’Amiens, en plus de celui de la FFC
Ceci revient à un suivi biologique mensuel des coureurs
-         Des analyses capillaires (sur la cocaïne, les amphétamines, le cannabis, l’héroïne, les anabolisants, les stimulants, les corticoïdes…) 2 fois par an, réalisées par le Professeur Pascal KINTZ de l’Université de Strasbourg.
Les autres mesures :
-         Une évaluation psychologique annuelle au minimum, complétée éventuellement d’un programme d’accompagnement.
-         Pour faciliter les contrôles inopinés, tous les stages auront lieu en France.
-         Lors de chaque stage, des professionnels interviendront auprès des coureurs sur des thèmes tels que le dopage, l’hygiène sportive, la force collective etc…
 
Les demandes spécifiques du sponsor COFIDIS
Le sponsor COFIDIS a demandé aux directeurs sportifs de l’équipe cycliste de faire courir les cyclistes au maximum 90 jours par an en alternant de manière équilibrée les phases de courses et celles de récupération.
Par ailleurs, le sponsor a réaffirmé son exigence quant au strict respect des lois, réglementations, charte et règlement intérieur auxquels l’équipe est assujettie.
En accord avec les coureurs concernés, COFIDIS Compétition a décidé de modifier le système de rémunération désormais non lié à leur classement UCI. Une mesure qui s’appliquera aussi à l’encadrement.
 

Donc, pas de caravane lors des dernières étapes du Tour. Bon, pour ceux qui la cherchent sur Second Life, c’est inutile, elle n’y est pas. Ceux qui ont eu la chance de la voir sur les premières étapes vous le confirmeront elle était très semblable à celle des années précédente avec ses 2 utilitaires-plateau richement décorés :

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Photo : http://cyclingmodel.over-blog.com

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Photo : http://cyclingmodel.over-blog.com

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Published by Cyclingmodel - dans Tour de France
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16 août 2007 4 16 /08 /août /2007 14:36

Avec l'équipe  DISCOVERY CHANNEL qui arrête, UNIBET qui vient de jeter l'éponge également , et  LE CREDIT AGRICOLE qui ne poursuit pas (ça c'était prévu), COFIDIS qui n'en a plus que pour un an et ASTANA en déconfiture, ça nous réserve plein de nouveau partenaires et de nouveaux véhicules en Pro-Tour l'an prochain...

skoda-tdf2006-006.jpg 


Reste à savoir si le Pro-Tour sera encore le Pro-Tour. Dans tous les cas il risque d'y avoir des montées anticipées dans l'Elite mondiale du cyclisme (Barloworld?, PAnaria?, Slipstream ?, Agritubel?, Tinkoff ?) on verra bien qui seront les élus. 

 

07-unibet-02.jpg


Et si pour encadrer tout celà et vérifier ce qui se passera dans le peloton nous avions :
 - une équipe sponsorisée par une association de gendarmes et de policiers 
- une autre part l'AMA
- une autre par quelques Médecins Sulfureux aidés par les laboratoires et les sponsors peu scrupuleux ?

Dans tous les cas vive le changement, j'aurai de quoi faire vivre le blog l'an prochain !



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